मर्सिडीज़-एएमजी ई 53

नई Mercedes-AMG E 53 4Matic Plus को हमारे किनारों पर लाया गया है जो जर्मन ब्रांड की योजना का हिस्सा है इस साल हमारे बाजार में 15 नए मॉडलों को लॉन्च करने की। मूल रूप से, यह ई-क्लास परिवार के प्रदर्शन संस्करण हैं और वे वैश्विक बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध मर्सिडीज-बेंज़ ई-क्लास मानक व्हीलबेस पर आधारित हैं, जबकि भारत में केवल लॉन्ग व्हीलबेस (एलडब्ल्यूबी) संस्करण में कार को पेश किया गया है।

बाहरी

अब पूरी तरह से स्पष्ट रूप से, छोटी व्हीलबेस और इसके डिज़ाइन में अन्य खेलने वाले तत्वों ने एएमजी को एक खिलाड़ी को एक और स्पोर्टी धर्म की देना शुरू किया है और वह आगे के साथ AMG के हस्ताक्षर पैनामेरिकाना ग्रिल के साथ शुरू होता है। फॉर्म फॉलो फ़ंडा समाप्त करता है, जिसमें बड़ी हवा की नलिकाएँ और ग्लॉसी ब्लैक तत्व हैं, ई-क्लास स्रोत स्लीक एलईडी पिछले बाजार में और क्वाड एक्जॉस्ट सिस्टम के साथ पीछे टेल लैंप्स।

इंटीरियर और फीचर्स

विशेषताओं के मामले में, यह मर्सिडीज के हस्ताक्षर एकल इकाई प्रदर्शन के लिए दो डिजिटल टचस्क्रीन्स के साथ आता है। लॉन्ग फीचर सूची अम्बिएक्स सिस्टम, एएमजी-स्टाइल फ्लैट-बॉटम मल्टी-फ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, 64 आम्बिएंट लाइटिंग और वेंटिलेटेड सीटें समेत हैं। कार्बन फाइबर को वाहक करने के लिए डैशबोर्ड और केंद्रीय संवाद का उपयोग किया गया है, और इसकी स्पोर्टी चरित्र को पूरा करने के लिए स्टीयरिंग व्हील और सीटों पर कंट्रास्ट स्टिचिंग भी है। , एएमजी ई 53 के साथ काले आरटिको मैन-मेड लेदर / डाइनामिका माइक्रोफ़ाइबर और एएमजी डिज़ाइन के साथ लाल विरोधी शीर्ष-सिलाई और एएमजी बैज है।

इंजन

मर्सिडीज-एएमजी ई 53 4Matic प्लस के द्वारा एक 3.0-लीटर की सीधी छलांग इंजन के साथ आगे बढ़ाया जाएगा जो एक ईक्यू बूस्ट स्टार्टर-ऑल्टर्नेटर के साथ आता है। यह वही इंजन है जो वर्तमान में एएमजी जीएलई 53 को शक्ति देता है, और यह समान 435 बीएचपी और 520 एनएम की अधिकतम मोमबत्ती की टॉर्क की पेशकश करने के लिए संरूपित है। इसका ईक्यू बूस्ट स्टार्टर-ऑल्टर्नेटर अल्प समय के लिए 21 बीएचपी और 250 एनएम की अतिरिक्त मोमबत्ती और इलेक्ट्रिकल प्रणाली को 48 वी पर भी भोजन करता है। इंजन एएमजी स्पीडशिफ्ट टीसीटी 9जी के साथ एएमजी परिपूर्ण अनुप्रयोग 4मैटिक प्लस अणु संचालित एमजी 4एमटिक प्लस सिस्टम के साथ आता है।