निसान-होंडा की बनने वाली साझेदारी में पड़ी खटास: रिपोर्ट्स
![Nissan-Honda Merger Set To Be Called Off, According To Report Nissan-Honda Merger Set To Be Called Off, According To Report](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimages.carandbike.com%2Fcms%2Farticles%2F2025%2F2%2F3216054%2FNissan_Honda_Merger_To_Be_Called_Off_According_To_Reports_9d3c343faa.jpg&w=3840&q=75)
हाइलाइट्स
- निसान और होंडा के बीच संभावित विलय को कथित तौर पर रद्द कर दिया गया है
- दोनों ब्रांडों से आधिकारिक संचार की प्रतीक्षा है
- निसान ने करीब तीन महीने पहले 9,000 नौकरियों की कटौती की थी.
संभावित विलय पर चर्चा के लिए दोनों कंपनियों के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जाने के ठीक एक महीने बाद निसान-होंडा विलय को कथित तौर पर रद्द करने की तैयारी है। हालांकि दोनों कंपनियों के आधिकारिक बयान का इंतजार है, लेकिन रिपोर्टों से पता चलता है कि साझेदारी की शर्तों को लेकर दोनों जापानी ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच मतभेद के कारण बातचीत शुरू हुई. यदि यह सच है, तो यह बातचीत निसान के भविष्य के बारे में संदेह पैदा करेगी. कुछ समय पहले निसान ने आर्थिक परेशानी के चलते हजारों कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया था.
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रिपोर्ट्स के मुताबिक, होंडा द्वारा निसान को अपनी सहायक कंपनी बनाने के प्रस्ताव के कारण ही दोनों कंपनियों के बीच बातचीत खत्म हुई थी. रॉयटर्स की एक रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि दोनों कंपनियों के बीच साझेदारी की बातचीत विफल होने के बाद, निसान अब वित्तीय रूप से बने रहने में मदद के लिए एक नए साझेदार की तलाश कर रही है. ताइवानी iPhone अनुबंध निर्माता फॉक्सकॉन पर स्पष्ट रूप से विचार किया जा रहा है, जबकि रेनॉ द्वारा जापानी कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बरकरार रखने की भी खबरें हैं.
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लगभग तीन महीने पहले यह सुझाव दिया गया था कि निसान भारी वित्तीय उथल-पुथल में था, उसने आय में भारी गिरावट दर्ज की थी, 9,000 नौकरियों में कटौती की थी और इस प्रक्रिया में प्रोडक्शन में 20 प्रतिशत की कटौती की थी. वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में, निसान का शुद्ध राजस्व 79.1 बिलियन येन गिरकर 5.98 ट्रिलियन येन हो गया. इसके परिचालन लाभ को और भी अधिक झटका लगा, जो 303.8 बिलियन येन से घटकर 32.9 बिलियन येन हो गया, जो कि 0.5 प्रतिशत के मामूली परिचालन लाभ मार्जिन का प्रतिनिधित्व करता है. शुद्ध आय 19.2 बिलियन येन रही.