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टाटा हैरियर फेसलिफ्ट और सफारी फेसलिफ्ट का जल्द होगा भारत एनकैप क्रैश टेस्ट

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Tata Harrier Facelift, Safari Facelift Nominated For Bharat NCAP Crash Tests
टाटा की अपडेटेड एसयूवी पहले 30+ वाहनों में से दो हैं जिन्हें भारत के अपने वाहन दुर्घटना परीक्षणों के लिए नामांकित किया गया है. प्रमुख टाटा 30 से अधिक कारों के रोस्टर का हिस्सा हैं जिन्हें विभिन्न कार निर्माताओं द्वारा भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के लिए निर्धारित किया गया था.
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द्वारा ध्रुव अत्री

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प्रकाशित अक्तूबर 12, 2023

हाइलाइट्स

    टाटा हैरियर 2019 से बिक्री पर है, जबकि सफारी ने 2021 में बाजार में अपनी शुरुआत की. हालांकि, टाटा अपने अन्य मॉडलों के साथ वहां नियमित होने के बावजूद दोनों कारों में से किसी ने भी ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट सुविधा में जगह नहीं बनाई. चीजें बदल जाएंगी, भले ही एक मोड़ के साथ, क्योंकि नए सिरे से तैयार किए गए टाटा हैरियर और सफारी को नए भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के लिए नामांकित किया गया है. कारएंडबाइक को पता चला है कि दो प्रमुख टाटा कारों को क्रैश टेस्ट के लिए पहले ही भेजा जा चुका है और अब नतीजों का इंतजार है.

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    मिडलाइफ़ बदलाव के हिस्से के रूप में दोनों एसयूवी के अंदर और बाहर कई बदलाव हुए हैं

     

    प्रमुख टाटा 30 से अधिक कारों के रोस्टर का हिस्सा हैं जिन्हें विभिन्न कार निर्माताओं द्वारा भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के लिए निर्धारित किया गया था. हैरियर और सफारी OMEGARC प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं जो लैंड रोवर के D8 आर्किटेक्चर से लिया गया है जिसने अतीत में आखिरी पीढ़ी की इवोक और डिस्कवरी जैसी स्पोर्ट को बनाया है. OMEGARC प्लेटफ़ॉर्म एक मोनोकॉक प्लेटफ़ॉर्म है जिसे लागत प्रभावी बनाने के लिए टाटा द्वारा भारी रूप से बदलाव और स्थानीयकृत किया गया था.

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    फेसलिफ्टेड हैरियर और सफारी में छह एयरबैग मानक हैं

     

    एसयूवी में क्या संरचनात्मक सुदृढीकरण किया गया है, इसके बारे में जानकारी दुर्लभ है, लेकिन अब उन्हें मानक के रूप में छह एयरबैग मिलते हैं, उच्च वैरिएंट में एक घुटने वाला एयरबैग भी मिलता है. अन्य सुरक्षा फीचर्स में सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल, रोलओवर मिटिगेशन, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल और ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर और लेवल 1 ADAS भी शामिल है.

     

    यह भी पढें: टाटा हैरियर फेसलिफ्ट और सफारी फेसलिफ्ट 17 अक्टूबर को होंगी लॉन्च

     

    भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में 64 किमी प्रति घंटे की गति पर फ्रंटल ऑफसेट बैरियर टेस्ट, साइड इम्पैक्ट, पैदल यात्री सुरक्षा परीक्षण और 3 स्टार से अधिक सुरक्षित कारों के लिए साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट शामिल हैं. मारुति सुजुकी ने अपनी तीन कारें बलेनो, ब्रेज़ा और ग्रांड विटारा भेजकर बीएनकैप में अपनी भागीदारी की पुष्टि की थी. ह्यून्दे ने यह भी पुष्टि की थी कि उसने कुछ कारें भी भेजी थीं, लेकिन नामों का खुलासा नहीं किया था, हालांकि हमें संदेह है कि सूची में नई लॉन्च की गई एक्सटर निश्चित रूप से शामिल होगी.

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