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  • अब इसमें बड़ी टचस्क्रीन, हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप और हल्के रंग की अपहोल्स्ट्री मिलती है.
    टाटा अल्ट्रोज़ प्योर के फ़ीचर्स में हुए बदलाव, अब इसमें 8.0-इंच टचस्क्रीन, हल्के रंग की अपहोल्स्ट्री और मिलेंगे हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स

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  • हमने एमजी मैजेस्टर के साथ समय बिताया ताकि यह देख सकें कि यह ग्लॉस्टर की तुलना में कितनी बेहतर है, और क्या यह सेगमेंट लीडर - टोयोटा फॉर्च्यूनर को टक्कर दे सकती है.
    2026 एमजी मैजेस्टर का रिव्यू: दमदार, फीचर लोडेड और ऑफ-रोड के लिए तैयार
  • उत्तर पूर्व भारत की घुमावदार सड़कों पर 150 km से ज्यादा चलाने के बाद, रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 का नया एपेक्स वेरिएंट वही बाइक लगती है जो इसे शुरुआत से ही होना चाहिए था.
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  • इस रिव्यू में, हम उन सभी चीजों के बारे में बात करेंगे जो मुझे नई किआ कारेंज क्लैविस ईवी के बारे में पसंद हैं, जो चीजें मुझे पसंद नहीं हैं, और कुछ ऐसा जो इन सब के बीच में है.
    किआ कारेंज क्लैविस ईवी का रिव्यू, फीचर्स से भरपूर सबसे सस्ती 7 सीटर इलेक्ट्रिक कार
  • अपनी शुरुआत के लगभग छह साल बाद, टाटा अल्ट्रोज़ को एक बड़ा फेसलिफ्ट मिला है. यह इसे आधुनिक और अधिक फीचर-समृद्ध बनाता है, जबकि व्यावहारिक और पैसे के लिए मूल्य की अपनी विशेषता को बनाए रखता है. हमने डीजल के साथ-साथ इसे CNG में भी चलाया, ताकि यह देखा जा सके कि यह अपने पुराने प्रतिद्वंद्वी - बलेनो और i20 के साथ कैसा प्रदर्शन करती है.
    टाटा अल्ट्रोज़ फेसलिफ्ट का रिव्यू: ज़्यादा स्मार्ट, ज़्यादा शार्प और ज़्यादा बेहतर!
  • अल्ट्रोज़ आईसीएनजी टाट की ओर से आने वाली तीसरी सीएनजी कार है, हाल ही में हमने गोवा में टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी को चलाया. चलिये आपको बताते हैं हमारा अनुभव कैसा रहा.
    2023 टाटा अल्ट्रोज़ iCNG का रिव्यू