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  • फोक्सवैगन ने अपडेटेड स्टाइलिंग, प्रीमियम कैबिन, बेहतर तकनीक और 630 किमी तक की दावा की गई रेंज के साथ नई ID.3 Neo को पेश किया है.
    फोक्सवैगन ID.3 निओ नए डिजाइन, बेहतर कैबिन लेआउट और 630 किमी की रेंज के साथ हुई पेश

Reviews

  • फोक्सवैगन ने भारत में बनी एक फ्लैगशिप एसयूवी पेश की है जो तीन रो वाली व्यावहारिक गाड़ी में जगह, आराम, दमदार प्रदर्शन और जर्मन ड्राइविंग की बारीकियों का संगम पेश करती है। लेकिन क्या टैरोन आर-लाइन वाकई उम्मीदों पर खरी उतरती है?
    फोक्सवैगन Tayron आर-लाइन का रिव्यू: भारत के लिए एक शानदार फ्लैगशिप एसयूवी
  • लंबे इंतज़ार के बाद, पहली इलेक्ट्रिक मारुति सुजुकी आ गई है. यह है ई-विटारा, और यह कुछ वादों के साथ आई है. लेकिन इतनी देर से आने के बाद, क्या यह इंतज़ार के लायक है? या यह ऐसी कार है जिसके लिए इंतज़ार सही है या इसे बहुत देर हो गई आने में.सभी सवालों का जवाब इस रिव्यू में देने की कोशिश करते हैं.
    मारुति सुजुकी ई-विटारा का रिव्यू: क्या इंतज़ार करना सही था?
  • क्या ई-एक्सेस अपने पेट्रोल-पावर्ड मॉडल जितना ही अच्छा है? हमने बेंगलुरु में MECO कार्टोपिया कार्टिंग ट्रैक पर सुजुकी के पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ कुछ समय बिताया और पहली सवारी का अनुभव लिया.
    सुजुकी ई-एक्सेस का रिव्यू: शांत और मज़ेदार!
  • गोल्फ GTi के साथ, फोक्सवैगन लगभग 7 वर्षों के बाद भारत में जीटीआई बैज को वापस ला रही है.
    फोक्सवैगन गोल्फ GTI का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: छोटा पैकेट बड़ा धमाका
  • नई पीढ़ी की टिगुआन भारत में एक्सक्लूसिव आर-लाइन वैरिएंट में आई है जो ड्राइविंग के अनुभव को बेहतर बनाने का वादा करती है. क्या यह कार वाकई कमाल की है? आइए जानें.
    फोक्सवैगन टिगुआन आर-लाइन का रिव्यू: एसयूवी का नया रूप पहले से दमदार