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कावासाकी निंजा 400 vs केटीएम आरसी 390 तुलना

Compare कावासाकी निंजा 400 vs केटीएम आरसी 390 to know which is better. Detailed bikes comparison on कावासाकी निंजा 400 vs केटीएम आरसी 390; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
कावासाकी निंजा 400 STD vs केटीएम आरसी 390 GP Edition – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम आरसी 390 in New Delhi starts at ₹ 3.16 लाख and goes up to ₹ 3.16 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकी निंजा 400 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.99 लाख

Summaryकावासाकी निंजा 400 STDकेटीएम आरसी 390 GP Edition
Price₹ 4.99 लाख₹ 3.16 लाख
ManufacturerKawasakiKTM
Body TypeSports
Mileage25.00 KM/L35.00 KM/L
Power44.70 bhp43.00 bhp
Engine399.0 CC373.2 CC
Fuel TypePetrolPetrol

कावासाकी निंजा 400 STD vs केटीएम आरसी 390 GP Edition – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 390 base engine returns 35 KM/L. The कावासाकी निंजा 400 base returns 25 KM/L

कावासाकी निंजा 400 STD vs केटीएम आरसी 390 GP Edition – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी निंजा 400 comes in bhp Petrol engine

113 1412
114 1103
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ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

14,806/M
9,365/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
8.3
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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8.5 
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8.0 
9.0 
8.3 

User Review

5
410 Ratings
2 Reviews
3.9
3560 Ratings
12 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
सिलिंडर की संख्या
अधिकतम पावर
अधिकतम टॉर्क
वॉल्व प्रति सिलिंडर
फ्यूल डिलिवरी
कूलिंग सिस्टम
स्टार्टिंग मकैनिजम
बोर x स्ट्रोक
Lubrication System
Minimum Octane Rating
वाल्व प्रणाली
दबाव अनुपात
उत्सर्जन
399.0 सीसी
373.2 सीसी
2
Yes
44.7 bhp @ 10000 आरपीएम
43 bhp @ 9000 आरपीएम
37 Nm @ 8000 आरपीएम
37 Nm @ 7000 आरपीएम
4
4
ईंधन इंजेक्शन
Fuel Injection System
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ
70.0 x 51.8 mm
89 mm X 60 mm
Forced lubrication wet sump
N/A
RON91
N/A
DOHC, 4 valves
N/A
N/A
12.88:1
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
माइलेज
फ्यूल टाइप
14.0 L
13.7 L
N/A
1.5 L
25.00 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
Unleaded Petrol
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
सीट हाइट
168 किलोग्राम
172 किलोग्राम
1,990 मिलीमीटर
1,978 मिलीमीटर
710 मिलीमीटर
688 मिलीमीटर
1,120 मिलीमीटर
835 मिलीमीटर
1,370 मिलीमीटर
1,340 मिलीमीटर
140 मिलीमीटर
153 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
दबाव अनुपात
6 गियर्स
6 गियर्स
N/A
PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
11.5:1
N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Trellis, High-tensile Steel
Steel Trellis Frame, Powder Coated
Telescopic Fork/120 Mm
WP Upside-down 43 Mm
Swingarm / 130 Mm
WP Monoshock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
Caliper Front / Rear
Disc
Disc
Disc
Disc
286 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
193 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर
Dual-piston
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
17 इनचेस
17 इनचेस
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
110/70R17 M/C 54H
110/70 X 17
150/60R17 M/C 66H
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
हेडलाइट
टेललाइट
Maintenance Free
12 V, 8 AH MF Battery
LED
LED
LED
एलईडी टेललैंप

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
टैकोमीटर
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
High Performance High Controllability
Largest Brake Disc In Class
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic
125 सीसी DTSi इंजन
17-इंच ऑरेंज व्हील
8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी
एबीएस
एलॉय व्हील
नया ट्विन हेडलाइट
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
Part-Digital Instrument Cluster
पीलियन राइड सीट
Spider Mag-wheels
टेलिस्कोपिक फोर्क
Textured Tail-lamp Bezel
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
Twin LED Daytime Running Lamps
Digital
Digital
Analogue
Digital
Yes
Yes
Yes
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Digital
Digital
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Yes
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No
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No
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Yes
-
No

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
TFT Multifunction display
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
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Yes
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Yes

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केटीएम आरसी 390 Comparison with Similar Bikes

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