JSW ग्रुप ने SAIC से एमजी मोटर इंडिया में 35% की हिस्सेदारी खरीदी

महीनों की अटकलों के बाद यह अंततः आधिकारिक हो गया है कि भारतीय व्यापार समूह JSW ग्रुप ने एमजी की मूल कंपनी शंघाई ऑटोमोटिव इंडस्ट्री कॉरपोरेशन (SAIC मोटर) के साथ एक संयुक्त उद्यम (जेवी) में प्रवेश करते हुए एमजी मोटर इंडिया में 35 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी है. शेयरधारक समझौते और शेयर खरीद और सदस्यता समझौते पर SAIC के अध्यक्ष वांग ज़ियाओकिउ और JSW समूह के पार्थ जिंदल द्वारा लंदन, इंग्लैंड में एमजी के यूके मुख्यालय में हस्ताक्षर किए गए. जेएसडब्ल्यू के एक बयान के अनुसार यह संयुक्त व्यापार भारत में एमजी के वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार ('हरित' वाहनों पर ध्यान देने के साथ), स्थानीय सोर्सिंग में वृद्धि, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार और निर्माण क्षमता के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करेगा.

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इस साल की शुरुआत में एमजी मोटर इंडिया ने घोषणा की थी कि वह कंपनी में बहुमत हिस्सेदारी भारतीय खरीदारों को सौंप देगी. रणनीतिक 5-वर्षीय 'एमजी 3.0' योजना के हिस्से के रूप में, कार निर्माता - चीन की SAIC मोटर की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी - का लक्ष्य एक भारतीय यूनिट को अपने बहुमत हितधारक के रूप में रखना है.

संयुक्त व्यापार पर टिप्पणी करते हुए, SAIC मोटर के अध्यक्ष, वांग जियाओकिउ ने कहा, "ऑटोमोबाइल व्यवसाय एक वैश्विक उद्योग है, और किसी भी अन्य समान उद्योग की तरह, इसके स्वस्थ विकास के लिए पहुंच और सहयोग महत्वपूर्ण है. SAIC ने हमेशा 'जीत' का पालन किया है 'सहयोग जीतो' दृष्टिकोण के साथ-साथ हमारी मुख्य क्षमताओं में लगातार सुधार हो रहा है और हमारे निर्माण और बिक्री के पैमाने का विस्तार हो रहा है. बढ़ते भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में, दोनों साझेदार ग्रीन मोबिलिटी वाले वाहनों को बनाने और सर्विस के निर्माण में सर्वोत्तम इनोवेशन लाने के लिए मिलकर काम करेंगे. हमारे उपभोक्ता, बाजार के अवसरों का लाभ उठा रहे हैं, लगातार हमारे वाहनों के ब्रांड प्रभाव और बाजार हिस्सेदारी का विस्तार कर रहे हैं, और भारत में एमजी के लिए बड़ी सफलता हासिल कर रहे हैं."

भारत के लिए एमजी की उत्पाद रणनीति कुछ समय से उतार-चढ़ाव की स्थिति में है क्योंकि चीन से निवेश रोक दिया गया है

जेएसडब्ल्यू ग्रुप के पार्थ जिंदल ने कहा, “SAIC मोटर के साथ हमारे रणनीतिक सहयोग का उद्देश्य ग्रीन मोबिलिटी सॉल्यूशन पर ध्यान केंद्रित करते हुए भारत में एमजी मोटर संचालन को बढ़ाना और बदलना है. संयुक्त व्यापार नई पीढ़ी के इंटेलिजेंट कनेक्टेड NEV और ICE वाहनों सहित ऑटोमोबाइल क्षेत्र में विश्व स्तरीय तकनीक-सक्षम फ्यूचरिस्टिक सूट लाने का मार्ग प्रशस्त करता है. बड़े स्तर पर स्थानीयकरण पहल के साथ जेवी का ध्यान भारतीय उपभोक्ताओं को उच्चतम स्तर की ग्राहक सर्विस देना है. इस संयुक्त व्यापार का एक प्रमुख हिस्सा ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को आगे बढ़ाना और इस क्षेत्र में नेतृत्व की स्थिति लेना होगा.

एमजी ने पहले खुलासा किया था कि वह ₹5,000 करोड़ का फंड जुटाएगी, जिसका उपयोग गुजरात में दूसरा प्लांट लगाने के लिए किया जाएगा ताकि कुल निर्माण क्षमता सालाना 3 लाख यूनिट तक बढ़ाई जा सके. गुजरात के हलोल में एमजी के प्लांट की निर्माण क्षमता वर्तमान में 70,000 वाहनों की है, जिसे निर्माता वित्त वर्ष 2024 के अंत तक 1.2 लाख वाहनों तक बढ़ा देगा.

एमजी का निवेश पिछले कुछ वर्षों से रुका हुआ है, क्योंकि 2020 से भारत-चीन सीमा पर झड़पों के बाद भारत-चीन संबंधों में खटास आ गई है. चीन से आने वाले किसी भी प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) प्रस्तावों पर गहन जांच के साथ, एमजी की योजनाएं मूलतः ठंडे बस्ते में डल गईं. यही कारण है कि पिछले कुछ वर्षों में बाजार का विश्लेषण करने और एक व्यवसाय योजना तैयार करने के बावजूद ग्रेट वॉल मोटर्स समेत कई चीनी कार निर्माताओं ने भारत में अपनी लॉन्च योजनाओं पर यू-टर्न ले लिया.

जेएसडब्ल्यू द्वारा एमजी मोटर इंडिया में बड़ी हिस्सेदारी हासिल करने के साथ, भविष्य के निवेश को बिना किसी बड़ी बाधा के मंजूरी मिलने की संभावना है. यह ब्रांड के लिए भारत में अपनी पारी जारी रखने के लिए महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि भारत और चीन के बीच ख़राब संबंधों के कारण पिछले कुछ समय से इसकी लंबी योजनाओं पर अनिश्चितता के बादल मंडरा रहे हैं. चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, एमजी मोटर ने पिछले दो वर्षों में भारत में एक नया मॉडल लॉन्च किया है, जो कि कॉमेट ईवी था.

वैकल्पिक ईंधन तकनीकों के लिए अपनी योजनाओं को मजबूत करने के लिए, कंपनी ने पुष्टि की है कि वह स्थानीय सेल निर्माण, ईवी पार्ट्स के निर्माण और यहां तक ​​कि हाइड्रोजन फ्यूल-सेल पावरट्रेन के लिए एक संयुक्त व्यापार करने की संभावना भी तलाशेगी.

3.0 कार्यक्रम के तहत, एमजी 2028 तक पांच नए मॉडल लॉन्च करेगा, जिनमें से 'अधिकांश' बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन होंगे. कार निर्माता का अनुमान है कि अगले पांच वर्षों में भारत में उसकी कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 65 से 75 प्रतिशत के बीच होगी.