कार एंड बाइक अवार्ड्स 2025: डुकाटी हाइपरमोटर्ड 698 मोनो ने जीता परफॉरमेंस मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर अवार्ड
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हाइलाइट्स
- डुकाटी हाइपरमोटर्ड 698 मोनो को अन्य प्रतियोगियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा
- हाइपरमोटर्ड 690 मोनो में सबसे शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर इंजन है
- इसमें पूरी तरह से एडजस्टेबल सस्पेंशन, लीन-सेंसिटिव इलेक्ट्रॉनिक्स है
हाल ही में नए लॉन्च और अगली पीढ़ी के मॉडल के साथ बहुत अधिक गति देखने वाले सेगमेंट में सभी बाधाओं को पार करते हुए, डुकाटी हाइपरमोटर्ड 698 मोनो ने 2025 कार एंड बाइक अवार्ड्स में ‘परफॉरमेंस मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर’ का खिताब जीतकर शीर्ष स्थान हासिल किया है. डुकाटी ने कावासाकी निंजा 500, ट्रायम्फ डेटोना 660, सुजुकी GSX-8R, कावासाकी निंजा ZX-6R, बीएमडब्ल्यू S 1000 XR, केटीएम 1390 सुपर ड्यूक R, KTM 890 ड्यूक R और बीएमडब्ल्यू S 1000 R के साथ प्रतिस्पर्धा की.
डुकाटी हाइपरमोटर्ड 698 मोनो 30 से ज़्यादा सालों में ब्रांड का पहला सिंगल-सिलिंडर मॉडल है. 659 सीसी सुपरक्वाड्रो मोनो इंजन के साथ, यह न केवल दुनिया की सबसे शक्तिशाली सिंगल-सिलिंडर इंजन बाइक है, बल्कि 10,250 आरपीएम की रेडलाइन के साथ सबसे ज़्यादा रेविंग वाला इंजन भी है.
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1299 पानिगाले के 1,285 सीसी सुपरक्वाड्रो इंजन से प्रेरित सुपरक्वाड्रो मोनो में डेस्मोड्रोमिक वाल्व सिस्टम भी है, जिसकी अधिकतम ताकत 9,750 आरपीएम पर 76.44 बीएचपी है.
स्टील ट्रेलिस फ्रेम के इर्द-गिर्द बनी, हाइपरमोटर्ड 698 मोनो को 45 मिमी पूरी तरह से एडजेस्टेबल मार्ज़ोची यूएसडी और पीछे की तरफ सैक्स मोनोशॉक द्वारा सस्पेंस किया गया है, जो पूरी तरह से एडजेस्टेबल है. ब्रेकिंग हार्डवेयर में चार-पिस्टन ब्रेम्बो एम 4.32 कैलीपर और 330 मिमी डिस्क आगे की तरफ और एक सिंगल-पिस्टन ब्रेम्बो कैलीपर और 240 मिमी डिस्क पीछे की तरफ शामिल हैं. डुकाटी ने 698 को अत्याधुनिक कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम और ABS के साथ-साथ तीन पावर मोड, चार राइडिंग मोड (स्पोर्ट, रोड, अर्बन, वेट) के साथ-साथ व्हीली कंट्रोल, व्हीली असिस्ट, इंजन ब्रेक कंट्रोल और लॉन्च कंट्रोल जैसे अन्य इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स से लैस किया है.
