मर्सिडीज़-एएमजी ई 63 एस

नई Mercedes-AMG 63 S 4Matic+ अपने शोर्स पर लाया गया है जो जर्मन ब्रांड की योजना का हिस्सा है इस साल हमारे बाजार में 15 नई मॉडल लॉन्च करने की। मूल रूप से, यह ई-क्लास परिवार के प्रदर्शन संस्करण हैं और वे विश्वीय बाजारों में बिक्री के लिए मौजूद फेसलिफ्टेड Mercedes-Benz E-Class स्टैंडर्ड व्हीलबेस के आधार पर हैं, जबकि भारत में केवल लॉंग व्हीलबेस (LWB) संस्करण में कार की बिक्री होती है।

बाहरी दिखावट

अब स्पष्ट रूप से, छोटी व्हीलबेस और अन्य स्पोर्टी तत्वों के साथ अम्जी स्पोर्टी आचरण को देते हैं, जो सिग्नेचर AMG पैनामेरिकाना ग्रिल के साथ शुरू होता है। एक स्पोर्टी बम्पर जिसमें बड़े इंटेक हैं और चमकीले काले तत्व हैं, ई-क्लास से आगंतुक स्लीक एलईडी पिछले लाइट्स पीछे और एक क्वाड एक्जोस्ट सिस्टम, जिसमें एक चमकीले काले डिफ्यूज़र शामिल हैं, वे चीजें हैं जो नए हैं। ई 63 को वर्गाकार डिज़ाइन मिलता है। दोनों ही लीड हेडलाइट्स के साथ दिन की दौड़ने के दीपक (डीआरएल) के साथ आते हैं।

आंतरिकी और सुविधाएं

फीचर्स के मामले में, दोनों मॉडल Mercedes के सिग्नेचर एकल यूनिट डिस्प्ले के साथ आएंगे जिसमें इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रुमेंटेशन के लिए दो डिजिटल टचस्क्रीन्स शामिल हैं। लॉन्ग फीचर सूची में MBUX सिस्टम, AMG-स्टाइल फ्लैट-बॉटम मल्टी-फ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, 64 एम्बिएंट लाइटिंग और वेंटिलेटेड सीटें शामिल हैं। कार्बन फाइबर ने इसके स्पोर्टी चरित्र को पूरक करने के लिए डैशबोर्ड और केंटर कंसोल पर उदार रूप से प्रयोग किया है, और स्टीयरिंग व्हील और सीटों पर विरोधाभासी स्टिचिंग इसे और अधिक आकर्षक बनाती है। AMG ई 63 S को भी नापा लेदर सीटें मिलती हैं।

इंजन

मर्सिडीज-एएमजी ई 63 S 4Matic+ परफॉर्मेंस सेडान 4.0-लीटर, वी8 बिटर्बो मोटर के साथ उपलब्ध है। शीर्ष-एंड एस केवल वेरिएंट है जो भारत में बिक्री के लिए जाता है और 612 बीएचपी और एक विशाल 850 एनएम की पीक टॉर्क उत्पन्न करने के लिए ट्यून है। इंजन को एमजी स्पीडशिफ्ट एमसीटी 9-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जिससे कार को 3.4 सेकंड में तीन-अंकों की गति के लिए कॉल करने के लिए पर्याप्त अटाल है, और BMW एम5 परफॉर्मेंस और ऑडी आरएस7 को कुछ गंभीर प्रतियोगिता देने के लिए। जो हमारे बाजार में इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी हैं।