Discontinued
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केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 ओवर्व्यू
इंजन सी.सी
373.2 CC
अधिकतम टॉर्क
37
नंबर ऑफ गियर्स
6
ब्रेक
Disc/Disc
एबीएस
Dual Channel A
फ्यूल टैंक कपैसिटी
14.0 Liters
सीट हाइट
855 मिलीमीटर
व्हील टाइप
Spoked wheels
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 पर नवीनतम अपडेट
इंजन बंद होने के खतरे के चलते KTM 390 एडवेंचर और 390 ड्यूक और 390 एंड्यूरो को वापस बुलाया
5 दिस॰ 2025
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 की कीमतों की सूची (वैरिएंट अनुसार)
वेरिएंट
लास्ट रिकॉर्ड प्राइस
Standard
पेट्रोल, 30 KM/L, 373.2 CC
शुरू
₹ 3.95 लाख
390 ऐड्वेंचर 2025 में उपलब्ध रंग
केटीएम 2 अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जैसे कि Electronic Orange & Ceramic White
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 Electronic Orange
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 की तस्वीरों की गैलरी
KTM 390 ऐड्वेंचर 2025 की 22 उच्च-गुणवत्ता वाली तस्वीरों का संग्रह देखें
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 माइलेज
| माईलेज | 30.00 KM/L |
| माईलेज हाइलाइट्स | 58% Better माईलेज than other ऑफ रोड |
| No data available |
रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650
कावासाकी केएक्स 85
केटीएम 390 एडवेंचर आर
केटीएम 390 एडवेंचर एस
कावासाकी केएलएक्स140एफ
0km
10km
20km
30km
40km
50km
60km
70km
80km
30 KMPL
22.00 KMPL
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 की प्रतिस्पर्धी मॉडलों के साथ तुलना करें
 केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 3.95 लाख |  रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 4.01 - 4.16 लाख |  कावासाकी केएक्स 85 3.88 लाख |  केटीएम 390 एडवेंचर आर 3.86 लाख |  केटीएम 390 एडवेंचर एस 4.05 लाख |  कावासाकी केएलएक्स140एफ 3.79 लाख |
|---|---|---|---|---|---|
एक्स-शोरूम प्राइस ₹ 3.95 लाख | ₹ 4.01 - 4.16 लाख | ₹ 3.88 लाख | ₹ 3.86 लाख | ₹ 4.05 लाख | ₹ 3.79 लाख |
सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग - | 7.9 | - | - | - | - |
इंजन सी.सी 373.2 CC | 648.0 CC | 84.0 CC | 398.7 CC | N/A | 144.0 CC |
गियर्स 6 Gears | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स | N/A | 5 गियर्स |
माइलेज 30 KM/L | 22.00 Km/L | 25.00 Km/L | 30.00 Km/L | 26.50 Km/L | 25.00 Km/L |
अधिकतम टॉर्क 37 bhp | 52.3 Nm @5650 rpm | 39 Nm @ 8500 rpm | 39 Nm @ 6500 rpm | 12 Nm @ 6000 rpm | |
अधिकतम पावर 43.5 Nm | 46.3 bhp @7250 rpm bhp | bhp | 44.2 bhp @ 8500 rpm bhp | 45.3 bhp @ 8500 rpm bhp | 11.1 bhp @ 8000 rpm bhp |
ब्रेक Disc/Disc | Disc (Front) / Disc (Rear) | Single disc (Front) / Single disc (Rear) | Disc (Front) / Disc (Rear) | Disc (Front) / Disc (Rear) | Single petal disc (Front) / Single petal disc (Rear) |
फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.0 L | 13.8 L | 5.0 L | 14.5 L | 14.5 L | 5.8 L |
Colour Count 2 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 |
विस्तृत तुलना - |
पढ़ें केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 की उपयोगकर्ता समीक्षाएं
- Bullet is emotion5.0Royal Enfield Bullet 350 Standard Black(पेट्रोल)Bullet sirf bike nahi emotion hai. Dad ke paas 1998 wali thi, ab maine nayi li. J-series engine bahut smooth ho gaya hai, purani wali jaisa kampan nahi. Thump abhi bhi wahi dil wala. Mileage 35-37. Seat badi aur comfortable, pillion bhi khush.By Balwinder Singh Dhillonदिनांक: Oct 21, 2026 12:45 PM00
- Best 160 in budget5.0TVS Apache RTR 160 RM Disc(पेट्रोल)Sport mode pickup is too good, 0-60 very quick. ride modes are useful, rain mode in monsoon. 45 kmpl. looks aggressive. go for itBy Rohan Shettyदिनांक: Oct 21, 2026 12:45 PM00
- Sporty Honda5.0Honda CB 350 RS DLX Pro(पेट्रोल)More sporty posture than Hness, I like the scrambler type look and the block pattern tyres. engine super smooth, 37 milage. ABS + traction control very confidenceBy Aditya Kulshreshthaदिनांक: Oct 21, 2026 12:45 PM00
- Royal looks without royal vibrations5.0Honda H Ness CB 350 DLX Pro(पेट्रोल)Hness is pure class. Refined engine, no vibration even at 100. Feels premium in hand, switches and paint quality are best. Ludhiana to Chandigarh highway giving 41 kmpl, city 35. DLX Pro with bluetooth navigation is handy. Pillion comfort is also good, my wife has no complain. Dealer service is professional.By Sandeep Grewalदिनांक: Oct 21, 2026 12:45 PM00
- Bharose wali gaadi5.0Hero Splendor Plus Drum Brake OBD2B(पेट्रोल)Das saal se Splendor hi chala raha hoon, ab nayi li hai. Kabhi dhokha nahi diya. 70 tak average deti hai aur kharcha na ke barabar. Gaon ke raaste pe bhi aaram se chalti hai.By Ram Kishore Yadavदिनांक: Oct 21, 2026 12:45 PM10
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केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 समाचार & एक्सपर्ट रिव्यूज़
Rishabh Parmar | Dec 5, 2025इंजन बंद होने के खतरे के चलते KTM 390 एडवेंचर और 390 ड्यूक और 390 एंड्यूरो को वापस बुलायाकेटीएम 390 मॉडल के लिए रिकॉल की घोषणा इंजन स्टॉल समस्या के समाधान के लिए की गई है, तथा सभी प्रभावित मोटरसाइकिलों में इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) को निःशुल्क अपडेट किया जाएगा.1 मिनट पढ़ें
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 स्पेसिफिकेशन्स और फीचर्स
केटीएम 390 ऐड्वेंचर 2025 की विशेषताओं और फ़ीचर्स का विस्तृत अवलोकन करें, जिसमें इसके इंजन, फ़्यूल एफ़िशिएंसी, माइलेज, ब्रेक्स, मैक्स पावर और टायर्स के बारे में पूरी जानकारी दी गई है। इसके अलावा, बाइक के एडवांस्ड सेफ़्टी फ़ीचर्स के बारे में भी जानकारी हासिल करें।
विशेष विवरण
इंजन टाइप
Single-cylinder, 4-stroke, Liquid-cooled
इंजन सी.सी
373.2 सीसी
इंजन की शक्ति
43.5
अधिकतम टॉर्क
37
टॉप स्पीड
160 kmph
गियरों की संख्या
6 गियर्स
उत्सर्जन मानक
BS6 (Bharat Sta
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
कूलिंग सिस्टम
Liquid-cooled
फ्यूल डिलिवरी
इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (efi)
विशेषताएं
Instrument Console- TFT
Odometer- Digital
स्पीडोमीटर- Digital
फ्यूल गॉज- Digital
Start Mechanism- सेल्फ स्टार्ट
Hazard Warning Indicator- हां
Stand Indicator- हां
ट्रिप मीटर काउंट- 2
ट्रिप मीटर टाइप- Digital
टैकोमीटर- Digital
लो बैटरी इंडिकेटर- हां
गियर इंडिकेटर- हां
Low Fuel Indicator- हां
क्लॉक- हां
Service Reminder Indicator- हां
Pillion Seat Type- Stepped Seat
रिमोट के- नहीं
क्रूज़ कंट्रोल- हां
