भारत में बनी सिट्रॉएन eC3 ने ग्लोबल NCAP में किया निराशाजनक प्रदर्शन, मिली जीरो स्टार की रेटिंग

हाइलाइट्स
- eC3 को बड़ों के लिए शून्य और बच्चों की सुरक्षा के लिए एक अंक मिलता है
- बॉडी शैल को स्थिर माना गया था
- इसमें साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट नहीं किया गया
सिट्रॉएन eC3 का ग्लोबल NCAP द्वारा क्रैश टेस्ट किया गया है और परिणाम निराशाजनक हैं. ईवी ने बड़ों की सुरक्षा के लिए शून्य स्टार और बच्चों की सुरक्षा के लिए एक स्टार हासिल की है. यह ग्लोबल एनकैप द्वारा #सेफकार्सफॉरइंडिया अभियान के तहत किए गए आखिरी कुछ टैस्ट में से एक है, क्योंकि भारत एनकैप इस साल से पूरी तरह शुरू हो गया है. यहाँ बताया गया है कि इसे इतना कम स्कोर क्यों मिला.
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eC3 सामने बैठे लोगों के लिए डुअल फ्रंट एयरबैग, सीट बेल्ट लोड लिमिटर और सीट बेल्ट रिमाइंडर से लैस थी. बारीकियों में जाने पर, कार को बड़ों के लिए 34 में से एक स्टार 20.86 और बच्चों की सुरक्षा के लिए 49 में से 10.55 अंक प्राप्त हुए. इसने सामने बैठे व्यक्ति के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा दी, जबकि ड्राइवर की छाती की सुरक्षा कमजोर थी और यात्री की छाती की सुरक्षा खराब थी. पीछे खतरनाक संरचनाओं के कारण ड्राइवर के घुटने को मामूली सुरक्षा मिली, जबकि यात्री के लिए घुटने की सुरक्षा अच्छी थी. फ़ुटवेल क्षेत्र को भी अस्थिर माना गया.

दिलचस्प बात यह है कि बॉडीशेल को स्थिर और आगे के भार को झेलने में सक्षम माना गया था, साइड इफ़ेक्ट टैस्ट से पता चला कि पूरी सुरक्षा सीमांत है और छाती के लिए पर्याप्त है, पेट और एब्डॉमिन के लिए अच्छी है. सामने और साइड प्रभाव के बीच अंतर के कारण परिणामों में एक स्टार का नुकसान हुआ. साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट को छोड़ दिया गया क्योंकि साइड एयरबैग नहीं हैं. मानक के रूप में ईएससी की कमी और सीट बेल्ट रिमाइंडर भी ग्लोबल एनकैप आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं.
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