मारुति सुजुकी इको वर्सस फोर्ड फिएस्टा क्लासिक तुलना
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- मारुति सुजुकी इको Tour V STD 5 Seater vs फोर्ड फिएस्टा क्लासिक 1.6 Duratec LXI – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी इको in New Delhi starts at ₹ 5.22 लाख and goes up to ₹ 8.25 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी इको costs ₹ 6.3 लाख, whereas the मारुति सुजुकी इको Petrol+CNG top-end costs ₹ 6.72 लाख
Summary मारुति सुजुकी इको Tour V STD 5 Seater फोर्ड फिएस्टा क्लासिक 1.6 Duratec LXI Price ₹ 5.22 लाख ₹ 5.51 लाख Manufacturer Maruti Suzuki Ford Body Type MUV Mileage 19.71 KM/L 12.20 KM/L Power 80 bhp 99 bhp Engine 1196 CC 1596 CC Fuel Type Petrol Petrol - मारुति सुजुकी इको Tour V STD 5 Seater vs फोर्ड फिएस्टा क्लासिक 1.6 Duratec LXI – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी इको base Petrol engine returns 20 KM/L, whereas the base diesel returns 27 KM/L
- मारुति सुजुकी इको Tour V STD 5 Seater vs फोर्ड फिएस्टा क्लासिक 1.6 Duratec LXI – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मारुति सुजुकी इको gets 80 bhp Petrol engine and 72 bhp Petrol+CNG engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 9,756/M
₹ 10,296/M
Available Colors
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
The 1.2-litre Dual Jet Engine
4 Cyl. In-Line, 16-V DOHC
1,196 CC
1,596 CC
4
4
80 bhp@6000 rpm
99 bhp@6500 rpm
104 Nm@3000 rpm
146 Nm@3400 rpm
RWD
FWD
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,675 mm
4,282 mm
1,475 mm
1,686 mm
1,825 mm
1,468 mm
2,350 mm
2,486 mm
N/A
168 mm
N/A
430 L
935 KG
1,110 KG
1,280 mm
1,474 mm
1,290 mm
1,444 mm
4.50 m
4.90 m
5
5
5
N/A
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
क्लच टाइप
5
N/A
N/A
Single Clutch
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheels With Center Cap
14" Steel(35.6)cms
Tubeless
Tubeless
155R13C 8PR
175/65R14
155R13C 8PR
175/65R14
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Ventilated Discs
Drum
Self Adjusting Drums
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
McPherson Struts
Independent McPherson Struts With Offset Coil Spring
3-Link Rigid
Semi-independent Heavy Duty Twist-beam With Twin Tube Dampers.
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
19.71 KM/L
N/A
32.0
45.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
No
Yes
Rack & Pinion
Tilt
No
Yes
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Fabric
Fabric
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Halogen
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Audio 1 Din box + Cover
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