महिंद्रा ने जारी किया 2022 स्कॉर्पियो का नया टीज़र, दिखीं नई झलकियां

नए टीज़र में पिछले वाले की तुलना में कार के बारे में अधिक खुलासा हुआ है. फ्रंट सेक्शन को आंशिक रूप से एलईडी ट्विन-पॉड प्रोजेक्टर हेडलैंप और एलईडी फॉग लैंप के साथ दिखाया गया है जिसे हमने कई परीक्षण खच्चरों पर भी देखा है. इसके अलावा ऊंचे बोनट के बीच में स्थित नए लोगो की स्लेट में खड़ी बड़ी क्रोम ग्रिल दिखाई दे रही है. इस नए टीज़र वीडियो में बड़े ओआरवीएम का भी संकेत दिया गया है.

नई महिंद्रा स्कॉर्पियो में एलईडी फॉग लैंप्स होंगे

नई स्कॉर्पियो में डोर हैंडल के साथ-साथ बेल्टलाइन पर भी क्रोम का पर्याप्त डैश होगा. नई स्कॉर्पियो में ब्लैक क्लैडिंग के साथ पूरे प्रोफाइल में स्कफल्स के साथ इसकी मजबूत सड़क उपस्थिति और बोल्ड एसयूवी लुक का सुझाव दिया गया है. रियर डिफ्यूज़र पर बैठे फॉक्स एग्जॉस्ट पर क्रोम हाइलाइट्स के साथ रियर बंपर पर क्रोम ट्रीटमेंट भी मिलता है.

दरवाज़े के हैंडल पर क्रोम है, और बेल्टलाइन है, साथ ही रियर बम्पर पर भी है

टीज़र वीडियो में यह भी संकेत दिया गया है कि नई महिंद्रा स्कॉर्पियो को पूरी तरह लोड किया जा रहा है. माना जा रहा है कि महिंद्रा XUV700 की तरह नई स्कॉर्पियो, लेवल 2 ADAS फीचर के साथ आ सकती है, जो इस सेगमेंट में पहली बार है. नई महिंद्रा स्कॉर्पियो का इंटीरियर एक पूर्ण रहस्य नहीं है, जैसा कि हमने हाल ही में एसयूवी को केबिन के केंद्र में एक बड़े लैंडस्केप-उन्मुख टचस्क्रीन के साथ आने की सूचना दी थी.नई स्कॉर्पियो में डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, ड्राइव मोड, ईएससी और भी बहुत कुछ मिलेगा. 

नई महिंद्रा स्कॉर्पियो बड़े पहियों के साथ आएगी

नई महिंद्रा स्कॉर्पियो को पावर महिंद्रा के नए 2.0-लीटर एमस्टैलियन टर्बो-पेट्रोल इंजन से मिलेगी जो 150 बीएचपी और 320 एनएम पीक टॉर्क विकसित करने के लिए पर्याप्त है, जबकि 2.2-लीटर एमहॉक डीजल इंजन 130 बीएचपी और 320 एनएम का उत्पादन करेगी. दोनों संस्करणों पर ट्रांसमिशन को 6-स्पीड मैनुअल और एक वैकल्पिक 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक यूनिट द्वारा नियंत्रित किए जाने की उम्मीद है. यह भी एक माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ आने की उम्मीद है जो बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करेगी.