carandbike logo

टाटा पंच के लॉन्च की तारीख़ बदली, अब पेश होगी 18 अक्टूबर को

clock-icon

2 मिनट पढ़े

हमें फॉलो करें

google-news-icon
Tata Punch India Launch Advanced; Will Now Go On Sale On October 18, 2021
नए टाटा पंच की 20 अक्टूबर को भारत में बिक्री पर जाने की उम्मीद थी, लेकिन कार निर्माता ने कुछ दिन पहले एसयूवी लॉन्च करने का फैसला किया है.
author

द्वारा कारएंडबाइक टीम

Calendar-icon

प्रकाशित अक्तूबर 14, 2021

हाइलाइट्स

    टाटा मोटर्स 18 अक्टूबर को भारत में नई पंच माइक्रो-एसयूवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है. इससे पहले, पंच को 20 अक्टूबर को भारत में बिक्री पर जाना था, लेकिन कार निर्माता ने एसयूवी को कुछ दिन पहले लॉन्च करने का फैसला किया है. यह पहली टाटा एसयूवी है जिसे ALFA-ARC (एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और यह कंपनी की इम्पैक्ट 2.0 डिजाइन भाषा पर बनी है. कार काफी हद तक ऑटो एक्सपो 2020 में दिखाए गए एचबीएक्स कॉन्सैप्ट के समान दिखती है.

    34claqfk

    सबसे महंगे मॉडल में ब्रांड की iRA कनेक्टेड कार तकनीक लेने का विकल्प है.

    टाटा मोटर्स पंच को चार वेरिएंट- प्योर, एडवेंचर, एक्म्पलिश्ड और क्रिएटिव में पेश करेगी. काल की काली ग्रिल पर ट्राई-एरो पैटर्न काफी स्पष्ट है और यह एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप से घिरा हुआ है, जबकि प्रोजेक्टर हेडलाइट्स बम्पर पर नीचे लगे हैं. साइड में क्लैडिंग दी गई है और टाटा ने पहले ही कहा है है कि पंच एक उठी हुई हैचबैक से ज़्यादा होगी. 16 इंच के ड्यूल-टोन डायमंड-कट अलॉय व्हील्स और रूफ रेल्स के साथ कार पर ड्यूल-टोन बॉडी रंग विकल्प भी दिए गए हैं.

    t25g77t4

    टाटा पंच 1.2-लीटर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन पर चलती है, जो अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक में भी लगा है.  

    कैबिन में 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसे हमने टाटा अन्य कारों नेक्सॉन और अल्ट्रोज़ पर भी देखा है. यह Android Auto और Apple CarPlay के साथ चलता है. कार के 7-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का एक हिस्सा डिजिटल है और सबसे महंगे मॉडल में ब्रांड की iRA कनेक्टेड कार तकनीक लेने का विकल्प है.

    यह भी पढ़ें: टाटा पंच का रिव्यू: छोटी मगर दमदार एसयूवी

    टाटा पंच 1.2-लीटर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन पर चलती है, जो अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक में भी लगा है. इसे 6000 आरपीएम पर 84 बीएचपी और लगभग 3300 आरपीएम पर 113 एनएम पीक टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है. इंजन को बेहतर लो-एंड टॉर्क देने के लिए डायना प्रो सिस्टम के साथ भी अपडेट किया गया है. कार में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और पांच-स्पीड एएमटी यूनिट के विकल्प हैं.

    Stay updated with automotive news and reviews right at your fingertips through carandbike.com's WhatsApp Channel.

    अपकमिंग मॉडल