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महिंद्रा मोजो vs कावासाकी निंजा 300 तुलना

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महिंद्रा मोजो UT 300 vs कावासाकी निंजा 300 STD – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकी निंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.43 लाख

Summaryमहिंद्रा मोजो UT 300कावासाकी निंजा 300 STD
Price₹ 1.5 लाख₹ 3.43 लाख
ManufacturerMahindraKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage25.00 KM/L26.00 KM/L
Power22.70 bhp39.00 bhp
Engine295.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

महिंद्रा मोजो UT 300 vs कावासाकी निंजा 300 STD – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 KM/L

महिंद्रा मोजो UT 300 vs कावासाकी निंजा 300 STD – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine

105 1209
113 1090
undefined undefined

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

4,452/M
10,190/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
7.4
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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7.8 
6.5 
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9.0 
7.0 

User Review

3.1
647 Ratings
7 Reviews
4.8
2243 Ratings
6 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
सिलिंडर की संख्या
अधिकतम पावर
अधिकतम टॉर्क
वॉल्व प्रति सिलिंडर
फ्यूल डिलिवरी
कूलिंग सिस्टम
स्टार्टिंग मकैनिजम
बोर x स्ट्रोक
उत्सर्जन मानक
295.0 सीसी
296.0 सीसी
Yes
2
22.7 bhp @ 7500 आरपीएम
39 bhp @ 11000 आरपीएम
25.2 Nm @ 5500 आरपीएम
26.1 Nm @ 10000 आरपीएम
4
4
TCI Based Digital Electronic Ignition
ईंधन इंजेक्शन
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ
N/A
62.0 mm x 49.0 mm
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
21.0 L
17.0 L
25.00 किमी/लीटर
26.00 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
सीट हाइट
163 किलोग्राम
179 किलोग्राम
2,100 मिलीमीटर
2,015 मिलीमीटर
800 मिलीमीटर
715 मिलीमीटर
1,150 मिलीमीटर
1,110 मिलीमीटर
1,460 मिलीमीटर
1,405 मिलीमीटर
165 मिलीमीटर
140 मिलीमीटर
818 मिलीमीटर
780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
दबाव अनुपात
6 गियर्स
6 गियर्स
Wet Multiplate
Wet Multiplate
N/A
10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Twin Tube Exposed Frame
Tube Diamond, Steel
Telescopic, Coil Spring, Stroke 143.5mm Travel
37 Mm Telescopic Fork
High Pressure Gas Charged Mono Shock With Internal Floating Piston, 143.5mm Travel
Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
Disc, Fixed Radial Caliper
Single Petal Disc
Disc, Axial Floating Caliper
Disc
320 मिलीमीटर
290 मिलीमीटर
240 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
17 इनचेस
17 इनचेस
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
MRF Nylogrip Zapper FY 110/70 - 17 M/C 54W
110/70R17 M/C 54H
MRF Nylogrip Zapper S 140/70 - 17 M/C 66W
140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
हेडलाइट
टेललाइट
12 V, (9 Ah) EXIDE
Maintenance Free
12 V, [35/ 35W X2] H17 /LUMAX
Bulb And Reflector Type
12 V, LED OSRAM 12 NOS/FIEM
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
टैकोमीटर
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
300सीसी लिक्विड कूल्ड इंजन
320mm डिस्क ब्रेक
3D Logo
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)
Blue Core Engine
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम
Convenient Hook
डिजिटल कंसोल
Dual Tone Color & Graphics
Extra Long Seat With Raised Grab Bar
Foot Board
रखरखाव से मुक्त बैटरी
Muscular Fuel Tank
शक्तिशाली 110cc हेट होंडा इंजन
स्वयं शुरू
Small Storage
Stylised Tail Lamp
स्टाइलिश मीटर कंसोल
ट्विन पॉड हेडलैंप
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट के साथ सीट स्टोरेज के तहत
चिपचिपा वायु फ़िल्टर
व्यापक तल बोर्ड
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक
Elegant Design
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
Full Led Headlamp
Heat Management Technology
Leo stance
Modern Instrumentation
Ninja Styling
Slipper Clutch
Split Reverse LCD Display
Stamped Metal Swing Arm
Stance and Design
World's Smallest ABS Unit
Digital
Digital
Analogue
Analogue
No
No
No
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
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Digital
Digital
Yes
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No
-
Yes

अद्दितोनल फीचर्स

Dual Throttle Valves
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
Semi-Digital Instrument Cluster
-
Yes
-
Yes
-
Yes

महिंद्रा मोजो Comparison with Similar Bikes

कावासाकी निंजा 300 Comparison with Similar Bikes

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टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

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बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

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