फोर्स गोरखा पिक-अप लॉन्च से पहले टैस्टिंग के दौरान फिर आया नज़र
![Story](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimages.carandbike.com%2Fcms%2FForce_Gurkha_Pick_Up_1_db9de1a516.jpg&w=3840&q=75)
हाइलाइट्स
यह कोई रहस्य नहीं है कि फोर्स गोरखा 4x4 एसयूवी पर आधारित पिक-अप पर काम कर रही है. अपने एसयूवी मॉडल के विपरीत, नया पिक-अप एक 4-डोर वाला डबल कैब वाहन होगा जिसमें पीछे एक फ्लैटबेड होगा. गोरखा-आधारित पिक-अप को पहले ही भारत में बिना किसी ढके परीक्षण के दौरान देखा जा चुका है. हालांकि, कारएंडबाइक पाठक दलविंदर सिंह ने हमें एक परीक्षण मॉडल की तस्वीरें भेजी हैं जो इस आने वाले पिक-अप वाहन का निचला वैरिएंट प्रतीत होता है.
![Force Gurkha Pick Up 2 1 1](https://images.carandbike.com/cms/Force_Gurkha_Pick_Up_2_1_1_5b6f86dea0.jpg)
पिक-अप वाहन BS6 गोरखा 4x4 ऑफ-रोड एसयूवी पर आधारित होगी
एसयूवी का डिजाइन स्पष्ट रूप से गोरखा का है, विशेषकर सामने वाला हिस्सा. हालांकि, पिछले टैस्टिंग मॉडल के विपरीत जो गोरखा के समान एलईडी डीआरएल के साथ प्रोजेक्टर लाइट्स के साथ आई थी, यहां पिक-अप सरल, फ्लैट हैलोजन हेडलैम्प्स के साथ आती है. हालांकि, गाड़ी में बड़े पैमाने पर ग्रिल के साथ फॉगलैंप्स भी देखे जा सकते हैं.
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हमें सिग्नेचर स्नोर्कल, फ्लेयर्ड व्हील आर्च और वही डुअल-टोन अलॉय व्हील देखने को मिलते हैं जो हमने पिछले परीक्षण मॉडल पर देखे थे. इसके अलावा रियर डेक एरिया को सॉफ्ट-टॉप कवर के साथ ढका गया है, जिसे लॉन्च होने के बाद वाहन के साथ एक्सेसरी के रूप में पेश किया जा सकता है. पिक-अप के पिछले हिस्से में गोरखा से डिजाइन के संकेत मिलते हैं और इसमें समान टेल लैंप भी हैं. लोडिंग बे का दरवाज़ा गोरखा के पिछले दरवाज़े की तरह बग़ल में खुलता है, बजाय अधिकांश पिक-अप की तरह.
![Force Gurkha Pick Up 2 1 2](https://images.carandbike.com/cms/Force_Gurkha_Pick_Up_2_1_2_e3577b5a05.jpg)
गोरखा-आधारित पिकअप उसी मर्सिडीज-बेंज के 2.6-लीटर डीजल इंजन के साथ आने की संभावना है
इंजन की बात करें तो गोरखा-आधारित पिकअप मर्सिडीज-बेंज के 2.6-लीटर डीजल इंजन के साथ आने की संभावना है, जो 90 बीएचपी की ताकत और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. हालांकि, फोर्स मोटर्स गोरखा पिक-अप और गोरखा 5-डोर के लिए अधिक शक्तिशाली इंजन प्राप्त करने पर विचार कर सकती है, उनके बड़े आकार को मद्देनज़र रखते हुए.
फोटो आभार: दलविंदर सिंह
Last Updated on June 20, 2023
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