टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड एमपीवी ने भारत में अपनी वैश्विक शुरुआत की

टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड एमपीवी ने भारत में अपनी वैश्विक शुरुआत की है. तेजी से लोकप्रिय हो रही हाइक्रॉस एमपीवी के आधार पर कंपनी ने फ्लेक्स-फ्यूल प्रोटोटाइप को E85 के रूप में उतारा है. यह 85 प्रतिशत इथेनॉल के मिश्रण के साथ फ्यूल पर चल सकती है, और इसमें नया 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर इंजन है. टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने बेहतर जंग प्रतिरोध के लिए स्पार्क प्लग और पिस्टन रिंग को बदल दिया है. इसमें एक कोल्ड-स्टार्ट सिस्टम जोड़ा गया है, जो -15 डिग्री सेल्सियस से भी कम तापमान में कार को स्टार्ट करने में सहायता करता है. बीएस6 स्टेज II नियमों द्वारा निर्धारित वास्तविक-ड्राइविंग उत्सर्जन को ध्यान में रखते हुए, ईंधन टैंक और ईंधन पाइप में बदलाव के साथ-साथ तीन-तरफ़ा मैकेनिज़्म प्रोग्रामिंग को शामिल किया गया है. इसमें एक इथेनॉल सेंसर और नया ईंधन पंप और फिल्टर भी मिलते हैं.

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इनोवा फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड प्रोटोटाइप का अंशांकन और सत्यापन पेंडिंग है, लेकिन टोयोटा का कहना है कि ऐसा वाहन 30 से 50 प्रतिशत बेहतर माइलेज दे सकता है, जबकि पावरट्रेन तकनीकों में किसी भी समान आकार के टू-व्हीलर वाहन की तुलना में भी प्रदूषण कम है.

इनोवा हाइक्रॉस फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड में एक बदला हुआ 2.0-लीटर इंजन मिलता है

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के कंट्री हेड विक्रम गुलाटी ने कहा कि वर्तमान में E20 ईंधन के लिए आवश्यकता से "काफी अधिक इथेनॉल उपलब्ध" है. प्रोटोटाइप को पेश करते वक्त सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप एस पुरी और भारी उद्योग मंत्री महेंद्र नाथ पांडे उपस्थित थे. अपने संबोधन में, गडकरी ने कहा कि वाहन निर्माताओं ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि देश भर में इथेनॉल ईंधन स्टेशनों की अनुपस्थिति उन्हें फ्लेक्स-फ्यूल वाहन लॉन्च करने से रोकती है. गडकरी ने ARAI की एक रिपोर्ट के बारे में भी बात की जिसमें डीजल में 15 फीसदी इथेनॉल मिलाने का भी सुझाव दिया गया है.

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इथेनॉल, जो चीनी या खाने के पदार्थों से बना एक जैव ईंधन है, एक गतिशीलता के लिए संभावित स्वच्छ ऊर्जा विकल्प के रूप में उभरा है, और इसका उपयोग ब्राजील, अमेरिका, चीन, थाईलैंड में ईंधन के रूप में किया जाता है. सरकार की लंबे समय से राय रही है कि बची-कुची फसलों का उपयोग बिजली वाहनों के लिए आवश्यक इथेनॉल बनाने के लिए किया जा सकता है. हालांकि भारत में परिवहन उपयोग के लिए ईंधन के रूप में इथेनॉल अभी तक उपलब्ध नहीं है, लेकिन यह डीजल की तुलना में काफी सस्ता होने की उम्मीद है, एक लीटर की कीमत ₹60 से थोड़ी अधिक बताई जा रही है.

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भारत 2025 तक ई20 ईंधन (20 प्रतिशत इथेनॉल के साथ पेट्रोल का मिश्रण) की देशव्यापी उपलब्धता का लक्ष्य बना रहा है. इस कदम से 86 मिलियन बैरल पेट्रोल की आवश्यकता खत्म होने की उम्मीद है, विदेशी मुद्रा में ₹30,000 करोड़ की बचत होगी और इस प्रक्रिया में 10 मिलियन टन तक CO2 उत्सर्जन में कमी आएगी. टोयोटा ने अपनी प्रस्तुति में कहा कि अगस्त 2023 तक पूरे भारत में 1,900 से अधिक ईंधन स्टेशन पहले से ही ई20 ईंधन की बिक्री कर रहे हैं. पुरी ने कहा, भारत अंतरराष्ट्रीय जैव ईंधन गठबंधन पर विचार करने के "बहुत करीब" है.

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इथेनॉल से चलने वाली हाइक्रॉस संभावित रूप से डीजल से चलने वाली इनोवा क्रिस्टा की जगह ले सकती है, जिसकी उच्च मांग बनी हुई है, लेकिन यह मॉडल अपने जीवन चक्र के अंत के करीब है. हाइक्रॉस के साथ, टोयोटा ने पहले से ही अपने वफादार ग्राहकों को डीजल से पेट्रोल इंजन पर स्विच करने के लिए मना लिया है, हाइक्रॉस केवल पेट्रोल और पेट्रोल-हाइब्रिड के रूप में उपलब्ध है. हाइक्रॉस हाइब्रिड कम उत्सर्जन के साथ बेहतर माइलेज देती है. इसके साथ अगर इथेनॉल-से चलने वाला विकल्प, मिल जाता है तो उच्च उपयोग वाले लोगों के लिए और भी बड़ा आकर्षण हो सकता है.

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2022 में टोयोटा ने भारतीय बाजार के लिए फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड कारों पर एक पायलट प्रोजेक्ट के लिए ब्राजील से भारत में कोरोला हाइब्रिड फ्लेक्स-फ्यूल वाहन आयात किया था. उस समय, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन के लिए पायलट प्रोजेक्ट से प्राप्त डेटा साझा करने के लिए भारतीय विज्ञान संस्थान, बेंगलुरु के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए.