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होंडा सीबी 350 आरएस vs जावा 42 तुलना

Compare होंडा सीबी 350 आरएस vs जावा 42 to know which is better. Detailed bikes comparison on होंडा सीबी 350 आरएस vs जावा 42; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
होंडा सीबी 350 आरएस DLX vs जावा 42 Dual Channel ABS Cosmic Carbon – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the जावा 42 in New Delhi starts at ₹ 1.95 लाख and goes up to ₹ 1.98 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, होंडा सीबी 350 आरएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.15 लाख and goes up to Rs. ₹ 2.18 लाख for range topping model

Summaryहोंडा सीबी 350 आरएस DLXजावा 42 Dual Channel ABS Cosmic Carbon
Price₹ 2.15 लाख₹ 1.95 लाख
ManufacturerHondaJAWA
Body TypeCruiserCruiser
Mileage35.00 KM/L37.00 KM/L
Power21.00 bhp26.95 bhp
Engine348.4 CC294.7 CC
Fuel TypePetrolPetrol

होंडा सीबी 350 आरएस DLX vs जावा 42 Dual Channel ABS Cosmic Carbon – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the जावा 42 base engine returns 37 KM/L. The होंडा सीबी 350 आरएस base returns 35 KM/L

होंडा सीबी 350 आरएस DLX vs जावा 42 Dual Channel ABS Cosmic Carbon – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the जावा 42 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडा सीबी 350 आरएस comes in bhp Petrol engine

101 1670
141 1669
undefined undefined

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

6,364/M
5,804/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

8.0
8.0
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
8.0 
8.0 
7.5 
8.5 
8.0 
8.0 
8.0 
8.0 
7.8 
7.0 
9.0 
8.0 
8.0 
8.0 

User Review

4.4
616 Ratings
12 Reviews
2
554 Ratings
1 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
348.4 सीसी
294.7 सीसी
30 Nm @ 3000 आरपीएम
26.84 Nm @ 6100 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
15.0 L
13.2 L
35 किमी/लीटर
37 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
179 किलोग्राम
182 किलोग्राम
800 मिलीमीटर
765 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
5 गियर्स
6 गियर्स
Multiplate Wet Clutch
N/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Disc
Disc

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Tubeless
Alloy
100/90-19M/C 57H
ALLOY WHEEL - 90/90-18, 51P (Tubeless)
150/70-17M/C 69H
ALLOY WHEEL - 120/80-17, 61P (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V 6.0 Ah
N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
टैकोमीटर
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Elegant Design
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
Heat Management Technology
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
Modern Instrumentation
Ninja Styling
पीलियन राइड सीट
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
World's Smallest ABS Unit
280mm डिस्क ब्रेक
500सीसी इंजन
ड्यूल चैनल एबीएस
हेडलैंप- टाइगर आई
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesigned
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीट
New Pillion Grab Rail
Semi Digital
Analogue
-
No
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No
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Yes
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Yes
Yes
Yes
No
Digital
No
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No
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Yes
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No
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No
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No
-
No

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
Dual Throttle Valves
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
Semi-Digital Instrument Cluster
ट्रिपल क्लैंप्स
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
No
-
No
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No
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No
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No
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No
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No
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No
-

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