टाटा पंच के लॉन्च की तारीख़ बदली, अब पेश होगी 18 अक्टूबर को

टाटा मोटर्स 18 अक्टूबर को भारत में नई पंच माइक्रो-एसयूवी लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है. इससे पहले, पंच को 20 अक्टूबर को भारत में बिक्री पर जाना था, लेकिन कार निर्माता ने एसयूवी को कुछ दिन पहले लॉन्च करने का फैसला किया है. यह पहली टाटा एसयूवी है जिसे ALFA-ARC (एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और यह कंपनी की इम्पैक्ट 2.0 डिजाइन भाषा पर बनी है. कार काफी हद तक ऑटो एक्सपो 2020 में दिखाए गए एचबीएक्स कॉन्सैप्ट के समान दिखती है.

सबसे महंगे मॉडल में ब्रांड की iRA कनेक्टेड कार तकनीक लेने का विकल्प है.

टाटा मोटर्स पंच को चार वेरिएंट- प्योर, एडवेंचर, एक्म्पलिश्ड और क्रिएटिव में पेश करेगी. काल की काली ग्रिल पर ट्राई-एरो पैटर्न काफी स्पष्ट है और यह एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप से घिरा हुआ है, जबकि प्रोजेक्टर हेडलाइट्स बम्पर पर नीचे लगे हैं. साइड में क्लैडिंग दी गई है और टाटा ने पहले ही कहा है है कि पंच एक उठी हुई हैचबैक से ज़्यादा होगी. 16 इंच के ड्यूल-टोन डायमंड-कट अलॉय व्हील्स और रूफ रेल्स के साथ कार पर ड्यूल-टोन बॉडी रंग विकल्प भी दिए गए हैं.

टाटा पंच 1.2-लीटर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन पर चलती है, जो अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक में भी लगा है.  

कैबिन में 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसे हमने टाटा अन्य कारों नेक्सॉन और अल्ट्रोज़ पर भी देखा है. यह Android Auto और Apple CarPlay के साथ चलता है. कार के 7-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का एक हिस्सा डिजिटल है और सबसे महंगे मॉडल में ब्रांड की iRA कनेक्टेड कार तकनीक लेने का विकल्प है.

यह भी पढ़ें: टाटा पंच का रिव्यू: छोटी मगर दमदार एसयूवी

टाटा पंच 1.2-लीटर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन पर चलती है, जो अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक में भी लगा है. इसे 6000 आरपीएम पर 84 बीएचपी और लगभग 3300 आरपीएम पर 113 एनएम पीक टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है. इंजन को बेहतर लो-एंड टॉर्क देने के लिए डायना प्रो सिस्टम के साथ भी अपडेट किया गया है. कार में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और पांच-स्पीड एएमटी यूनिट के विकल्प हैं.