पत्रिकायूज़्ड कार्स
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मारुती सुजुकी कार्सहुंडई कार्समहिंद्रा कार्सहोंडा कार्स
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एसयूवी कार्सहैचबैक कार्ससेडान कार्सएमयूवी कार्स
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ट्रांसमिशन द्वारा यूज़्ड कार
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मालिक द्वारा यूज़्ड कार
पहला मालिक कार्सदूसरा मालिक कार्सतीसरा मालिक कार्स
बजट के अनुसार यूज़्ड कार
₹ 5 लाख से कम कीमत वाली कारें₹ 8 लाख से कम कीमत वाली कारें₹ 10 लाख से कम कीमत वाली कारें
कार बेचेंनई कार्स
अपकमिंग
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लेटेस्ट
टाटा न्यू नेक्सनहौंडा एलेवटेईजीप कंपासहुंडई ओरा
रिसर्च
कारों की तुलना करेंलेटेस्ट कार न्यूज़कार रिव्यु
एक्स्प्लोर
सभी नई कारें देखेंइलेक्ट्रिक कार्सट्रेंडिंग कार्सपॉपुलर कार्स
बजट के अनुसार
₹ 15 लाख से कम कीमत की कारें₹ 15 - ₹ 25 लाख के बीच की कारें₹ 25 - ₹ 40 लाख के बीच की कारें₹ 40 लाख से अधिक की कारें
प्रकार के अनुसार
हैचबैक कार्ससेडान कार्सएसयूवी कार्सएमयूवी कार्स
लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल कार्सएडवेंचर कार्सकम्यूटर कार्ससर्वोत्तम माइलेज कार्स
ब्रांड द्वारा
टाटा मोटर्समारुती सुजुकीकिआमहिंद्रा
नई बाइक्स
एक्स्प्लोर
सभी बाइक देखेंट्रेंडिंग बाइक्सलोकप्रिय बाइकइलेक्ट्रिक बाइक
अपकमिंग
केटीएम 790 एडवेंचरहीरोहीरोलैंब्रेटायामाहा न्यू एमटी-09
रिसर्च
बाइक की तुलना करेंलेटेस्ट बाइक न्यूज़एक्सपर्ट रिव्यु
लेटेस्ट
हौंडा शाइन 100हीरो ज़ूमजॉय ई-बाइक मिहोसहॉप इलेक्ट्रिक लियो
प्रकार के अनुसार
स्कूटरकम्यूटरक्रूजरस्पोर्ट्स
बजट के अनुसार
₹50000 से कम की बाइक₹ 50K - ₹ 70K के बीच की बाइक₹ 70K - ₹ 1L के बीच की बाइक₹ 1L - ₹ 3L के बीच की
लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल बाइकएडवेंचर बाइककम्यूटर बाइकसर्वोत्तम माइलेज बाइक
ब्रांड द्वारा
रॉयल एनफील्ड बाइकहीरो बाइकहोंडा बाइकटीवीएस बाइक
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Tata Motors Eesl Latest Videos

Tata Motors Eesl Latest News

  • EESL नैक्सॉन EV को रु 14.86 लाख प्रति कार खरीदेगी जो इसकी एक्सशोरूम कीमत रु 14.99 लाख से रु 13,000 कम है. जानें एक चार्ज में कितना चलेगी?
    EESL ने टाटा को दिया 150 नैक्सॉन EV का ऑर्डर, सरकारी काम में होगा उपयोग
  • टाटा ने EESL के ऑर्डर के अनुसार टिगोर इलैक्ट्रिक व्हीकल का पहला लॉट डिलिवर कर दिया है. कंपनी ने इस कार को पूरी तरह से इलैक्ट्रिक बनाया है और इस कार को चलाने में बूंद भी डीजल-पेट्रोल नहीं लगता. टाटा टिगोर ईवी के पहले लॉट में 250 कारें शामिल हैं. टैप कर जानें कितनी स्पेशल है टाटा टिगोर ईवी?
    बूंद भर पेट्रोल-डीजल नहीं पीती टाटा की ये इलैक्ट्रिक कार, जानें किसके लिए बनाई गई टिगोर EV

Reviews

  • अपनी शुरुआत के लगभग छह साल बाद, टाटा अल्ट्रोज़ को एक बड़ा फेसलिफ्ट मिला है. यह इसे आधुनिक और अधिक फीचर-समृद्ध बनाता है, जबकि व्यावहारिक और पैसे के लिए मूल्य की अपनी विशेषता को बनाए रखता है. हमने डीजल के साथ-साथ इसे CNG में भी चलाया, ताकि यह देखा जा सके कि यह अपने पुराने प्रतिद्वंद्वी - बलेनो और i20 के साथ कैसा प्रदर्शन करती है.
    टाटा अल्ट्रोज़ फेसलिफ्ट का रिव्यू: ज़्यादा स्मार्ट, ज़्यादा शार्प और ज़्यादा बेहतर!
  • नई टाटा नेक्सॉन iCNG फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ आने वाली भारत की पहली टर्बो पेट्रोल कार है.
    2024 टाटा नेक्सॉन iCNG का रिव्यू: परफॉर्मेंस और किफायत एक साथ
  • कर्व बिल्कुल नए इंजन, प्लेटफॉर्म और बॉडीस्टाइल के साथ आई है, क्या हैं इसकी खूबियां और खामियां? हमने की कार की सवारी.
    टाटा कर्व का रिव्यू: कूपे एसयूवी ने बनाई नई पहचान
  • आकार में नेक्सॉन ईवी से बड़ा होने के कारण, कर्व ईवी में न केवल डिजाइन में बल्कि इसके अंदर और बाहर महसूस करने के तरीके में भी समानताएं हैं.
    टाटा कर्व ईवी कूपे-एसयूवी का रिव्यू, नये ज़माने की इलेक्ट्रिक कार
  • टाटा सफारी और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के मुकाबले के बारे में कौन नहीं जानता? कौन सी कार किस किस्म के ग्राहक के लिए सही है? चलिये तुलना में पता लगाते हैं.
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और टाटा सफारी की तुलना, पुराना मुकाबला, नया अंदाज़