कावासाकी H2 SX पर आधारित एडवेंचर टूरिंग बाइक पर काम कर रही बिमोटा
हाइलाइट्स
इटालीयन मोटरसाइकिल ब्रांड बिमोटा ने पिछले महीने मिलान में EICMA 2021 शो में दो नए मॉडल का खुलासा किया. कंपनी टेसी नाम के तहत एक नए हब-स्टीयरिंग एडवेंचर टूरिंग मॉडल पर भी काम कर रही है, जो कावासाकी निंजा H2 SX के सुपरचार्ज्ड इनलाइन-फोर इंजन पर चलता है. EICMA शो में एक ब्रिटिश प्रकाशन MCN के साथ बातचीत में, बिमोटा के सीईओ पियरलुइगी मार्कोनी ने नए मॉडल की पुष्टि की, और इसकी अगले दो वर्षों में पेश किया जाने की बात कही. कंपनी द्वारा 2022 बिमोटा KB4 स्पोर्ट्स बाइक और KB4 RC को EICMA 2021 में पेश किए जाने के कुछ ही घंटों बाद यह खबर आई.
हालांकि बिमोटा टेसी लाइन अप में टूरिंग मॉडल के बारे में कोई जानकारी सामने नहीं आई है, इसका 998 सीसी, चार-सिलेंडर इंजन 197.2 बीएचपी का दावा करता है, जो कंपनी की अन्य स्पोर्ट्स बाइक की तुलना में थोड़ा कम है. H2 SX में अब बॉश रडार-पावर्ड क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम मिलता है, और इसे बिमोटा टूरिंग बाइक में भी पेश किया जा सकता है. 200 बीएचपी की ताकत के अलावा हब-सेंटर स्टीयरिंग चेसिस एडवेंचर टूरिंग सेगमेंट के लिए एक अदभुत विशेषता होगी.
बिमोटा के सीईओ के कहा "हम टेसी चेसिस के साथ कुछ नया विकसित कर रहे हैं और हम इसे अगले साल या उससे अगले साल देखेंगे. अभी तक टेसी सिर्फ स्पोर्ट्स सेगमेंट के लिए ही बनाई जाती थी. हम टेसी नाम को एडवेंचरर बाइक्स और टूर्रस के लिए भी रखना चाहते हैं.”
इटालीयन मोटरसाइकिल ब्रांड बिमोटा को पुनर्जीवित हुए सिर्फ दो साल हुए हैं, कावासाकी मोटर्स यूरोप ने बिमोटा में 49.9 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी है. इटालीयन कंपनी जो रिमिनी में स्थित है इटालीयन डिजाइनरों और शिल्पकारों को रोजगार देने वाली कंपनी बनी हुई है. फर्क सिर्फ इतना है कि भविष्य की बिमोटा मोटरसाइकिलें सभी कावासाकी इंजन से लैस होंगी. बिमोटा की स्थापना 1973 में इटली के रिमिनी में वैलेरियो बियानची, ग्यूसेप मोरी और मासिमो तंबुरिनी ने की थी. कंपनी का नाम संस्थापकों के उपनामों के पहले दो अक्षरों से बना है. बिमोटा ने शुरू में सुजुकी, होंडा, डुकाटी और कावासाकी के मॉडलों पर आधारित मोटरसाइकिल बनाने पर ध्यान केंद्रित किया.
(सूत्र: MCN)
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