अप्रैल 2023 से भारत में इन कारों की बिक्री बंद हो जाएगी

1 अप्रैल 2023 से भारत सरकार अधिक कड़े BS6 उत्सर्जन नियम लागू करेगी. इन्हें रियल ड्राइविंग एमिशन या RDE मानदंडों के रूप में भी जाना जाता है, नई व्यवस्था के तहत कार निर्माताओं को अपने वाहनों के वास्तविक समय के उत्सर्जन डेटा दिखाने की आवश्यकता होगी. हालांकि, सभी कंपनियां RDE मानदंडों को पूरा करने के लिए पूरी तरह से तैयार नहीं हैं और कई कार निर्माता पहले ही कह चुके हैं कि उनके कुछ मॉडलों को बंद कर दिया जाएगा. वास्तव में, कुछ को पहले ही बंद कर दिया गया है.

रेनॉ

 रेनॉ आगामी RDE मानदंडों का पालन करने के लिए अपनी पूरी लाइन-अप को बदलने वाली पहले कंपनियों में से एक थी. हालांकि, क्विड के 800 सीसी वैरिएं में कटौती नहीं हुई और इसे पहले ही बंद कर दिया गया है. इसके स्थान पर कंपनी ने हाल ही में क्विड का एक नया एंट्री-लेवल RXE वैरिएंट लॉन्च किया, जिसकी कीमत ₹4.69 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) से शुरू होती हैं.

होंडा कार्स इंडिया

होंडा कार्स इंडिया ने भी चुपचाप अमेज़ डीजल की बिक्री बंद कर दी है और इसे कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट से हटा दिया है. दरअसल, पिछले साल कंपनी ने कहा था कि उसका 1.5-लीटर डीजल इंजन (जो अमेज को भी संचालित करता है) नए उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए तैयार नहीं होगा और इस तथ्य को देखते हुए कि पेट्रोल मॉडल की मांग बहुत अधिक है, बंद हो सकता है.

इसके अतिरिक्त, होंडा को मार्च 2023 तक चौथी पीढ़ी की सिटी और जैज़ के साथ डब्ल्यूआर-वी का प्रोडक्शन बंद करने की भी उम्मीद है, जिससे नई कारों के लिए जगह बन सके. इनमें बाजार के लिए एक नई कॉम्पैक्ट और सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी शामिल होने की उम्मीद है.

ह्यून्दे इंडिया

जहां तक ​​ह्यून्दे इंडिया की बात है, कोरियाई कार निर्माता जल्द ही i20 डीजल की बिक्री बंद कर सकती है. कंपनी ने ग्रांड i10 निऑस और ऑरा सबकॉम्पैक्ट सेडान के डीजल वैरिएंट को पहले ही बंद कर दिया है और कंपनी की प्रीमियम हैचबैक इसके डीजल वेरिएंट को छोड़ने वाली  कंपनी की अगली कार होगी.

मारुति सुजुकी इंडिया

मारुति सुजुकी इंडिया भी कुछ मॉडलों को बंद कर सकती है जो नए आरडीई मानदंडों को पूरा नहीं करेंगे, जबकि कंपनी ने किसी भी नाम की घोषणा नहीं की है, हमारा मानना ​​है कि ऑल्टो 800, इग्निस और सियाज़ कुछ ऐसे मॉडल हो सकते हैं जो अप्रैल 2023 के बाद बिक्री पर नहीं होंगे.

महिंद्रा एंड महिंद्रा

जब से महिंद्रा ने घाटे में चल रही कोरियाई एसयूवी ब्रांड SsangYong में अपनी स्वामित्व हिस्सेदारी बेचने का फैसला किया है, तब से अल्ट्रॉस G4 का भाग्य अस्पष्ट रहा है, मुख्यतः क्योंकि यह अनिवार्य रूप से बाद की रेक्स्टोन एसयूवी का एक रीबैज एडिशन है. दरअसल, दिसंबर 2022 में कंपनी ने अपनी फ्लैगशिप एसयूवी की एक भी यूनिट नहीं बेची, लेकिन अब, RDE मानदंडों के आगमन के साथ, कंपनी ने आधिकारिक तौर पर अल्ट्रॉस G4 को भारत में बंद कर दिया है.

निसान इंडिया

उम्मीद की जा रही है कि निसान इंडिया भी 1 अप्रैल, 2023 तक किक्स कॉम्पैक्ट एसयूवी को बंद कर देगी. वास्तव में, हम निसान से इसकी उम्मीद तब से कर रहे हैं जब उसके सहयोगी ब्रांड रेनॉ ने फरवरी 2022 में डस्टर कॉम्पैक्ट एसयूवी को बंद कर दिया था. अब, नए कड़े उत्सर्जन के साथ निसान में आने वाले मानदंड जल्द ही किक्स पर लगाम लगा सकते हैं. कंपनी नई पीढ़ी के निसान एक्स-ट्रायल सहित कई नई कारों को भारतीय बाजार में लाने की योजना बना रही है.

स्कोडा ऑटो इंडिया

स्कोडा ऑटो इंडिया भी अप्रैल 2023 तक ऑक्टेविया और सुपर्ब सेडान को बंद कर देगी. दोनों मॉडल वर्तमान में सीकेडी (कंप्लीटली नॉक्ड डाउन) रूट के माध्यम से भारत आती हैं और भारत में कंपनी के प्लांट में असेंबल की जाती हैं.