बीएमडब्ल्यू एक्स5 एम

BMW इंडिया ने देश में नई X5 M कॉम्पीटिशन परफ़ॉरमेंस SUV का लॉन्च किया है, जिसकी कीमत Rs. 2.08 करोड़ (एक्स-शोरूम, इंडिया) है। यह पूरी तरह से X5 SUV पर आधारित है, लेकिन उसे एम परफ़ॉरमेंस ट्रीटमेंट मिलता है जिसमें एक V8 इंजन और एक अपग्रेडेड बाहरी दिखावा शामिल है। सभी एम मॉडलों की तरह, नई BMW X5 M भारत में भी पूरी तरह से बना हुआ यूनिट (सीबीयू) के रूप में आता है और अब डीलरशिप्स में उपलब्ध है।

हाई-परफ़ॉरमेंस BMW X5 M कॉम्पीटिशन में बाहरी सुधार शामिल हैं जिसमें एक बड़ी फ्रंट बम्पर शामिल है जिसमें बड़े हवा इनलेट ओपनिंग्स हैं जो कूलर को हवा प्रदान करते हैं। वैकल्पिक रूप से नई BMW लेजरलाइट उपलब्ध है जिसकी फेंकाई 500 मीटर तक होती है। पीछे की बम्पर को भी एक अधिक आक्रामक यूनिट के लिए बदल दिया गया है और इसमें क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स समाहित हैं। यह एसयूवी नए 21-इंच M लाइट एलॉय व्हील्स के साथ आगे की ओर चलती है, जबकि पीछे के पैर को बड़े 22-इंच एलॉय व्हील्स मिलते हैं।

कैबिन भी मामूली BMW X5 के मुकाबले सजा है और इसमें एम ट्रीटमेंट शामिल है जिसमें नए एम लेदर स्टीयरिंग व्हील और एम बटन, और लाल हाइलाइट्स शामिल हैं। इस एसयूवी में स्पोर्ट्स एम मल्टी-फ़ंक्शन सीटें शामिल हैं जिनमें एम-विशेष सिरम, पीछे की पीठ, बैकरेस्ट और लंबर सपोर्ट शामिल हैं। डैशबोर्ड में एक नया 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, ड्राइव टच कंट्रोलर, आवाज नियंत्रण, और वैकल्पिक BMW जेस्चर कंट्रोल शामिल हैं। प्रदर्शन एसयूवी भी स्टैंडर्ड के रूप में BMW लाइव कॉकपिट प्रोफेशनल, BMW वर्चुअल असिस्टेंट, और पैनोरामिक सनरूफ के साथ आती है। हारमन कार्डन साउंड सिस्टम भी प्रदान किया जाता है, और इसे एक बोवर्स और विल्किन्स डायमंड ऑडियो सेट-अप के साथ बढ़ाया जा सकता है जिसमें पीछे की सीट मनोरंजन पैकेज शामिल है।

शक्ति के संबंध में, BMW X5 M कॉम्पीटिशन का उपयोग किया गया है 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो V8 पेट्रोल मोटर जो कि 6,000 rpm पर 617 bhp और 1,800-5,600 rpm के बीच 750 Nm की अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। इस एसयूवी को 0 से 100 किमी/घंटा की गति में सिर्फ 3.8 सेकंड में तेजी से तेजी से आगे बढ़ा सकता है, और इसकी टॉप स्पीड 250 किमी/घंटा है (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित)। शक्ति को सभी चार पैरों के व्हील्स के माध्यम से 8-स्पीड M स्टेपट्रोनिक ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से भेजा जाता है। इकाई में तेजी से शिफ्ट करने के लिए तीन-स्तरीय ड्राइवलॉजिक शिफ्टिंग प्रणाली होती है, जबकि यहाँ पैडल शिफ्टर्स, क्रूज कंट्रोल विथ ब्रेकिंग फंक्शन स्तर्य सामान्य होता है। X5 M लॉन्च कंट्रोल, और एक्टिव एम डिफरेंशियल के साथ म-एक्सड्राइव ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ।

अन्य स्पोर्टी बिट्स में बीएमडब्ल्यू X5 M कॉम्पीटिशन पर म-ट्यून्ड चासी, इलेक्ट्रॉनिकी नियंत्रित डैम्पर्स के साथ एम-विशेष एडजस्टेबल सस्पेंशन, एक्टिव रोल स्टेबिलाइजेशन और एम सर्वोट्रॉनिक स्टीयरिंग समर्थन शामिल हैं। एम कॉम्पाउंड ब्रेक्स बड़े रोटर्स और कैलिपर्स के साथ भी उत्कृष्ट रुकावट की क्षमता के लिए हैं। ब्रेक पेडल की भावना के लिए दो विशेष एम ब्रेकिंग मोड्स भी हैं - कंफर्ट और स्पोर्ट। अन्य ड्राइविंग मोड्स में ट्रैक, रोड, और स्पोर्ट शामिल हैं।

प्रदर्शन एसयूवी को एक विशाल सुरक्षा नेट के साथ भी लाया गया है जिसमें कई इलेक्ट्रॉनिक सहायक सामग्री शामिल हैं जिसमें फ्रंट, साइड और हेड एयरबैग्स, डायनामिक स्थिरता नियंत्रण (डीएससी) विदंश संपीडन सिस्टम के साथ (एबीएस), कॉर्निंग ब्रेक कंट्रोल (सीबीसी), डायनामिक ब्रेक कंट्रोल (डीबीसी), ड्राई ब्रेकिंग फंक्शन, संघर्ष और पीड़ित चेतावनी शहर ब्रेकिंग फंक्शन के साथ। इसके साथ हेड-अप डिस्प्ले, लेन नियंत्रण और लेन-रखने की सहायक जोड़ों के साथ सक्रिय साइड कॉलीशन सुरक्षा, लेन बदलने वाली सहायक, क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम्स और अधिक शामिल हैं।