लेक्सस एलसी वर्सस मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी तुलना
- Compare लेक्सस एलसी vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी to know which is better. Detailed cars comparison on लेक्सस एलसी vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
- लेक्सस एलसी 500h vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी 300 4MATIC – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी in New Delhi starts at ₹ 74.45 लाख. The base Diesel version of the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी costs ₹ 75.45 लाख. On the other hand, लेक्सस एलसी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.39 करोड़ and goes up to Rs. ₹ 2.5 करोड़ for range topping Hybrid model
Summary लेक्सस एलसी 500h मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी 300 4MATIC Price ₹ 2.39 करोड़ ₹ 74.45 लाख Manufacturer Lexus Mercedes-Benz Body Type Mileage 12.75 KM/L N/A Power 295 bhp 255 bhp Engine 3456 CC 1993 CC Fuel Type Hybrid Petrol - लेक्सस एलसी 500h vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी 300 4MATIC – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी base Petrol engine returns 0 KM/L, whereas the base diesel returns 0 KM/L. The लेक्सस एलसी base Hybrid returns 13 KM/L
- लेक्सस एलसी 500h vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी 300 4MATIC – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी gets 255 bhp Petrol engine and 195 bhp Diesel engine, whereas the लेक्सस एलसी comes in 295 bhp Hybrid engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 4,46,886/M
₹ 1,39,102/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Looks absolutely gorgeous
- Sports car like feel and sits lower to the ground
- Fun to drive on a daily basis
- Excellent Ride Quality
- Spacious Interiors
- Cumbersome Steering At City Speeds
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Dated cabin design with less features
- Slow off the mark and not very engaging to drive
- Expensive in India as it comes as a CBU
- Rivals Have Better Pricing
- Outdated Cabin
- Could Have Had More Features
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
बैटरी वोल्टेज (सांकेतिक)
मोटर टाइप
मोटर अधिकतम। उत्पादन
मोटर अधिकतम। टोक़
कुल सिस्टम आउटपुट
बैटरी टाइप
3.5-liter V6 Four Cam 24-valve
4-Cylinder Petrol Engine
3,456 CC
1,993 सीसी
6
4
295 bhp@6600 rpm
255 बीएचपी@5500-6100 आरपीएम
350 Nm@5100 rpm
400 Nm@1650-4000 आरपीएम
N/A
AWD
650 V
N/A
Permanent magnet motor
N/A
177 bhp
N/A
300 Nm
N/A
354 bhp
N/A
Lithium ion
N/A
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,770 mm
4,716 मिलीमीटर
1,920 mm
1,890 मिलीमीटर
1,345 mm
1,640 मिलीमीटर
2,870 mm
N/A
1,985 KG
1,945 किलोग्राम
2,445 Kg
N/A
1,630 mm
N/A
1,635 mm
N/A
5.30 m
N/A
2
5
4
5
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
Automatic
Multi-stage Hybrid
N/A
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Alloy
एलॉय व्हील
N/A
Tubeless Radial
245/40RF21
235/55 R19
275/35RF21
235/55 R19
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Discs
Ventilated Disc
Ventilated Discs
Disc
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Multi-link Type, Coil Springs, Gas-filled Shock Absorbers, Stabilizer Bar
AIRMATIC WITH ADS PLUS
Multi-link Type, Coil Springs, Gas-filled Shock Absorbers, Stabilizer Bar
AIRMATIC WITH ADS PLUS
फ्यूल की खपत
माइलेज (सिटी)
माइलेज (हाइवे)
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.05 KM/L
N/A
14.90 KM/L
N/A
12.75 KM/L
N/A
82.0
62.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric
Electric Power Steering
Yes
Yes
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
N/A
7.8 सेकेंड्स
N/A
217
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Driver and Front Passenger Knee Airbags
Front and Rear Supplemental Restraint System (SRS) Curtain Shield Airbags
टायर प्रेशर इंडिकेटर
प्रे-सेफ सिस्टम
पार्क्ट्रोनिक के साथ सक्रिय पार्किंग सहायता
Parking Package with 360-degree camera
कनीबाग
-
-
-
-
-
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
12.3-inch All-digital instrument cluster
MBUX Touch Control Concept
MBUX Voice Control
Mercedes Me Connect
Massage Seats, front
THERMATIC automatic climate control
2 USB ports in the rear
Mercedes-Benz emergency call system
Automatic
2-Zone Automatic Climate Control
VGRS (Variable Gear Ratio Steering)
Tilt & Telescopic
Ventilated
ARTICO Leather
-
-
-
-
-
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED Daytime Running Lamps
LED
LED
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Lexus Navigation System
Hard-Disc Navigation
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
-
लेक्सस एलसी समान कारों के साथ तुलना
बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो
पेट्रोल, डीज़ल
13.32 - 18.65 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 73.5 - 78.9 L
- ईएमआई शुरू₹ 1.53 L
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी समान कारों के साथ तुलना
बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो
पेट्रोल, डीज़ल
13.32 - 18.65 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 73.5 - 78.9 L
- ईएमआई शुरू₹ 1.53 L
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी जिम्नी vs महिंद्रा थार कम्पैरिजन
- महिंद्रा एक्सयूवी700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-N कम्पैरिजन
- ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन
- टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- होम
- कारों की तुलना करें
- लेक्सस एलसी 500h vs मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी 300 4MATIC Comparison
