टीवीएस का नया जुपिटर 125 स्कूटर, यहां पढ़ें इसका पूरा रिव्यू

टीवीएस जुपिटर 125 सीसी स्कूटर सेगमेंट में एक दिलचस्प जगह बनाता है. जबकि इसके भाई, टीवीएस एनटॉर्क 125 को एक स्पोर्टी और अधिक परफॉरेमेंस ओरिएंटेड उत्पाद के रूप में पेश किया जाता है, जुपिटर 125 को आरामायक और व्यावहारिकता के साथ-साथ अधिक पेट्रोल कुशल बनाया गया है. टीवीएस कहना है कि, इसमें दिया गया दो-वाल्व इंजन बिल्कुल नया है, और इसे टीवीएस एनटॉर्क 125 के साथ साझा नहीं किया गया है. जुपिटर 125 को एक बिल्कुल नई डिज़ाइन, नई चेसिस और नए फीचर्स मिलते हैं जो इसे ताज़ा अपील देता है. क्या इसमें 125 सीसी फैमिली स्कूटर सेगमेंट में लीडर्स को चुनौती देने की क्षमता है? हमने नए जुपिटर 125 के साथ कुछ समय बिताया और देखा कि यह क्या पेश करता है.

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टीवीएस जुपिटर 125 अपने बिल्कुल नए डिजाइन के साथ ताजा दिखता है.

डिजाइन और फीचर्स

पहली नज़र में, नया टीवीएस जुपिटर 125 एकदम नई डिज़ाइन के साथ ताज़ा दिखता है. हालांकि यह जुपिटर परिवार में से ही है, जुपिटर 125 डिजाइन और उपस्थिति के मामले में अपना अच्छा स्थान रखता है. वास्तव में, यह टीवीएस जुपिटर 110 से काफी अलग दिखता है, हालांकि इसमें कोई दो राय नहीं है कि यह एक ही परिवार से हैं.

जुपिटर 125 में 33 लीटर का विशाल अंडरसीट स्टोरेज स्पेस दिया गया है

इसके अगले एप्रन में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) की अलग-अलग स्थिति हैं, और एप्रन के अंदर और फुटबोर्ड पर बॉडी-कलर हैं. हेडलाइट के चारों ओर, स्पीडोमीटर कंसोल और साइड पैनल पर बहुत सारे क्रोम इंसर्ट और पट्टियां भी दी गई हैं.

इंस्ट्रूमेंट कंसोल अभी तक ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की पेशकश नहीं करता है.

इसका एनालॉग और डिजिटल स्पीडोमीटर पेट्रोल की खपत,फ्यूल खत्म होने की जानकारी और कितना पेट्रोल बचा हुआ है, जैसे आंकड़ों के साथ-साथ ट्रिप मीटर संबंधित सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करता है. लेकिन ब्लूटूथ कनेक्टिविटी एक ऐसी चीज है जो अभी तक जुपिटर 125 पर पेश नहीं की गई है, जिसे लेकर टीवीएस का कहना है कि इसे भविष्य में पेश किया जाएगा.

फ्यूल-फिलर कैप अब सामने है, फ्रंट एप्रन के अंदर बाईं ओर, फ्यूल टैंक फुटबोर्ड के नीचे चला गया है.

सबसे महत्वपूर्ण बदलाव यह है कि टीवीएस जुपिटर 125 में सामने की तरफ यानी बाहर पेट्रोल टैंक का मुंह रखा गया है, जो एप्रन के अंदर बाईं ओर दी गई है, और पेट्रोल टैंक को फ्लोरबोर्ड के नीचे ले जाया गया है, और इससे सीट के नीचे काफी जगह मिल गई है. 33 लीटर अंडरसीट स्टोरेज स्पेस के साथ, जुपिटर 125 सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ स्टोरेज स्पेस का दावा करता है.

मल्टी-फ़ंक्शन इग्निशन चाबी के बगल में एक यूएसबी चार्जिंग सॉकेट है.

मल्टी-फ़ंक्शन चाबी के बगल में एक यूएसबी चार्जिंग सॉकेट है, और फुटबोर्ड पर पर्याप्त जगह है, जो एक बैग या दो किराने का सामान ले जाने के लिए पर्याप्त है. हालांकि फुटबोर्ड सामान ले जाने की जगह के रूप में भी दोगुना हो सकता है और यह कुछ ऐसा है जिसे स्कूटर उपयोगकर्ता इस सेगमेंट में पसंद करते हैं. जुपिटर 125 की सीट काफी लंबी है और 790 मिमी लंबाई के साथ अपने सेग्मेंट में सबसे लंबी होने का दावा करती है.

जुपिटर 125 निश्चित रूप से प्रीमियम और ज्यादा अपमार्केट दिखता है.

टीवीएस जुपिटर 125 का मूल डिजाइन अभी भी एक टिपिकल स्कूटर जैसा ही है जो देखने में आकर्षक होने के साथ-साथ सभी तरह के ग्राहकों द्वारा खूब पसंद भी किया जाता है, कुल मिलाकर, डिजाइन ताजा है, और जुपिटर 125 सिर्फ डिजाइन और इंजन में बदलाव के साथ ही नहीं आया है बल्कि यह पूरी तरह से एक नया स्कूटर है, और निश्चित रूप से प्रीमियम और ज्यादा अपमार्केट दिखता है.

दो वाल्व 124.8 सीसी, सिंगल सिलेंडर इंजन 6,500 आरपीएम पर 8.04 बीएचपी और 4,500 आरपीएम पर 10.5 एनएम पीक टॉर्क बनाता है

परफॉर्मेंस और डायनामिक्स

यहां एक 124.8 cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया हुआ है, जो टू-वाल्व इकाई है, और टीवीएस का कहना है कि यह 'एनटॉर्क' की तरह तीन-वाल्व इंजन के समान इकाई नहीं है. आउटपुट आंकड़ों की बात करें को इसका इंजन 6,500 आरपीएम पर 8.04 बीएचपी और 4,500 आरपीएम पर 10.5 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. जुपिटर 125 चलाते वक्त बहुत ज्यादा तेज महसूस नहीं कराता है, लेकिन एक बार जब यह आगे बढ़ जाता है, तो यह अच्छी तरह से मध्यम गति पकड़ लेता है. चलते वक्त इसकी पावर डिलीवरी काफी शानदार है और इंजन में किसी प्रकार की कोई दिक्कत देखने को नहीं मिलती. स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम सही तरह से अपना काम करता है और स्टॉप लाइट पर स्कूटर बंद होने के बाद थ्रॉटल को घुमाकर इंजन को तुरंत और बिना आवाज़ किये चालू किया जा सकता है.

टॉप स्पीड एक संकेतित 90 किमी प्रति घंटा है, और इंजन सुचारू प्रदर्शन करता है.

दो-वाल्व इंजन सुचारू और बेहतरीन प्रदर्शन करता है, जब आप इसे 60-70 किमी प्रति घंटे की गति से चलाते हैं तो इसका एक्सिलरेशन काफी अच्छा है. हम अपनी टेस्ट राइड में 90 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में कामयाब रहे, लेकिन एक्सलरेशन 75 किमी प्रति घंटे से अधिक जाने पर धीमा हो गया, इसलिए इसे 70-75 किमी प्रति घंटे से 90 किमी प्रति घंटे तक पहुंचने में थोड़ा समय लगता है.

हमारे टेस्ट राइड के दौरान, जिसमें ज्यादातर स्पिरिट राइडिंग शामिल थी, जुपिटर 125 ने 46-47 किमी/लीटर का माइलेज दिया.

यह टीवीएस एनटॉर्क 125 जितना तेज़ नहीं है, लेकिन इसका प्रदर्शन ऐसा भी नहीं है जो औसत स्कूटर चलाने वालों को निराश कर दे. हमारे परीक्षणों के दौरान, जिसमें कुछ कठिन सवारी शामिल थीं, पेट्रोल की खपत 46-47 किमी/लीटर के बीच थी, लेकिन यह स्कूटर रोज़मर्रा की जिंदगी में इसे इस्तेमाल करने वालों को आसानी से 50 किमी/लीटर से ऊपर का माइलेज दे देगा.

जुपिटर मुढ़ने में भी अच्छा करता है कुल मिलाकर हैंडलिंग काफी आत्मविश्वास-प्रेरक है.

जुपिटर 125 मोड़ने पर भी अच्छी हैंडलिंग करता है और स्थिर रहता है, यह कुछ ऐसा है जो निश्चित रूप से तारीफ के योग्य है. इसमें 12-इंच के पहियों दिये गए हैं, जो 77 मिमी ट्रैवल के साथ टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और 3-स्टेप एडजस्टेबल गैस-चार्ज्ड रियर शॉक के साथ आते हैं. कुल मिलाकर सवारी काफी अच्छी है, और जब सड़क की सतह खराब हो जाती है, तब भी सस्पेंशन अधिकांश गड्ढों और टूटे हुए पैच को आसानी से और आराम से पार कर लेते हैं.

टूटे हुए इलाको में और उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी स्कूटर काफी हद तक अच्छा प्रदर्शन करता है.

कीमत और बाज़ार में स्थान

नए टीवीएस जुपिटर 125 की कीमत बेस ड्रम ब्रेक वेरिएंट के लिए ₹ 74,425 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है, जो कि सुजुकी एक्सेस 125 के सेगमेंट के बराबर है, लेकिन होंडा एक्टिवा 125 के बेस वेरिएंट की तुलना में बहुत अधिक किफायती है.

बेस ड्रम-ब्रेक वैरिएंट की कीमत ₹ 74,425 (एक्स-शोरूम) के साथ, जुपिटर 125 सीसी स्कूटर सेगमेंट में काफी सस्ता है.

इन कीमतों पर, इसमें कोई संदेह नहीं है कि जुपिटर 125 प्रदर्शन, फीचर्स, और कम पेट्रोल की खपत करने वाला एक बहुत अच्छा मेल देता है, इसमें वह सभी गुण हैं जो इसे "पैसा वसूल" बनाते हैं.

टीवीएस जुपिटर 125 एक प्रभावशाली 125 सीसी स्कूटर है, जो सब कुछ काफी सराहनीय ढंग से करता है.

निर्णय

इसमें कोई शक नहीं कि नया जुपिटर 125 सीसी अपनी कीमत के हिसाब से सेगमेंट में एक प्रभावशाली स्कूटर है. कम कीमत पर एक बेहतरीन डिजाइन, अपमार्केट फील और अच्छे माइलेज वाले 125 सीसी के स्कूटर की तलाश कर रहे लोग इसे खरीदने के बारे में भी विचार कर सकते हैं.

टीवीएस जुपिटर 125 को अभी बिक्री पर सबसे अच्छे 125 सीसी फैमिली स्कूटर में आसानी से गिना जा सकता है.

वास्तव में, यह एक ऐसा स्कूटर है जो निश्चित रूप से सुजुकी एक्सेस 125 और होंडा एक्टिवा 125 को कड़ी टक्कर दे सकता है. यही कारण है कि इसे अभी बिक्री पर उपलब्ध सर्वोत्तम 125 सीसी स्कूटरों की सूची में होना चाहिए.