यामाहा ने अपने XMax हाइब्रिड स्कूटर के कॉन्सेप्ट को पेश किया

यामाहा ने XMax SPHEV स्कूटर के कॉन्सेप्ट को दिखाया है, जो एक प्रोटोटाइप हाइब्रिड स्कूटर है जिसमें पेट्रोल के साथ-साथ हाइब्रिड पावरट्रेन है. यह कॉनसेप्ट एक मध्यम आकार के स्कूटर का रूप लेता है जो पारंपरिक पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों का उपयोग करके कई मोड में काम कर सकता है. हालाँकि यह अभी भी केवल एक कॉन्सेप्ट है, यामाहा कावासाकी के बाद दोपहिया वाहन के लिए फुल हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित करने वाली दूसरी दोपहिया निर्माता है.

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कावासाकी के हाइब्रिड मॉडल के समान, यामाहा के कॉन्सेप्ट में कार्य करने के कई तरीके पेश करने का दावा किया गया है. यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन के रूप में उपयोग में लिया जा सकता है या पेट्रोल इंजन का उपयोग कर सकता है. XMax SPHEV तीन ऑपरेटिंग मोड के साथ आता है, जिसमें फुल-इलेक्ट्रिक, सीरीज़ हाइब्रिड और परफॉर्मेंस बूस्ट मोड शामिल है. ऑटोमेटिक मोड में, यह एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में स्टार्ट होता है, जो पूरी तरह से पीछे की मोटर पर निर्भर करता है. सीरीज़ हाइब्रिड मोड में, इंजन एक बेल्ट के माध्यम से पीछे के पहिये को ताकत देता है और साथ ही क्रैंकशाफ्ट-माउंटेड जनरेटर के माध्यम से बैटरी को रिचार्ज भी करता है.

स्कूटर का इंजन और गियरबॉक्स किसी सामान्य दोपहिया की तरह है, इलेक्ट्रिक मोटर इंजन के ठीक सामने स्थित है और बैटरी, राइडर के पैरों के नीचे रखी गई है. हाइब्रिड सिस्टम में एक मानक पेट्रोल इंजन और क्रैंकशाफ्ट पर लगा एक जनरेटर मिलता है. यह सेटअप इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए ताकत बनाता है, जो रियर एक्सल से जुड़ा होता है और स्कूटर को चलाता है.

यामाहा ने पुष्टि नहीं की है कि XMax SPHEV का निर्माण शुरू होगा या नहीं. अभी के लिए, यह एक टैस्टिंग प्रोटोटाइप बना हुआ है, स्कूटर की तकनीक पर अभी भी काम चल रहा है.