इंडिया बाइक वीक - जहां बाइक्स से ज़्यादा रफ़्तार दिखी बाइकर्स की
कारएंडबाइक-टीम
5 मिनट पढ़े
Mar 04, 2016, 10:34 PM
भारत में बाइकिंग का कल्चर किस क़दर बढ़ा है ये हम और आप सभी जानते हैं। लेकिन अगर इसका असल नज़ारा देखना है, एक साथ, एक ही जगह पर, तो फिर इंडिया बाइक वीक से बढ़िया जगह नहीं हो सकती है।
गोवा में समंदर की हवा और मोटरसाइकिलों का रोमांच और बाइकर्स की मस्ती। ये मेला बहुत पुराना नहीं, इंडिया बाइक वीक का चौथा संस्करण ही था, लेकिन सभी बाइकप्रेमियों में ये काफ़ी नामी हो चुका है। जिसे लेकर लोगों में जोश बढ़ा है, बाइकर्स का उत्साह बढ़ा है।
मोटरसाइकिल शौक़ीन ख़ासकर जो महंगी क्रूज़र-टूरर और स्पोर्ट्स बाइक वाले बाइकर हैं, लाइफ़स्टाइल बाइकर्स हैं, उनमें ऐसे किसी इवेंट चाहत लंबे वक्त से थी। वो ऐसे ग्राहक होते हैं जो दुनिया घूम चुके हैं और उनके सामने अमेरिकी स्टर्जिस राइड जैसे ईवेंट हैं, जहां पर हर साल लाखों की संख्या में बाइकर्स जाते हैं। पिछले साल तो सुना एक मिलियन बाइकर्स या कहें कि बाइकप्रेमी पहुंचे थे। तो वीकेंड पर छोटी छोटी राइड्स के अलावा हिंदुस्तानी राइडर भी बड़ी राइड वाले किसी ईवेंट पर जाना चाहते रहे हैं।
ऐसे में भले ही स्टर्जिस के दस लाख बाइकर्स के मुक़ाबले बारह हज़ार बाइक प्रेमी बहुत कम हों लेकिन भारत जैसे देश और मार्केट में ये संख्या किस तेज़ी से बढ़ेगी उसका अंदाज़ा उन सभी कंपनियों को है जो यहां मौजूद थीं। लेकिन इस ईवेंट का असल फ्लेवर तो रहता है बाइकरों की दोस्ती यारी और मस्ती।
देश के हर छोटे बड़े शहर में तरह- तरह के राइडिंग ग्रुप बन रहे हैं, ज़्यादातर बाइकर्स ऐसे हो रहे है जो कई राइडिंग ग्रुप में शामिल रहते हैं। ज़ाहिर है ऐसे बाइकर्स लंबी राइड के लिए प्लान बनाते रहते हैं। दिल्ली को ही लीजिए तो यहां यमुना एक्सप्रेसवे या (अब बदनाम हो चुके) मुरथल में किसी भी वीकेंड की सुबह चले जाइए, बाइक्स की भरमार दिखेगी।
बाइक वीक ऐसे ही राइडर एक मंच पर लाने की कोशिश कर रहा है, साथ में सभी कंपनियों के अपने अपने राइडिंग ग्रुप भी आते हैं। जो महीनों से प्लान करते हैं और शान से एक साथ घुसते हैं गोवा में। हार्ली का हॉग यानि हार्ली ओनर ग्रुप हो, ट्रायंफ़ के राइडर हों या फिर बेनेली के ग्रुप। वहीं इंडियन जो फ़िलहाल सबसे महंगी बाइक्स के सेगमेंट में खेल रही है उसने भी अपने राइडिंग ग्रुप का ऐलान इस साल के बाइक वीक में किया।
इन राइडिंग ग्रुप की एंट्री एक तरह का शक्ति प्रदर्शन भी होता है लेकिन फिर थोड़ी देर में यारी दोस्ती और कॉमराडरी भी दिखती है। अगर आप बाइकर नहीं हैं तो बता दें कि ये जुड़ाव ऐसा होता है जो कार प्रेमियों के बीच शायद ही देखने को मिले। साथ में बाइक वीक को एक तरह से छोटा ऑटो एक्स्पो भी कह सकते हैं क्योंकि डुकाटी, हार्ली, ट्रायंफ़, इंडियन, बेनेली, यूएम सभी कंपनियां यहां पर अपने प्रोडक्ट लेकर आई थीं। सभी कंपनियों के नए प्रोडक्ट यहां देखने को मिले ।
नई पानिगाले को डुकाटी ने प्रदर्शित किया। जिसकी क़ीमत लगभग 14 लाख रु रखी गई है और जुलाई में ये भारत में बिकना शुरू होगी। हार्ली अपनी नई कस्टम 1200 के साथ नज़र आई, बेनेली लेकर आई नई बाइक्स। ट्रायंफ़ की नई बॉनविल को तो हमने एक्स्पो में देखा ही था, जिसमें रेंज की तीन मोटरसाइकिलों को एक साथ प्रदर्शित किया था। स्ट्रीट ट्विन, बॉनविल T120 और थ्रक्स्टन आर। वैसे भी ट्रायंफ़ इस इवेंट में हार्ली को कड़ी टक्कर दे रही है। जहां कंपनी ने ऑफ़रोड राइ़डिंग के लिए भी ख़ास क्लास रखी थी। साथ में UM बाइक कंपनी भी यहां पर अपनी मौजूदगी दर्ज कराती दिखी। नई कंपनी है, रेनेगेड नाम की नई बाइक्स लेकर ये भी उतरी गोवा में।
हालांकि इसी भीड़ में फ़ॉक्सवैगन कार कंपनी भी दिखी इस साल जिससे बहुत से बाइकर आश्चर्य में भी पड़ गए। डीज़ल इंजन के एमिशन घोटाले की वजह से फॉक्सवागन फ़िलहाल ऐसी स्थिति से गुज़र रही है कि मार्केटिंग के हर तरीके को अपनाना चाह रही है। वैसे गाड़ियों का प्रदर्शन बाइक वीक का छोटा हिस्सा था। बाक़ी के हिस्से में म्यूज़िक और मस्ती का कब्ज़ा था। देश के कई नामी म्यूज़िशियन यहां पर बाइकर्स का मनोरंजन करने आए। तो म्यूज़िक और मस्ती के अलावा सबसे ख़ास अनुभव किसी भी बाइकर्स के लिए हो सकता है वो है तजुर्बेकार बाइकरों से जानकारी लेना। तो यहां पर शामिल राइडरों ने नामी रैलिस्ट सीएस संतोष से राइडिंग के गुर सीखे । साथ में आए थे कई तजुर्बेकार राइडर्स भी।
वहीं किसी भी बाइक वीक का एक ख़ास हिस्सा होता है बिल्डऑफ़, मोटरसाइकिलों का कस्टमाइज़ेशन करने वालों के बीच मुक़ाबला। इस मुक़ाबले में देखने को मिलती हैं ऐसी कस्टमाइज़़्ड बाइक्स जो आम सड़कों पर ना दिखे। तो कस्टमाइज़ेशन करने वाले कई प्रोफेशनल एक दूसरे से भिड़ते नज़र आते हैं, एक से एक नए डिज़ाइन के साथ। इन इवेंट्स की तस्वीरें देखकर महसूस होता है कि भारत में कस्टमाइज़ेशन की क्वालिटी वाकई काफ़ी बेहतर हुई है।
हां नई-नई बाइक्स की भीड़ में भी कुछेक बाइक्स हैं जो बिल्कुल अलग और एक्सक्लूसिव दिखती हैं, वो हैं विंटेज और क्लासिक बाइक्स। ये वो सेक्शन होता है जहां पर पता चलता है कि हार्ली ट्रायंफ़ से पहले भी लाइफ़स्टाइल बाइकिंग के दीवाने थे।
बहुत से विज़ुअल ऐसे आए जहां पर राइडर्स बिना हेलमेट में बाइक चलाते दिखे, इस ट्रेंड को रोकने की ज़रूरत है, ख़ासकर भारत में, जहां की सड़कें दुनिया में सबसे असुरक्षित हैं।
गोवा में समंदर की हवा और मोटरसाइकिलों का रोमांच और बाइकर्स की मस्ती। ये मेला बहुत पुराना नहीं, इंडिया बाइक वीक का चौथा संस्करण ही था, लेकिन सभी बाइकप्रेमियों में ये काफ़ी नामी हो चुका है। जिसे लेकर लोगों में जोश बढ़ा है, बाइकर्स का उत्साह बढ़ा है।
मोटरसाइकिल शौक़ीन ख़ासकर जो महंगी क्रूज़र-टूरर और स्पोर्ट्स बाइक वाले बाइकर हैं, लाइफ़स्टाइल बाइकर्स हैं, उनमें ऐसे किसी इवेंट चाहत लंबे वक्त से थी। वो ऐसे ग्राहक होते हैं जो दुनिया घूम चुके हैं और उनके सामने अमेरिकी स्टर्जिस राइड जैसे ईवेंट हैं, जहां पर हर साल लाखों की संख्या में बाइकर्स जाते हैं। पिछले साल तो सुना एक मिलियन बाइकर्स या कहें कि बाइकप्रेमी पहुंचे थे। तो वीकेंड पर छोटी छोटी राइड्स के अलावा हिंदुस्तानी राइडर भी बड़ी राइड वाले किसी ईवेंट पर जाना चाहते रहे हैं।
इंडिया बाइक वीक 2016
देश के हर छोटे बड़े शहर में तरह- तरह के राइडिंग ग्रुप बन रहे हैं, ज़्यादातर बाइकर्स ऐसे हो रहे है जो कई राइडिंग ग्रुप में शामिल रहते हैं। ज़ाहिर है ऐसे बाइकर्स लंबी राइड के लिए प्लान बनाते रहते हैं। दिल्ली को ही लीजिए तो यहां यमुना एक्सप्रेसवे या (अब बदनाम हो चुके) मुरथल में किसी भी वीकेंड की सुबह चले जाइए, बाइक्स की भरमार दिखेगी।
बाइक वीक ऐसे ही राइडर एक मंच पर लाने की कोशिश कर रहा है, साथ में सभी कंपनियों के अपने अपने राइडिंग ग्रुप भी आते हैं। जो महीनों से प्लान करते हैं और शान से एक साथ घुसते हैं गोवा में। हार्ली का हॉग यानि हार्ली ओनर ग्रुप हो, ट्रायंफ़ के राइडर हों या फिर बेनेली के ग्रुप। वहीं इंडियन जो फ़िलहाल सबसे महंगी बाइक्स के सेगमेंट में खेल रही है उसने भी अपने राइडिंग ग्रुप का ऐलान इस साल के बाइक वीक में किया।
इंडिया बाइक वीक 2016
नई पानिगाले को डुकाटी ने प्रदर्शित किया। जिसकी क़ीमत लगभग 14 लाख रु रखी गई है और जुलाई में ये भारत में बिकना शुरू होगी। हार्ली अपनी नई कस्टम 1200 के साथ नज़र आई, बेनेली लेकर आई नई बाइक्स। ट्रायंफ़ की नई बॉनविल को तो हमने एक्स्पो में देखा ही था, जिसमें रेंज की तीन मोटरसाइकिलों को एक साथ प्रदर्शित किया था। स्ट्रीट ट्विन, बॉनविल T120 और थ्रक्स्टन आर। वैसे भी ट्रायंफ़ इस इवेंट में हार्ली को कड़ी टक्कर दे रही है। जहां कंपनी ने ऑफ़रोड राइ़डिंग के लिए भी ख़ास क्लास रखी थी। साथ में UM बाइक कंपनी भी यहां पर अपनी मौजूदगी दर्ज कराती दिखी। नई कंपनी है, रेनेगेड नाम की नई बाइक्स लेकर ये भी उतरी गोवा में।
इंडिया बाइक वीक 2016
वहीं किसी भी बाइक वीक का एक ख़ास हिस्सा होता है बिल्डऑफ़, मोटरसाइकिलों का कस्टमाइज़ेशन करने वालों के बीच मुक़ाबला। इस मुक़ाबले में देखने को मिलती हैं ऐसी कस्टमाइज़़्ड बाइक्स जो आम सड़कों पर ना दिखे। तो कस्टमाइज़ेशन करने वाले कई प्रोफेशनल एक दूसरे से भिड़ते नज़र आते हैं, एक से एक नए डिज़ाइन के साथ। इन इवेंट्स की तस्वीरें देखकर महसूस होता है कि भारत में कस्टमाइज़ेशन की क्वालिटी वाकई काफ़ी बेहतर हुई है।
हां नई-नई बाइक्स की भीड़ में भी कुछेक बाइक्स हैं जो बिल्कुल अलग और एक्सक्लूसिव दिखती हैं, वो हैं विंटेज और क्लासिक बाइक्स। ये वो सेक्शन होता है जहां पर पता चलता है कि हार्ली ट्रायंफ़ से पहले भी लाइफ़स्टाइल बाइकिंग के दीवाने थे।
इंडिया बाइक वीक 2016
इस ईवेंट के बारे में कुछ मुद्दे हैं जिसमें बेहतरी की गुंजाईश महसूस हो रही है। जैसे आयोजकों को बाइकिंग और राइडिंग से जुड़े और ईवेंट रखने चाहिए। म्यूज़िक कॉन्सर्ट और बाइक्स को आजकल हम भारत के किसी भी हिस्से में देख सकते हैं। लेकिन कुछ बाइकर्स का मानना था कि आयोजकों को राइडिंग स्किल को बेहतर करने, मोटरसाइकिलों के रखरखाव और तकनीक को समझाने के लिए कुछ और इवेंट्स आयोजित करने चाहिए। हर तरीके की राइडिंग के लिए। जिससे सबकी मोटरसाइकिलिंग ज़्यादा सुरक्षित और तेज़ हो, क्योंकि भारत में अभी लाइफ़स्टाइल बाइकिंग का ट्रेंड ज़ोर ही पकड़ रहा है, बाइकर्स ज़्यादा से ज़्यादा सीखने को बेताब हैं।
ताज़ा ख़बरें और रिव्यू
ऋषभ परमार | 16 सित॰ 20262027 कावासाकी वल्कन S हुई लॉन्च, कीमत रु.8.23 लाखकावासाकी की क्रूज़र नए मॉडल ईयर के लिए एक नए कलर ऑप्शन, थोड़े ज़्यादा टॉर्क और थोड़े बेहतर ब्रेकिंग सेटअप के साथ वापस आ रही है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 16 सित॰ 2026भारत में 2026 से नया PUC नियम: वैध प्रदूषण प्रमाण-पत्र के बिना वाहनों को ईंधन देने से इनकार किया जा सकता हैवैलिड 'पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल' (PUC) सर्टिफ़िकेट अब सिर्फ़ ट्रैफ़िक चालान से बचने के लिए कागज़ का एक टुकड़ा नहीं रह गया है. दिल्ली में ईंधन खरीदने के लिए यह एक ज़रूरी और अनिवार्य टिकट बनता जा रहा है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 16 सित॰ 2026सीएनजी बनाम ईवी बनाम हाइब्रिड: 2026 में कौन सा विकल्प प्रति किलोमीटर सबसे कम खर्च देता है?2026 में कार की कीमत जितनी ही ज़रूरी उसकी चलाने की लागत (रनिंग कॉस्ट) भी हो गई है. हमने मुंबई में ईंधन की ताज़ा कीमतों के आधार पर हिसाब लगाया है कि सीएनजी कार, EV या स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में से कौन-सी कार चलाना सबसे सस्ता है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 16 सित॰ 2026यामाहा R15 V4 में क्विकशिफ्टर के साथ दो और रंग विकल्प उपलब्धक्लच-लेस अपशिफ़्ट का विकल्प, जो पहले सिर्फ़ 'इंटेंसिटी व्हाइट' रंग तक ही सीमित था, अब 'रेसिंग ब्लू' और 'मैट पर्ल व्हाइट' वैरिएंट्स में भी उपलब्ध है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 16 सित॰ 2026भारत में लॉन्च से पहले नई ह्यून्दे Bayon के डिज़ाइन की झलक स्केच के रुप में आई सामनेह्यून्दे Bayon के पहले स्केच से SUV के फ्रंट लुक और डिज़ाइन की दूसरी खूबियों का पता चलता है.1 मिनट पढ़ें
कारएंडबाइक टीम | 16 सित॰ 20262026-27 में भारत में लॉन्च होने वाली टॉप 5 अपकमिंग मिडसाइज़ एसयूवीत्योहारी सीज़न की शुरुआत के साथ, ज़्यादा से ज़्यादा कार बनाने वाली कंपनियाँ शानदार मिडसाइज़ SUV लॉन्च करके अपने पोर्टफ़ोलियो को मज़बूत करेंगी. यहाँ ऐसी पाँच SUV के बारे में बताया गया है जो आने वाले महीनों में निश्चित रूप से लोगों का ध्यान खींचेंगी.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 16 सित॰ 2026नई बजाज पल्सर 150 बनाम होंडा यूनिकॉर्न: कौन सी बेहतर है?नई पल्सर 150 ज़्यादा पावर, हल्के चेसिस और काफ़ी ज़्यादा टेक्नोलॉजी के साथ होंडा यूनिकॉर्न को टक्कर देती है. लेकिन यूनिकॉर्न बड़े इंजन, आरामदायक पैकेज और होंडा के भरोसेमंद कम्यूटर फ़ॉर्मूले के साथ इसका जवाब देती है.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026नए 'Rosmart' डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म से पुरानी कारों पर पेंडिंग चालान चेक करना हो जाएगा आसानRDSL ने Rosmart के ज़रिए FADA के साथ एक MoU साइन किया है, जिससे ग्राहक चालान से जुड़ी और गाड़ी के नियमों के पालन से जुड़ी दूसरी सर्विसेस का लाभ उठा सकेंगे.1 मिनट पढ़ें
ऋषभ परमार | 15 सित॰ 2026वॉल्वो XC60 और XC90 लॉन्ग-रेंज प्लग-इन हाइब्रिड से पर्दा उठाXC60 में 200 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज मिलती है, जबकि XC90 में 160 किमी तक की रेंज मिलती है. इनकी कुल रेंज क्रमशः 1,240 किमी और 1,100 किमी तक है.1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 8 सित॰ 2026नई मारुति सुजुकी बलेनो रिव्यू: 3-सिलेंडर इंजन में कितना दम?नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?6 मिनट पढ़े
Rishabh Parmar | 7 सित॰ 2026सिंपल वेव का रिव्यू: ज़्यादा स्पेस, तेज़ रफ़्तार और आरामदायकसिंपल वेव, फ़ैमिली EV स्कूटर सेगमेंट के नियम बदलने के लिए आ गया है. हम यह पता लगाने के लिए इसे चलाकर देख रहे हैं कि क्या यह बाज़ार में धूम मचा पाएगा या नहीं!1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 1 सित॰ 2026वॉल्वो EX90 रिव्यू: बड़ी, लग्जरी और बेहद तेजवोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?1 मिनट पढ़ें
Hansaj Kukreti | 19 अग॰ 2026बीएमडब्ल्यू X1 लॉन्ग व्हीलबेस रिव्यू - ज्यादा जगह, ज्यादा पावर, ज्यादा फीचर्सबीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.7 मिनट पढ़े
car&bike Team | 1 अग॰ 20262026 टोयोटा हाइलक्स ड्राइव रिव्यू : नए बदलाव कितने काम के हैं?नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.3 मिनट पढ़े
