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हीरो XPulse 200 4 वॉल्व के बारे में 5 ख़ास बातें

हीरो XPulse 200 4 वॉल्व के इंजन को अपडेट किया गया है जिसमें चार-वाल्व हेड, बदली हुई गियरिंग और अन्य मामूली कॉस्मेटिक बदलाव शामिल है
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द्वारा कारएंडबाइक टीम

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2 मिनट पढ़े

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प्रकाशित फ़रवरी 22, 2022

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Story

हाइलाइट्स

    हीरो XPulse 200 4 वॉल्व अब छोटे, लेकिन महत्वपूर्ण बदलावों के साथ बेहतर हो गई है जो इसके नई पीढ़ी के टैग को सही ठहराते हैं. सबसे प्रमुख परिवर्तन इंजन में हुआ है, जिसमें 199.6 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन में फोर-वॉल्व हेड मिलता है, जिसमें थोड़ा अधिक पावर और टॉर्क बढ़ गया है. अन्य छोटे बदलाव भी हैं, सभी का उद्देश्य हीरो मोटोकॉर्प की सबसे सस्ती एडवेंचर बाइक को बेहतर लाइटिंग, कॉस्मेटिक बदलाव के साथ-साथ बदली हुई गियरिंग में सुधार करना है. हीरो XPulse 200 4 वॉल्व की 5 ख़ास बातों पर एक नज़र डालें.

    यह भी पढ़ें : हीरो मोटोकॉर्प के खिलाफ 'हीरो' ब्रांड को लेकर विवाद पर सख्ती से खड़ा है हीरो इलेक्ट्रिक

    डिजाइन और फीचर्स

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    नई हीरो XPulse 200 4 वॉल्व का आकार और अंदाज पहले जैसा ही है, लेकिन लुक में थोड़े बदलाव हैं जो इसे एक ताज़ा अपील देते हैं. नए दो-टोन रंग और आकर्षक ग्राफिक बढ़िया दिखते हैं. बाइक का का वज़न 158 किलो है जो पहले से 1 किलो अधिक है. सीट की ऊंचाई भी 2 मिमी बढ़ गई है, और अब 825 मिमी है. एलईडी हेडलाइट अब 20 प्रतिशत बेहतर रोशनी प्रदान करती है, ऑयल-कूलर में पहले से बड़े 7 फिन्स हैं, जो इंजन की गर्मी को बेहतर तरीके से संभालते हैं.

    इंजन और प्रदर्शन

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    199.6 सीसी सिंगल-सिलेंडर, एयर और ऑयल-कूल्ड इंजन में अब चार-वॉल्व हेड मिलता है. बाइक की पावर में 1 बीएचपी और पीक टॉर्क 0.90 एनएम बढ़ा है. इंजन अब 8,500 आरपीएम पर 19 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 17.35 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है.

    गियरिंग

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    चार-वाल्व हेड के साथ, ट्रांसमिशन में सुधार किया गया है, और 45-दांतों वाले पीछे स्प्रॉकेट के साथ गियरिंग को बदल दिया गया है.

    सीट और वजन

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    सीट की ऊंचाई 2 मिमी बढ़कर 825 मिमी हो गई है, और बाइक का वजन 1 किलो बढ़कर 158 किलोग्राम हो गया है. यह अभी भी एक कॉम्पैक्ट और हल्की मोटरसाइकिल है, और औसत ऊंचाई के सवारों के लिए सीट की ऊंचाई बहुत अधिक नहीं है.

    कीमत 

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    हीरो XPulse 200 4 वॉल्व की कीमत ₹ 1,30,150 (एक्स-शोरूम) है, XPulse 200 4 वॉल्व केवल एक ही वेरिएंट के साथ आती है, लेकिन फेडरेशन ऑफ मोटर स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया (FMSCI) द्वारा अनुमोदित एक होमोलॉगेटेड रैली किट अधिक निलंबन यात्रा और ऑफ-रोड टायर के साथ वैकल्पिक सहायक के रूप में उपलब्ध है. XPulse 200 अभी भी एक बहुत अच्छी एंट्री-लेवल एडवेंचर बाइक है. ऑफ-रोड राइडिंग शुरू करने के लिए या छुट्टी के दिन कुछ मज़ा लेने के लिए यह आपकी दूसरी या तीसरी बाइक के रुप में भी बढ़िया काम करेगी.

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