केटीएम 390 ड्यूक vs बजाज पल्सर 150 तुलना
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- केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI vs बजाज पल्सर 150 Single Disc – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the बजाज पल्सर 150 in New Delhi starts at ₹ 1.05 लाख and goes up to ₹ 1.15 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम 390 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.97 लाख
Summary केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI बजाज पल्सर 150 Single Disc Price ₹ 2.97 लाख ₹ 1.05 लाख Manufacturer KTM Bajaj Body Type Sports Mileage 30.00 KM/L 47.50 KM/L Power 45.3 bhp @ 8500 rpm bhp 13.8 bhp @ 8500 rpm bhp Engine 398.6 CC 149.5 CC Fuel Type Petrol Petrol - केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI vs बजाज पल्सर 150 Single Disc – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the बजाज पल्सर 150 base engine returns 48 KM/L. The केटीएम 390 ड्यूक base returns 30 KM/L
- केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI vs बजाज पल्सर 150 Single Disc – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the बजाज पल्सर 150 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 390 ड्यूक comes in bhp Petrol engine
ईएमआई
@ 11.5% 36 महीनों के लिए
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
Engine & Performance
Dimension and Weight
Fuel Efficiency
Suspension Brakes & Wheels
Standard Features
Safety Features
Electricals
Advanced Features
Manufacturer Warranty
Additonal Features
Key Features
केटीएम 390 ड्यूक Comparison with Similar Bikes
8.0बजाज डोमिनार 400 [2019]
373.3 सीसी CC | पेट्रोल | स्पोर्ट्स- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 2.7 L
- ईएमआई शुरू₹ 8,890
- एक्स-शोरूम कीमत

हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 401
399.0 सीसी CC | पेट्रोल | स्पोर्ट्स- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 2.82 L
- ईएमआई शुरू₹ 9,301
- एक्स-शोरूम कीमत

बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
312.1 सीसी CC | पेट्रोल | स्पोर्ट्स- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 2.81 - 2.99 L
- ईएमआई शुरू₹ 9,266
- एक्स-शोरूम कीमत
बजाज पल्सर 150 Comparison with Similar Bikes
Popular New Bike Comparison
Popular Comparison
Sports
Cruiser
Commuter
यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन
टीवीएस आपाचे आरटीआर 310 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन
ज़ोंटेस 350एक्स vs हुस्क्वारना विटपिलन 250 कम्पैरिजन
बजाज पल्सर आरएस 200 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन
केटीएम 250 ड्यूक vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन
ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 400 X vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs केटीएम 250 ड्यूक कम्पैरिजन
हार्ले-डेविडसन एक्स440 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 कम्पैरिजन
जावा 42 बॉबर vs रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 कम्पैरिजन
हीरो एक्सपल्स 200 4V vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 कम्पैरिजन
एथर रिज़्ता vs बजाज एवेंजर स्ट्रीट 160 कम्पैरिजन
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन
होंडा सीबी350 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 कम्पैरिजन
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 vs होंडा सीबी 350 आरएस कम्पैरिजन
होंडा एसपी 125 vs होंडा सीबी शाइन कम्पैरिजन
यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन
होंडा सीबी शाइन vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160 कम्पैरिजन
हीरो एक्सट्रीम 125R vs बजाज पल्सर 125 कम्पैरिजन
बजाज पल्सर एन160 vs बजाज पल्सर एनएस160 कम्पैरिजन
हीरो स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन
प्यूरी ईवी ईप्लूटो 7G मैक्स vs कावासाकी डब्ल्यू 175 कम्पैरिजन
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