इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने की घटनाओं की शुरुआती जांच में सुरक्षा प्रणाली में दिखी कमी

हाइलाइट्स
हाल ही में इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने की घटनाओं के कारण सरकार ने इस मामले की जांच की और निर्माताओं को बैटरी और अन्य इलेक्ट्रिक पार्ट्स को बनाने में गुणवत्ता मानकों के बारे में बताया. अब, एक जांच पैनल द्वारा प्रारंभिक निष्कर्षों से पता चला है कि घटनाओं में शामिल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में बुनियादी सुरक्षा प्रणालियों की कमी थी. अंतिम रिपोर्ट सप्ताह के भीतर सौंपे जाने की उम्मीद है, लेकिन जांच पैनल ने पहले ही सरकार को सुधारात्मक तंत्र की तलाश करने और निर्माताओं के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की चेतावनी देने का सुझाव दिया है.

इकोनॉमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट में, निष्कर्षों के लिए एक आधिकारिक प्रिवी ने खुलासा किया कि पैनल ने ऊर्जा को छोड़ने के लिए अत्यधिक गरम कोशिकाओं के लिए कोई वेंटिंग तंत्र नहीं पाया और बैटरी प्रबंधन प्रणाली दोषपूर्ण थी. पैनल ने यह भी पाया कि वाहन सुरक्षा को प्राथमिकता देने के बजाय 'न्यूनतम कार्यक्षमता और 'शॉर्टकट' के साथ कई इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को तैयार किया गया था. अधिकारी के अनुसार, संबंधित ईवी निर्माताओं को सिफारिशें पहले ही जमा कर दी गई हैं.
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अधिकारी ने यह भी कहा कि इन इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों पर पाए जाने वाले बैटरी प्रबंधन प्रणाली को अविकसित पाया गया और किसी विशेष बैटरी की अधिकता की पहचान करने के लिए बुनियादी कार्यक्षमता का अभाव था. इलेक्ट्रिक वाहनों में एक ऑपरेशनल बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) वोल्टेज, तापमान, करंट मॉनिटरिंग, बैटरी स्टेट ऑफ चार्ज (एसओसी) और लिथियम-आयन (ली-आयन) बैटरी के सेल बैलेंसिंग जैसी महत्वपूर्ण विशेषताओं को पूरा करने में सक्षम होगा.

ओला इलेक्ट्रिक, ओकिनावा, प्योर ईवी, बूम मोटर्स, और जितेंद्र ईवी सहित अन्य के उत्पादों में लगी आग ने कंपनियों को अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर वापस लेने और आवश्यक कार्रवाई करने के लिए मामले की जांच करने के लिए प्रेरित किया. इसके अतिरिक्त, इसने बैटरी सेल की गुणवत्ता और इन ईवीएस में जाने वाली पैकेजिंग के बारे में चिंता जताई. सेंटर फॉर फायर एक्सप्लोसिव एंड एनवायरनमेंट सेफ्टी (सीएफईईएस) फिलहाल आग की इन घटनाओं की जांच कर रहा है.
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