ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी वर्सस मर्सिडीज़-एएमजी जीटी तुलना
- Compare ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी vs मर्सिडीज़-एएमजी जीटी to know which is better. Detailed cars comparison on ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी vs मर्सिडीज़-एएमजी जीटी compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
- ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी Quattro vs मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मर्सिडीज़-एएमजी जीटी in New Delhi starts at ₹ 2.27 करोड़ and goes up to ₹ 2.48 करोड़ for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.05 करोड़
Summary ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी Quattro मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster Price ₹ 2.05 करोड़ ₹ 2.27 करोड़ Manufacturer Audi Mercedes-AMG Body Type Coupe Mileage 401.00 Km/Full Charge 11.40 KM/L Power 646 bhp 469 bhp Engine Lithium-ion-battery 3982 CC Fuel Type Electric Petrol - ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी Quattro vs मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मर्सिडीज़-एएमजी जीटी base Petrol engine returns 9 KM/L. The ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी base Electric returns 401 Km/Full Charge
- ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी Quattro vs मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मर्सिडीज़-एएमजी जीटी gets 2 Petrol 469, 577 bhp engines, whereas the ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी comes in 646 bhp Electric engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 3,82,161/M
₹ 4,24,716/M
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Design is very attractive and you will give a second look
- Sits low and hence looks sporty
- Driving dynamics are on point and supass expectations
- It's all about performance and the GT has every ounce of it
- The 9-speed transmission really is very responsive
- It is a practical yet performance oriented sedan
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Does not look great in black
- As it sits lower, tackling Indian roads could be problematic
- Stiff suspension gives it a sporty appeal, but bouncy ride on tarmac
- The suspension is a little stiff
- The cabin could have had more features
- The rear seats get a little bumpy at high speeds.
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
बैटरी टाइप
समय चार्ज
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
उत्सर्जन मानक
Lithium-ion-battery
4.0-Litre V8 Bi-Turbo Engine
Lithium-ion-battery
N/A
9-5
N/A
646 bhp
469 bhp@6000 rpm
830 Nm
630 Nm@1700-5000 rpm
AWD
AWD
N/A
3,982 CC
N/A
8
N/A
BS IV
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,989 mm
4,546 mm
1,964 mm
1,939 mm
1,418 mm
1,288 mm
2,903 mm
2,630 mm
N/A
125 mm
405 L
165 L
2,350 KG
1,670 KG
2,840 Kg
1,890 Kg
N/A
1,680 mm
N/A
1,651 mm
N/A
5.75 m
5
2
5
2
ट्रांसमिशन
क्लच टाइप
नहीं। गियर की
N/A
Dual Clutch
N/A
Automatic
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Alloy
एलॉय व्हील
N/A
Tubeless, Radial
245/45 R 20
265/35 ZR19
245/45 R 20
265/35 ZR19
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Ventilated Disc
Disc
Ventilated Disc
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Double-wishbone / Adaptive Air Suspension With Damper Control
AMG RIDE CONTROL Sports Suspension
Multi-link / Adaptive Air Suspension With Damper Control
AMG RIDE CONTROL Sports Suspension
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
401-481 Km Km/Full Charge
N/A
N/A
11.40 KM/L
N/A
75.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric
Electric Power Steering
Yes
Yes
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
3.3 seconds
4.0 seconds
250
302
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Auto
THERMOTRONIC Automatic Climate Control
-
Tilt & Telescopic
-
Nappa Leather
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED
LED
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
-
ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी समान कारों के साथ तुलना
मर्सिडीज़-एएमजी जीटी समान कारों के साथ तुलना
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी जिम्नी vs महिंद्रा थार कम्पैरिजन
- महिंद्रा एक्सयूवी700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-N कम्पैरिजन
- ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन
- टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- होम
- कारों की तुलना करें
- ऑडी आरसो ई-ट्रोन जीटी Quattro vs मर्सिडीज़-एएमजी जीटी Roadster Comparison
