मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस वर्सस मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास तुलना
- Compare मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास to know which is better. Detailed cars comparison on मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस 450p 4MATIC vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास C 200 – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास in New Delhi starts at ₹ 60 लाख. The base Diesel version of the मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास costs ₹ 61 लाख, whereas the मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास Diesel top-end costs ₹ 66 लाख. On the other hand, मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.32 करोड़. The base Diesel model of the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस costs ₹ 1.37 करोड़
Summary मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस 450p 4MATIC मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास C 200 Price ₹ 1.32 करोड़ ₹ 60 लाख Manufacturer Mercedes-Benz Mercedes-Benz Body Type SUV Sedan Mileage 11.00 KM/L 16.90 KM/L Power 375 bhp 201 bhp Engine 2999 CC 1496 CC Fuel Type Petrol Petrol - मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस 450p 4MATIC vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास C 200 – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास base Petrol engine returns 17 KM/L, whereas the base diesel returns 20 KM/L. The मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस base Petrol returns 11 KM/L, whereas its base Diesel counterpart gives 11 KM/L of fuel efficiency
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस 450p 4MATIC vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास C 200 – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास gets 201 bhp Petrol engine and 2 Diesel 197, 261 bhp engines, whereas the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस comes in 375 bhp Petrol engine and 362 bhp Diesel engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 2,47,087/M
₹ 1,12,095/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Powerful SUV
- Muscular Stance
- Practical
- Stunning Looks & Design
- High On Features And Tech
- Offered In Both Petrol And Diesel Options
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Overpriced
- Expensive running cost
- Some body roll
- Petrol Engine Feels Just About Adequate
- Second-Row Not Good For 3 Occupants
- Gets Faux Leather Seats Instead Of Real Leather
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
3.0-litre In-line Six-cylinder Engine
1.5-litre Turbo Petrol Engine
2,999 सीसी
1,496 CC
6
4
375 बीएचपी@5800-6100 आरपीएम
201 bhp@5800-6100 rpm
500 Nm@1800-5000 आरपीएम
300 Nm@1800-4000 rpm
AWD
RWD
BS VI
BS VI
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
5,209 मिलीमीटर
4,686 mm
2,157 मिलीमीटर
1,810 mm
1,823 मिलीमीटर
1,442 mm
3,075 मिलीमीटर
2,840 mm
N/A
157 mm
493 L
480 L
2,460 किलोग्राम
1,655 KG
3,250 किलोग्राम
2,125 Kg
1,669 मिलीमीटर
N/A
1,692 मिलीमीटर
N/A
5
4
7
5
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
Automatic
Automatic
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
Tubeless
Tubeless Radial
275 / 45 R21
225/50 R17
315 / 40 R21
225/50 R17
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
Disc
Disc
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent, Double Wishbone, Air Suspension With Adaptive Damping
Agility Control Suspension With Selective Damping System
Independent, Multi-link, Air Suspension With Adaptive Damping
Agility Control Suspension With Selective Damping System
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.00 किमी/लीटर
16.90 KM/L
90.0
66.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Steering
Electric Power Steering
Yes
Yes
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
6.1 सेकेंड्स
7.3 seconds
250
246
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Blind Spot Assist
Active Braking Assist
Adaptive Highbeam Assist Plus
Parking Package with 360 degree camera
-
-
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Mercedes-Benz emergency call system
Navigation Connectivity package
Windows/sunroof open close from App
Widescreen cockpit
MBUX rear tablet
Pre-installation for entertainment and comfort features
Vehicle Monitoring
Preinstallation for Vehicle Set-Up
3-Zone Automatic Climate Control
Dual Zone Automatic Climate Control
Tilt & Telescopic
Tilt & Telescopic
ARTICO Leather
ARTICO Leather
-
-
-
-
-
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED
LED
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस समान कारों के साथ तुलना
मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास समान कारों के साथ तुलना
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी जिम्नी vs महिंद्रा थार कम्पैरिजन
- महिंद्रा एक्सयूवी700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-N कम्पैरिजन
- ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन
- टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- होम
- कारों की तुलना करें
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस 450p 4MATIC vs मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास C 200 Comparison
