मारुति सुजुकी बलेनो ज़ीटा वेरिएंट ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से लैस, कीमत 7.47 लाख रुपये
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मारुति सुजुकी की प्रीमियम हैचबैक बलेनो के ज़ीका वेरिएंट को ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वाली मारुति सुजकी बलेनो के ज़ीका वेरिएंट की कीमत 7.47 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है।
हाइलाइट्स
मारुति सुजुकी की प्रीमियम हैचबैक बलेनो के ज़ीका वेरिएंट को ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वाली मारुति सुजकी बलेनो के ज़ीका वेरिएंट की कीमत 7.47 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है। इस कार को अकटूबर 2015 में लॉन्च किया गया था। अभी तक सिर्फ बलेनो के डेल्टा पेट्रोल ट्रिम में ऑटोमेटिक वेरिएंट की सुविधा उपलब्ध थी।
क्लिक करें: मेड-इन-इंडिया सुज़ुकी बलेनो जापान में लॉन्च हुई
मारुति सुजुकी बलेनो ज़ीटा ऑटोमेटिक में प्रोजेक्टर हेडलैंप, ऑटो हेडलैंप (फॉलो-मी होम फंक्शन के साथ), रेन सेंसिंग वाइपर, क्रोम डोर हैंडल और एलॉय व्हील जैसे फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। कार की केबिन में इल्युमिनेटेड ग्लव बॉक्स, कार्गो स्पेस, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम (IRVM), लेदर लगा स्टीयरिंग व्हील, MID यूनिट, फूट वेल इल्युमिनेशन, पुश स्टार्ट बटन, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और फ्रंट सीट आर्म रेस्ट जैसे फीचर भी दिए गए हैं। इसके अलावा स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एप्पल कार प्ले को बलेनो ज़ीटा ऑटोमेटिक के स्टैंडर्ड किट में रखा गया है।
ये साफ है कि ग्राहक मिड-लेवल डेल्टा ट्रिम में कई फीचर्स को मिस कर रहे थे। उन सारी कमियों को ज़ीटा ऑटोमेटिक में दूर किया गया है। कार का डेल्टा ऑटोमेटिक वेरिएंट भी बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा जिसकी कीमत 6.87 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है।
पढ़ें: मारुति सुजुकी बलेनो का रिव्यू
फीडबैक के हिसाब से कोई भी ग्राहक ऑटोमेटिक कार खरीदने पर कंफर्ट और फीचर में समझौता नहीं करना चाहता। उम्मीद है इस वेरिएंट के आने के बाद बलेनो के ग्राहकों की ये शिकायत जरूर दूर होगी।
मारुति सुजुकी बलेनो को कंपनी के प्रीमियम नेक्सा शोरूम के ज़रिए बेचा जा रहा है। अब तक इस कार को 1 लाख से ज्यादा बुकिंग मिल चुकी है। कार को यूरोप और जापान के मार्केट में भी एक्स्पोर्ट किया जा रहा है। फिलहाल, मारुति सुजुकी बलेनो को विश्व के 100 देशों में एक्स्पोर्ट किया जा रहा है।
कार की डिमांड को देखते हुए कंपनी ने मारुति सुजुकी बलेनो के परफॉरमेंस वर्जन को भी बाज़ार में उतारने का फैसला किया है। इस वर्जन को मारुति सुजुकी बलेनो आरएस नाम दिया गया है। इस कार में 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगाया गया है।
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मारुति सुजुकी बलेनो ज़ीटा ऑटोमेटिक में प्रोजेक्टर हेडलैंप, ऑटो हेडलैंप (फॉलो-मी होम फंक्शन के साथ), रेन सेंसिंग वाइपर, क्रोम डोर हैंडल और एलॉय व्हील जैसे फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। कार की केबिन में इल्युमिनेटेड ग्लव बॉक्स, कार्गो स्पेस, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम (IRVM), लेदर लगा स्टीयरिंग व्हील, MID यूनिट, फूट वेल इल्युमिनेशन, पुश स्टार्ट बटन, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और फ्रंट सीट आर्म रेस्ट जैसे फीचर भी दिए गए हैं। इसके अलावा स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एप्पल कार प्ले को बलेनो ज़ीटा ऑटोमेटिक के स्टैंडर्ड किट में रखा गया है।
मारुति सुजुकी बलेनो का रियर प्रोफाइल
पढ़ें: मारुति सुजुकी बलेनो का रिव्यू
फीडबैक के हिसाब से कोई भी ग्राहक ऑटोमेटिक कार खरीदने पर कंफर्ट और फीचर में समझौता नहीं करना चाहता। उम्मीद है इस वेरिएंट के आने के बाद बलेनो के ग्राहकों की ये शिकायत जरूर दूर होगी।
मारुति सुजुकी बलेनो का इंटीरियर
कार की डिमांड को देखते हुए कंपनी ने मारुति सुजुकी बलेनो के परफॉरमेंस वर्जन को भी बाज़ार में उतारने का फैसला किया है। इस वर्जन को मारुति सुजुकी बलेनो आरएस नाम दिया गया है। इस कार में 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगाया गया है।
Last Updated on April 7, 2016
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