
सिट्रॉन ईसी3
सिट्रॉन ईसी3
सिट्रॉन ईसी3 Images



































































































सिट्रॉन ईसी3 ओवरव्यू
फ्यूल टाइप | Electric |
ट्रांसमिशन | Automatic |
बैटरी की रेंज | 320 किलोमीटर/फुल चार्ज |
समय चार्ज | 10 Hours 30 Min/Approximately 10.5 hours with standard AC charger |
बैठने की | 5 सीटर |
एयरबैग | 4 |
Base Variant | |
Top Variant | |
बॉडी टाइप | Hatchback |
सिट्रॉन ईसी3 स्पेसिफिकेशन & फीचर्स
Fuel | इलेक्ट्रिक |
Mileage | 320 Km/Full Charge |
Max Torque | 143 Nm |
Max Power | 56 bhp |
Transmission | ऑटोमेटिक |
Length/Width/Height | 3981 mm /1733 mm /1586 mm |
Boot Space | 315 L |
Rear Seat - 100% fold flat
Front Windscreen Wipers - Intermittent
Bottle Holders on Doors- 1Litre (Front & Rear)
Bag Support Hooks in Boot (3kgs)
Outside Mirrors - Manually Adjustable (Internally)
One-Touch Auto Down - All 4 Power Windows
Parcel Shelf
Co-Driver Side Sun Visor with Vanity Mirror
Smartphone Storage - Rear Console
सिट्रॉन ईसी3 ब्यौरा
सिट्रोएन ने भारत में सभी इलेक्ट्रिक e-C3 का रेंज-टॉपिंग शाइन वेरिएंट लॉन्च किया है, जिसकी कीमत Rs 13.20 लाख से शुरू होती है (एक्स-शोरूम, दिल्ली)। नई टॉप वेरिएंट को इस इलेक्ट्रिक हैचबैक में जोड़ा गया है, जो करीब एक साल के बाद इसके लॉन्च के बाद आया है। नई शीन वेरिएंट में, कुछ नई सुविधाओं को शामिल किया गया है, जिसमें कुछ पहले से ही विकल्प के रूप में उपलब्ध थे। नई शीन वेरिएंट e-C3 Feel वेरिएंट से लगभग Rs 40,000 अधिक कीमत में है।
e-C3 Feel की तुलना में, शाइन में कुछ सौंदर्यिक सुधार शामिल हैं जिसमें प्रतीक्षात्मक सामने और पिछले बांधने की प्लेट्स और 15-इंच डायमंड-कट एलॉय व्हील्स शामिल हैं। अंदर, स्टीयरिंग व्हील अब चमड़े से ढका हुआ है। सुविधाओं की दृष्टि से, e-C3 शाइन में रिवर्स कैमरा, इलेक्ट्रिकली समायोजन वाले विंग मिरर्स और पिछले डिफ़ॉगर भी हैं। बाकी सुविधाएँ निचले-स्पेक फील ट्रिम से लिए गए हैं।
सिट्रोएन ने 2024 के लिए ईवी के पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं किया है, e-C3 में एक 29.2 kWh अंडरफ्लोर बैटरी पैक शामिल है जिसके साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो फ्रंट एक्सल को पावर प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक मोटर 107 किमी/घंटे की शीर्ष गति तक जा सकता है और यह ईवी को एक बार में 320 किमी (एमआईडीसी) तक आवाज कर सकता है और डीसी फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है।
सिट्रॉन ईसी3 वेरिएंट
वेरिएंट
एक्स-शोरूम कीमत
कम्पेयर
डाउनलोड सिट्रॉन ईसी3 ब्रोचर
सिट्रॉन ईसी3 ईएमआई कैलक्यूलेटर
उधार की राशि
11.99 L
अवधि (5 साल)
5 साल
*ब्याज दर आपके क्रेडिट स्कोर के आधार पर भिन्न हो सकती है।
सिट्रॉन ईसी3 माइलेज
की ईंधन दक्षता कितनी है सिट्रॉन ईसी3
ईंधन के प्रकार से माइलेज
| फ्यूल टाइप | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | ||
| माइलेज | ||
| Electric | Automatic | 320 Km/Full Charge |
सिट्रॉन ईसी3 रंग
ईसी3 कलर्स
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Zesty Orange / Platinum Grey
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Zesty Orange
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Steel Grey
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Steel Grey / Polar White
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Steel Grey / Zesty Orange
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Steel Grey / Platinum Grey
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Polar White
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Polar White / Zesty Orange
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Polar White / Platinum Grey
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Polar White / cosmo blue
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Platinum Grey
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 Platinum Grey / Zesty Orange
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
सिट्रॉन ईसी3 यूजर रिव्यु
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Just touch car you feel the aura
By Sai Yadav @ Jun 25, 2026 10:40 AM
5.0
and highways respectively. Space and comfort are also top notch for a hatch. Ride and handling are worth mentioning especially if you compare it with the 1st gen model. The only miss I feel is of a sunroof and rear armrest at least as an option, which would make this a complete overall package which is impossible to beat.
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A Practical Beast The Ultimate Enthusiasts Car in India
By Surbhit Rao @ Jun 24, 2026 03:11 PM
5.0
The Skoda Octavia RS is hands down one of the best performance sedans you can buy in India. It perfectly balances daily practicality with blistering, track-ready performance. The turbocharged TSI engine is an absolute masterpiece, pulling relentlessly across the rev range, while the DSG gearbox delivers lightning-fast shifts. While the suspension is noticeably stiffer than the standard Octavia—making some of our notoriously bad city roads a bit bumpy—it pays off brilliantly in high-speed stability and cornering dynamics. The cabin feels premium, and the Alcantara sports seats hold you perfectly in place. Safety is top-tier, and the European build quality is evident the moment you shut the doors. The styling is a perfect "sleeper" look; it’s understated but features aggressive bumpers and beautiful alloys for those who know what they're looking at. You do have to be prepared for premium maintenance costs and single-digit fuel economy in heavy city traffic, but every time you find an open stretch of road and put your foot down, it feels absolutely worth every rupee.
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A Fabulous hatch
By Saurabh @ Jun 19, 2026 06:24 PM
4.0
An undisputed hatchback leader of the country, Baleno does everything with exemplary finesse and smoothness. The 1.2 L petrol motor is an absolute gem and feels more lively with even the most gentle throttle inputs. The efficiency hovers atleast around the 15 and 20 kmpl mark in city and highways respectively. Space and comfort are also top notch for a hatch. Ride and handling are worth mentioning especially if you compare it with the 1st gen model. The only miss I feel is of a sunroof and rear armrest at least as an option, which would make this a complete overall package which is impossible to beat.
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Economically the best car money can buy
By Mahendra @ Jun 16, 2026 04:22 PM
4.0
I have been driving this car for years now, and since the day I bought it, it hasn't cost me a single extra dime. It has never left me stranded, the service center has never overcharged me, repair costs are minimal, and spare parts are both affordable and readily available. Overall, this car is worth every paisa. The only real downside is safety, but since I mostly stick to city commutes rather than highways, it works perfectly for me. This vehicle is the perfect example of getting exactly what you pay for. Every essential feature you need is right there, the quality and finishing is top notch. No unwanted panel gaps, nothing came out of shape in the last 4-5 years. Honestly, Hyundai could teach other manufacturers a lesson or two about engine refinement and product quality. Overall, Quality of manufacturing is best. Safety is the most important concern. And the best part is..This car is dependable.
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Best first car one can have
By Himanshu Yadav @ Jun 11, 2026 09:04 PM
5.0
The Hyundai Grand i10 Nios has been an excellent first car for me. It offers a comfortable ride, light steering, and smooth handling, making city driving very easy. The cabin feels spacious and well-built, with all the essential features needed for daily use. Fuel efficiency is good, and maintenance costs are reasonable. Whether for commuting or occasional highway trips, it delivers a reliable and enjoyable driving experience. Overall, it's a practical and value-for-money hatchback.
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तुलना करें प्रतियोगी के साथ
![]() सिट्रॉन ईसी3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| एक्स-शोरूम प्राइस | |||||
| ₹ 11.99 - 13.53 लाख | ₹ 12.49 - 13.75 लाख | ₹ 12.49 - 17.49 लाख | ₹ 12.84 - 15.94 लाख | ₹ 10.99 - 14.51 लाख | ₹ 13.49 - 17.25 लाख |
| सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग | |||||
7.6 | 7.0 | 7.5 | 7.8 | N/A | 7.8 |
| इंजन की शक्ति | |||||
| 41.92 kW | 55 kW | 95 KW | N/A | 49 KWh | 100 KW |
| ट्रांसमिशन | |||||
| ऑटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक |
| बैटरी की रेंज | |||||
| 320 किलोमीटर/फुल चार्ज | 315 KM/L | 275 - 489 KM/L | 404 KM/L | 440 - 543 KM/L | 331 - 449 KM/L |
| फ्यूल टाइप | |||||
| इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| सीटिंग कपैसिटी | |||||
| 5 Seater | 5 सीटर | 5 सीटर | 7 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर |
| समय चार्ज | |||||
| 10 Hours 30 Min,Approximately 10.5 hours with standard AC charger | 8.5 Hours | 10 Hrs 30 Min | 7–8?hours | 6.5 Hrs | Approximately 13.8 Hours With Standard AC Charger (0-100%) |
| बैटरी कपैसिटी | |||||
| 29.2 kWh | 26 kWh | 30 KWh | 42?kWh | 49 KWh | 38 KWh |
| वेरिएंट की संख्या | |||||
| 7 | 4 | 14 | 2 | 4 | 5 |
विस्तृत तुलना | ईसी3 vs टिगॉर ईवी | ईसी3 vs नेक्सन ईवी | ईसी3 vs कैरेंस क्लैविस ईवी | ईसी3 vs ई-विटारा | ईसी3 vs विंडसर EV |
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