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होंडा सीबी500 vs केटीएम 390 ड्यूक तुलना

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CB500 vs 390 Duke Comparison Overview

Key Highlights	CB500	390 Duke
Price	2.75 L	2.84 L
Power	501.0 सीसी	349.0 सीसी
Class	Cruiser	Sports
Mileage	35 - 36 KM/L	30 KM/L

होंडा सीबी500

एक्स-शोरूम प्राइस

₹2.75 L

केटीएम 390 ड्यूक

एक्स-शोरूम प्राइस

₹2.84 L

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होंडा सीबी500

Alloy

2.75 L

केटीएम 390 ड्यूक

STD BS VI

2.84 L

ओवरव्यू विशेष विवरण विशेषताएं

ओवरव्यू

Overall Rating	N/A	8.3
Design	-	8.00
Performance	-	8.50
Fuel Consumption	-	6.50
Significance	-	9.00
Safety	-	8.00
Comfort	-	9.00
Value For Money	-	8.50

विशेष विवरण

इंजन सी.सी	501.0 सीसी	349.0 सीसी
अधिकतम टॉर्क	43.3 Nm	33.5 Nm @ 7000 Rpm
टॉप स्पीड	N/A	170 kmph
गियरों की संख्या	N/A	6 गियर्स
स्टार्टिंग मकैनिजम	N/A	स्व प्रारंभ

ग्राउंड क्लियरेंस	0 mm मिलीमीटर	183 mm मिलीमीटर
कर्ब वेट	N/A	168 किलोग्राम
सीट हाइट	N/A	800 मिलीमीटर

फ्यूल टैंक कपैसिटी	N/A	15.0 L
माइलेज	35 - 36 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Disc With Radially Mounted Calliper
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Disc With Floating Calliper
फ्रंट टायर	N/A	110/70 - ZR17
रियर टायर	N/A	150/60 - ZR17
व्हील टाइप	Alloy	एलॉय व्हील

विशेषताएं

क्रूज़ कंट्रोल	NA	हां
Bosch electronic fuel injection (EFI)	नहीं	हां
Six-Speed Gearbox	नहीं	हां
Liquid cooling With Radiator	नहीं	हां
Ride-by-wire throttle	नहीं	हां
टेलिस्कोपिक फोर्क	नहीं	नहीं
गियर पोजीशन इंडिकेटर	नहीं	हां
लॉन्ंचह कॉन्ट्रॉल	नहीं	हां
अडजस्टेबले सस्पेंशन	नहीं	हां
9एमबी एबीएस ब्रेक	नहीं	हां
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	नहीं	हां

Turn-by-Turn Navigation	नहीं	हां
Adjustable Seat Height	नहीं	हां
Backlit Switchgear	नहीं	हां
Wide & Tapered Handlebar	नहीं	हां
असिस्ट और स्लिपर क्लच	नहीं	हां
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	नहीं	हां
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	नहीं	हां