पेटेंट फोटो में दिखी 2021 KTM सुपर एडवेंचर बाइक, मिलेंगे पहले से ज्यादा फीचर्स

ऑस्ट्रिया की बाइक निर्माता केटीएम ने पेटेंट आवेदन दायर किया है जिसकी फोटो सामने आई है, जो 2021 केटीएम 1290 के सुपर एडवेंचर बाइक को यूरो5 या BS6 मानकों के अनुरूप बनाने के लिए किया गया है. नई बाइक में ईंधन टैंक, अपडेटेड फेयरिंग और संभवत इंजन में कुछ बदलाव किए गए हैं. रैली बाइक की तरह ईंधन टैंक बेहतर वजन संतुलन देता है, जबकि क्षमता से समझौता नहीं किया गया है. इस बाइक को बिल्कुल नए और हल्के स्प्लिट ट्रेलिस फ्रेम, टैंक, और हेडलैम्प के साथ अपग्रेड किया गया है तथा इसकी पूरी बनावट को नया रूप दिया गया है.

केटीएम ने 1290 सुपर अडवेंचर में 1,301 सीसी वी-ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया है

जर्मनी के बाद मई में अमेरिका के ऑफिस में पेटेंट आवेदन दायर किया है. बाइक का सबफ़्रेम नया हो सकता है, जैसा कि स्विंगआर्म है, जिसे मौजूदा मॉडल की तुलना में थोड़ा अलग डिज़ाइन मिलता है. विंड शील्ड भी 2020 मॉडल की तुलना में लंबा दिखता है, और बॉश राडार यूनिट को बाइक में लगाने के लिएनए डिज़ाइन के साथ चेहरा थोड़ा अलग होने की उम्मीद है, जो अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल को शक्ति देगा. इसके साथ ही ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन के लिए रियर-फेसिंग रडार यूनिट की उम्मीद है.

बाइक में टैंक और संभवत इंजन में कुछ बदलाव किए गए है

ये भी पढ़े : केटीएम 250 एडवेंचर भारत में हुई लॉन्च, कीमत ₹ 2.48 लाख 

थोड़े से बॉडी वर्क के अलावा कंपनी ने नई केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर में स्प्लिट सीट का इस्तेमाल किया है. केटीएम ने 1290 सुपर एडवेंचर में 1,301 सीसी वी-ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया है. इसके अलावा इसमें डुअल फ्रंट, सिंगल रियर डिस्क ब्रेक, पूरी तरह से अजस्टेबल रियर मोनो-शॉक सस्पेंशन की सुविधा दी गई है। केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर में कई अडवांस सेफ्टी फीचर्स जैसे राइड-बाई-वायर टेक्नोलॉजी, सी-एबीएस और ऑफ रोड मोड, एमटीसी , टीपीएमएस और लेटेस्ट बुश का एमएससी मौजूद है.