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ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 तुलना

    Compare ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 to know which is better. Detailed bikes comparison on ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर STD vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 ABS – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर in New Delhi starts at ₹ 11.92 लाख

    Summaryट्रायंफ थ्रक्स्टन आर STDसुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 ABS
    Price₹ 11.92 लाख₹ 12.25 लाख
    ManufacturerTriumphSuzuki
    Body TypeSports
    Mileage21.00 KM/L20.00 KM/L
    Power96.00 bhp148.00 bhp
    Engine1200.0 CC999.0 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर STD vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 ABS – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर base engine returns 21 KM/L

  • ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर STD vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000 ABS – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर gets bhp Petrol engine

112 1283
108 1232
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

35,383/M
36,373/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

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design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
1200.0 सीसी
999.0 सीसी
112 Nm @ 4950 आरपीएम
108 Nm @ 9500 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

माइलेज
21 किमी/लीटर
20 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
203 किलोग्राम
209 किलोग्राम
810 मिलीमीटर
810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
Wet Multiplate
Wet, Multi-Plate

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Double Disc
Disc, Twin (ABS)
Disc
Disc (ABS)

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Spoke Wheels
एलॉय व्हील
120/70 ZR 17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa
120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
160/60 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa
190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
Dry

स्टैंडर्ड फीचर्स

एबीएस
एलईडी डीआरएल हेडलाइट
ट्विन फीचर क्लॉक्स
फिंगर टिप कंट्रोल
टॉर्क असिस्ट क्लच
ट्रैक्शन कंट्रोल
खूबसूरत स्टाइल
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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