बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़

नई पीढ़ी की BMW 3 सीरीज भारत में लॉन्च हो गई है और यह कार की सातवीं पीढ़ी की है। नई 3 सीरीज एक पूरी तरह से नई प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जो इससे पहले के मॉडल से अधिक शक्तिशाली इंजनों और बेहतर ड्राइवेबिलिटी को पैक करता है। BMW ने कार को तीन वैरिएंट्स - स्पोर्ट, लक्जरी लाइन, एम स्पोर्ट और दो पावरट्रेन विकल्प - BMW 330i पेट्रोल और BMW 320d डीजल में पेश किया है। जबकि बेस और मिड-स्पेक वेरिएंट्स डीजल इंजन से संचालित हैं, तो टॉप-स्पेक एम स्पोर्ट वेरिएंट पेट्रोल इंजन के साथ आता है।

नई-जेन BMW 3 सीरीज CLAR प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जो 5 सीरीज और फ्लैगशिप 7 सीरीज के साथ अपने तारों को साझा करता है। दृश्यगत रूप से, कार नए BMW 8 सीरीज से प्रेरित है, जिसमें अधिक प्रमुख किडनी ग्रिल्स, तेज दिखने वाली LED हेडलैम्प्स और L-आकार के डेटाइम रनिंग लाइट्स हैं। BMW वैकल्पिक लेज़र हेडलैम्प भी प्रदान करता है। सामने का बम्पर भी एक नया डिज़ाइन प्राप्त करता है, और जबकि निचली स्पेक मॉडल्स में अधिक स्कलप्ट किए गए पैनल क्षेत्र होता है, तो टॉप-एंड एम स्पोर्ट ट्रिम बड़े एयर इंटेक्स के साथ आता है जिनमें लटकती हुई LED फॉगलैम्प्स होते हैं।

एक और दिलचस्प सुविधा है व्हील्स पर सेल्फ-लेवलिंग हब कैप्स, जैसे कि Rolls-Royce कारों में। पीछे, कार को एक नई रैपआराउंड टेल-लाइट मिलती है, जो सेडान पर अधिक चौड़ा दिखने में मदद करती है। जबकि BMW 320d के 17-इंच लाइट-एलॉय व्हील्स से लदी है, 330i में 18-इंच लाइट-एलॉय व्हील्स होते हैं। आयाम की दृष्टि से, नई BMW 3 सीरीज पिछले मॉडल के मुकाबले 76 मिमी लंबी है जो 4,709 मिमी है, 16 मिमी चौड़ी है जो 1,827 मिमी है, और बस 1 मिमी ऊंची है जो 1,442 मिमी है। इसके अतिरिक्त, कार के पास 41 मिमी लंबी व्हीलबेस भी है जो 2,851 मिमी है।

कार के अंदर एक और विस्तृत और नई डिज़ाइन की केबिन है, जिसमें ड्राइवर-फोकस्ड कॉकपिट है। इंस्ट्रूमेंट पैनल को एक और आधुनिक लुक मिलता है, जबकि डैशबोर्ड में गुणवत्तापूर्ण इलेक्ट्रोप्लेटेड ट्रिम स्ट्रिप्स और दरवाजों पर फैली हुई निर्देशिकाएँ होती हैं। ऑफर पर एक ऑल-डिजिटल इंस्ट्रुमेंट कान्सोल है जिसमें एक HUD भी होता है, साथ ही मेमोरी सीटें, इलेक्ट्रिक सनरूफ, कीलेस एंट्री, नेविगेशन के साथ 8.8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और BMW का इंटेलिजेंट पर्सनल असिस्टेंट है।

BMW 330i को एक 1998 सीसी चार-सिलिंडर पेट्रोल इंजन से परिचालित किया जाता है जो 5000 आरपीएम पर अधिकतम 255 भीपी और 1550 - 4400 आरपीएम के बीच एक पीक टॉर्क 400 न्यूटन-मीटर उत्पन्न करता है। वहीं, डीजल विकल्प, BMW 320d, एक 1995 सीसी चार-सिलिंडर ऑइल बर्नर द्वारा परिचालित किया जाता है जो 4000 आरपीएम पर अधिकतम 188 भीपी और 1750 - 2500 आरपीएम के बीच एक पीक टॉर्क 400 न्यूटन-मीटर उत्पन्न करता है। दोनों इंजन आठ-स्पीड स्टेपट्रॉनिक स्पोर्ट ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं। भारत में केवल सेडान के पिछले व्हील-ड्राइव संस्करण को ही मिलेगा, हालांकि वैश्विक रूप से, BMW एक्सड्राइव ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण भी बेचता है।