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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs डुकाटी पाणिगले V4 तुलना

Compare रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs डुकाटी पाणिगले V4 to know which is better. Detailed bikes comparison on रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs डुकाटी पाणिगले V4; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 STD vs डुकाटी पाणिगले V4 STD – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटी पाणिगले V4 in New Delhi starts at ₹ 27.41 लाख and goes up to ₹ 69.99 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.03 लाख and goes up to Rs. ₹ 3.31 लाख for range topping model

Summaryरॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 STDडुकाटी पाणिगले V4 STD
Price₹ 3.03 लाख₹ 27.41 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldDucati
Body TypeCruiser
Mileage25.50 KM/L14.50 KM/L
Power47.00 bhp214.00 bhp
Engine648.0 CC1103.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 STD vs डुकाटी पाणिगले V4 STD – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटी पाणिगले V4 base engine returns 15 KM/L. The रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 base returns 26 KM/L

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 STD vs डुकाटी पाणिगले V4 STD – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटी पाणिगले V4 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 comes in bhp Petrol engine

110 1413
118 1381
undefined undefined

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

9,002/M
81,352/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

8.3
8.7
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
8.5 
8.5 
7.0 
8.8 
8.0 
8.3 
8.5 
9.5 
9.0 
5.0 
8.0 
9.0 
9.0 
8.3 

इंजन

इंजन सी.सी
सिलिंडर की संख्या
अधिकतम पावर
अधिकतम टॉर्क
वॉल्व प्रति सिलिंडर
फ्यूल डिलिवरी
कूलिंग सिस्टम
स्टार्टिंग मकैनिजम
उत्सर्जन मानक
648.0 सीसी
1103.0 सीसी
N/A
4
N/A
214 bhp @ 13000 आरपीएम
52 Nm @ 5150 आरपीएम
124 Nm @ 9500 आरपीएम
N/A
4
N/A
Electronic Fuel Injection
N/A
Liquid Cooled
इलेक्ट्रिक स्टार्ट
स्व प्रारंभ
N/A
BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
13.7 L
16.0 L
25.5 किमी/लीटर
14.50 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
सीट हाइट
218 किलोग्राम
198 किलोग्राम
N/A
2,056 मिलीमीटर
N/A
810 मिलीमीटर
N/A
1,115 मिलीमीटर
N/A
1,469 मिलीमीटर
804 मिलीमीटर
850 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
Wet Multiplate
Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
N/A
Aluminum Alloy "Front Frame"
N/A
43 Mm Showa BPF Fork
N/A
Sachs Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
Disc
Dual Disc
Disc
Disc
N/A
330 मिलीमीटर
N/A
245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
N/A
17 इनचेस
Alloy Wheels,Spoke
In Lightweight Alloy
100/90- 18 M/C56H
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17
130/70- 18 M/C63H
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
हेडलाइट
टेललाइट
12V, 12AH VRLA
Maintenance Free
N/A
LED
N/A
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
टैकोमीटर
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
"डायमंड" टैंक
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर
ऑटो टायर कैलिब्रेशन
Bosch 9.1 MP ABS system
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग
Brembo Braking System
ड्यूल चैनल एबीएस
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम
दुकाती पावर लांच (dpl)
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "
LCD instrument panel
स्लीक टेल गार्ड
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल
Analogue
Digital
Analogue
Digital
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
No
Yes
No
Yes
Digital
Digital
No
Yes
Yes
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
Yes

अद्दितोनल फीचर्स

Digital Spark Ignition
usb
Yes
-
Yes
-

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