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एडिसन मोटर्स के साथ सैंगयॉन्ग मोटर का अधिग्रहण सौदा विफल रहा: रिपोर्ट

सौदे के अनुसार, एडिसन मोटर्स को 25 मार्च 2022 तक, SsangYong का अधिग्रहण करने के लिए रु. 274.3 या रु.1716 करोड़ बिलियन वोन का भुगतान करना था.हालांकि ऐसा करने में इसकी विफलता के कारण अनुबंध समाप्त हो गया है.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित मार्च 31, 2022

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Story

हाइलाइट्स

    भारत के महिंद्रा एंड महिंद्रा के स्वामित्व वाली कोरियाई कार निर्माता, सैंगयॉन्ग मोटर ने कथित तौर पर कहा है कि इलेक्ट्रिक बस निर्माता एडिसन मोटर्स द्वारा इसके अधिग्रहण का एक सौदा विफल हो गया है. रिपोर्टों के अनुसार, एडिसन भुगतान को तय समय सीमा के अंदर पूरा करने में विफल रहा, और दोनों के बीच अनुबंध को रद्द कर दिया गया. सौदे के अनुसार, एडिसन मोटर्स को मार्च 2022 तक सैंगयॉन्ग मोटर का अधिग्रहण करने के लिए 274.3 बिलियन वोन या ₹ 1716 करोड़ का भुगतान करना था. सियोल बैंकरप्सी कोर्ट ने एडिसन मोटर्स को 25 मार्च को शेष राशि का भुगतान करने का आदेश दिया, हालांकि ऐसा करने में उसकी विफलता के कारण अनुबंध खत्म हो गया.

    यह भी पढ़ें : महिंद्रा एंड महिंद्रा को कर्ज में डूबी सैंगयॉन्ग मोटर कंपनी के लिए मिला खरीदार

    एडिसन मोटर्स ने पहले सैंगयोंग को 30.5 बिलियन वोन या 190 करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान किया था, जो अधिग्रहण लागत का लगभग 10 प्रतिशत था. कंपनी के लिए पुनर्वास योजना पर निर्णय लेने के लिए शेष राशि का भुगतान 1 अप्रैल, 2022 को लेनदारों की बैठक से पहले 25 मार्च तक किया जाना था. कारैंडबाइक अधिक जानकारी के लिए महिंद्रा एंड महिंद्रा तक पहुंच गई है, हालांकि, इस कहानी को प्रकाशित करने के समय तक हमारा ईमेल अनुत्तरित रहा.

    2n5aou5oएडिसन मोटर्स ने पहले सैंगयोंग को पहले रु.30.5 बिलियन वोन या 190 करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान किया था, जो अधिग्रहण लागत का लगभग 10 प्रतिशत था

    दक्षिण कोरियाई मीडिया के अनुसार, एडिसन मोटर्स ने अदालत से लेनदारों की बैठक में देरी करने का अनुरोध किया था, ताकि वह भुगतान के लिए समय निकाल सके. लेकिन SsangYong ने पहले से ही लंबित समय सीमा और व्यापार में सुधार की तात्कालिकता को देखते हुए एडिसन की प्रतीक्षा नहीं करने का निर्णय लिया. SsangYong Motor ने कहा कि कंपनी जल्द से जल्द एक नए मालिक की तलाश करेगी. अब जब यह सौदा विफल हो गया है, तो दोनों कंपनियों के बीच अधिग्रहण के लिए डाउन पेमेंट के रूप में एडिसन द्वारा भुगतान किए गए 30.5 बिलियन से अधिक की कानूनी लड़ाई की उम्मीद है.

    महिंद्रा ने मूल रूप से 2010 में SsangYong का अधिग्रहण किया था और उस समय इसे दिवालिया होने बचाया था. कंपनी ने कई टर्नअराउंड रणनीतियों का प्रयास किया, हालांकि, SsangYong की बिगड़ती वित्तीय स्थिति ने भारतीय ऑटो दिग्गज को अंततः कंपनी को छोड़ने के लिए मजबूर किया. महिंद्रा द्वारा समय पर खरीदार को सुरक्षित करने के कई प्रयासों के बाद कोरियाई फर्म अप्रैल 2021 से कोर्ट रिसीवरशिप के अधीन है.

    सोर्स : इनवेस्टर 
     

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    Last Updated on March 31, 2022


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