2023 यामाहा एमटी-03 का ट्रैक रिव्यू: ताकतवर और मजे़दार, लेकिन क्या ये है पैसा वसूल?

यामाहा MT-03, यामाहा R3 का नेकेड मॉडल भारत में अपनी शुरुआत कर रहा है. भारत में इंडोनेशिया से आयातित पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में इन्हें पेश किया गया है, एमटी-03 भी ₹4,59,900 की उच्च (एक्स-शोरूम) कीमत पर उपलब्ध है. नई R3 के साथ हमें नई MT-03 को भी बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट में चलाने का मौका मिला. R3 की तुलना में MT-03 में अधिक सीधा एर्गोनॉमिक्स है, 2 किलोग्राम कम वजन है, और इसका डिज़ाइन काफी हद तक इसके 150 cc नेकेड मॉडल, यामाहा MT-15 जैसा है. तो, आइए शुरू करते हैं कि यह कैसी दिखती है और इसमें किस तरह की खासियतें हैं.

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डिज़ाइन, एर्गोनॉमिक्स और फीचर्स 
MT-03 निश्चित रूप से एक आक्रामक स्टाइल के साथ आती है जो तुरंत पहचानने योग्य है, इस परिचित यामाहा नेकेड बाइक के रूप में एक मस्कुलर टैंक, तेज लकीरें और न्यूनतर बॉडीवर्क है. चेहरा निश्चित रूप से परिचित दिखता है, क्योंकि इसके समान छोटी एमटी-15 से मिलता है, इसकी डुअल एलईडी हेडलाइट्स इसे एक आक्रामक और गुस्से वाला रुख देती हैं. खुला इंजन और फ्रेम निश्चित रूप से स्ट्रीटफाइटर डिज़ाइन लैंग्वेंज को दर्शाता है, और इसका डिज़ाइन उन सवारों को पसंद आएगा जो नेकेड स्ट्रीट बाइक लुक पसंद करते हैं.

सीट से लेकर टेल सेक्शन तक MT-03 कमोबेश R3 जैसी दिखती है, और फुटपेग की स्थिति भी बिल्कुल वैसी ही है. लेकिन फ्लैट हैंडलबार, जो लंबा है, आपको सीधी सवारी की स्थिति में रखता है, जिससे आपको तुरंत महसूस होता है कि आप एक पूरी तरह से अलग बाइक पर सवार हैं. लेकिन इंस्ट्रूमेंट कंसोल R3 जैसा ही है और आपको इसमें सभी जरूरी जानकारियां मिलेंगी.

लेकिन इसमें कोई कनेक्टेड फ़ीचर या नेविगेशन नहीं है, और इस कीमत पर, थोड़ा अधिक आकर्षक डिस्प्ले निश्चित रूप से MT-03 के मामले में मदद करता है. फीचर सूची में 2023 यामाहा YZF-R3 जैसी ही कहानी है. फीचर सूची में, डुअल-चैनल एबीएस है, लेकिन कोई अन्य इलेक्ट्रॉनिक राइडर सहायता नहीं है. कोई स्लिप और असिस्ट क्लच नहीं, कोई राइड मोड नहीं, कोई ट्रैक्शन कंट्रोल नहीं और कोई क्विकशिफ्टर नहीं है.

इंजन और प्रदर्शन 
इंजन का प्रदर्शन परिचित है, क्योंकि यह बिल्कुल वही 321 सीसी, पैरेलल-ट्विन इंजन है जो R3 के साथ साझा किया गया है और भले ही फ्यूल भरने से लेकर साउंड की स्थिति तक सब कुछ बिल्कुल वैसा ही है, MT-03 पर, थ्रॉटल मुझे अधिक बेहतर लगा, संभवतः R3 यूनिट के थ्रॉटल में कुछ मामूली स्पोर्ट के कारण, जिस पर मैंने पहले सवारी की थी.

मोटर अच्छा प्रदर्शन करती है, और ताकत डिलेवरी भी शानदार है और आपको किसी तरह से आश्चर्यचकित नहीं करेगी. बढ़िया एक्सिरेशन के साथ अधिकतम टॉप स्पीड जो मैं हासिल करने में सक्षम था, वह लगभग 167 किमी प्रति घंटे की गति थी, जोकि R3 से थोड़ी कम है.

डायनेमिक्स और हैंडलिंग 
अपनी सीधी सवारी की स्थिति के बावजूद, जब हैंडलिंग की बात आती है तो एमटी-03 पीछे नहीं हटती. निश्चित रूप से जब आप R3 की तुलना में जब उच्च गति वाले कोने पर पहुंचते हैं तो आपको इसे थोड़ा अलग तरीके से देखना होगा, जबकि R3 कोनों में बेहतर प्रदर्शन करती है, तो वहीं MT-03 भी C5 जैसे कोने या BIC के C6 और C7 के आसपास प्रदर्शन में पीछे नहीं रहती.

बस, जब तक आप इस पर ध्यान नहीं देते, तब तक आप MT-03 पर खामियां देखते हैं, लेकिन यह अपने फुली फेयर्ड मोटरसाइकिल R3 की तरह ही व्यवस्थित और स्थिर है. स्पोर्टबाइक, या स्पोर्ट नेकेड में नए किसी भी व्यक्ति के लिए यह यामाहा की जोड़ी निश्चित रूप से कई मनोरंजक प्रदर्शन दे सकती है. इंजन ठंडा है, लेकिन जरूरत पड़ने पर इसका प्रदर्शन अच्छा है, गतिशीलता शानदार आत्मविश्वास देता है.

कीमत और प्रतिद्वंदी  
अपने महंगे फुली-फेयर्ड मॉडल R3 की तरह यामाहा MT-03 की भी ऊंची कीमत ₹4.60 लाख (एक्स-शोरूम) है, और इसकी कीमत पर यह नेकेड बाइक देखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, केटीएम 390 ड्यूक, होंडा सीबी 300 आर और यहां तक ​​कि ट्रायम्फ स्पीड 400 जैसे विकल्प मौजूद हैं, भले ही इनमें सिंगल-सिलेंडर इंजन हों. कीमत से लेकर प्रदर्शन और फीचर्स के दृष्टिकोण से नई केटीएम 390 ड्यूक को नजरअंदाज करना मुश्किल है, और एमटी-03 के बढ़िया इंजन और अनुमानित गतिशीलता के बावजूद, इसकी ज्यादा कीमतें इसके साथ इंसाफ नहीं कर पाती हैं मोटरसाइकिल की सिफारिश करना मुश्किल बनाती हैं.

निर्णय 
यदि आप एक फुल फीचर लोडेड मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे हैं तो यामाहा की यह बाइक आपके लिए नहीं है, लेकिन कोई गलती न करें, इसके मनोरंजक प्रदर्शन और शानदार गतिशीलता का कॉम्बिनेशन अनुभवी सवारों को खुश रखेगा और नए सवारों को यह बेहद शानदार लगेंगी. मोटरसाइकिल चलाने की हमारी पहली यात्रा छोटी थी, लेकिन BIC के चारों ओर हर एक चक्कर मजेदार और मनोरंजक रहा. यह केवल सीधी रहती है जब आपको थोड़ी अधिक तेजी की आवश्यकता महसूस होती है, लेकिन जब आप कोनों पर पहुंचते हैं, तो MT-03 (R3 की तरह) अपने शुद्ध, सरल और शानदार व्यक्तित्व से प्रभावित करती है.

यामाहा एमटी-03 तकनीकी स्पेसिफिकेशन

यह एक निराशाजनक बात है कि अधिक कीमत के बावजूद इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में इसमें किसी भी प्रकार की आरामदायक फीचर्स का अभाव है, जिससे MT-03 की सिफारिश करना मुश्किल हो जाता है, लेकिन हे यदि आप एक सरल, शानदार और मनोरंजक सवारी चाहते हैं जो आपको डराए नहीं, तो हर बार जब आप थ्रॉटल घुमाते हैं तो यह नेकेड निश्चित रूप से आपके चेहरे पर मुस्कुराहट लाएगी. हां, यह एक अच्छी बाइक है और विचार करने लायक है. अगर आप आधुनिक फीचर्स की बजाय प्योर बाइक राइडिंग पसंद करते हैं?