नई टीवीएस जुपिटर 110 तस्वीरों में

टीवीएस मोटर कंपनी ने आखिरकार अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले स्कूटर को पूरी तरह से बदल दिया है और भारत में रु.73,700 (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर बिल्कुल नया जुपिटर 110 लॉन्च किया है. जुपिटर 110 को 2013 में पहली बार लॉन्च होने के एक दशक से अधिक समय के बाद एक बड़ा बदलाव प्राप्त हुआ है. बीते कुछ वर्षों में टीवीएस जुपिटर 110, केवल  होंडा एक्टिवा के पीछे रहते हुए भारत का दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर बन गया है.

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नया 2024 टीवीएस जुपिटर 110, जुपिटर 125 के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो 1848 मिमी लंबा, 665 मिमी चौड़ा और 1158 मिमी ऊंचा है. ग्राउंड क्लीयरेंस 163 मिमी है.

टीवीएस ने नई जुपिटर  110 में एलईडी लाइटिंग दी है, जो एप्रन की चौड़ाई तक चलने वाली 'इनफिनिटी' एलईडी डीआरएल के साथ आती हैं

टेललाइट को भी जुड़े हुए टर्न इंडिकेटर्स के साथ समान ट्रीटमेंट मिलता है.

कृपया ध्यान दें कि निचले वैरिएंट में इन्फिनिटी लाइट बार की कमी है, जिसमें नियमित टर्न इंडिकेटर्स शामिल हैं.

नए जुपिटर  110 में 33 लीटर अंडरसीट स्टोरेज स्पेस है, जो जुपिटर 125 के समान है, और टीवीएस का कहना है कि यह दो हॉफ फेस वाले हेलमेट को रखने के लिए पर्याप्त है.

जुपिटर  का व्हीलबेस 1,275 मिमी के साथ अपरिवर्तित रहता है, लेकिन कुल मिलाकर, स्कूटर अपने पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ा लंबा है.

फयूल लिड भी अब सामने की ओर स्थित है और इसमें 5.1-लीटर का फ्यूल टैंक अब फ़्लोरबोर्ड के नीचे स्थित है.

एंट्री-लेवल जुपिटर, जिसकी कीमत रु.73,700 है, अब 12 इंच के स्टील व्हील के साथ आता है.

नया जुपिटर छह रंगों में उपलब्ध है: गैलेक्टिक कॉपर मैट, मेट्योर रेड ग्लॉस, टाइटेनियम ग्रे मैट, लूनर व्हाइट ग्लॉस, स्टारलाइट ब्लू ग्लॉस और डॉन ब्लू आदि. हालाँकि, लोअर-स्पेक और स्मार्टएक्सोनेक्ट वैरिएंट प्रत्येक तीन रंगों तक सीमित हैं.

इसके चार प्रकार हैं: ड्रम ब्रेक (स्टील पहियों के साथ), अलॉय व्हील के साथ ड्रम ब्रेक, स्मार्टएक्सोनेक्ट ऐप के साथ ड्रम ब्रेक, और स्मार्टएक्सोनेक्ट के साथ अलॉय व्हील मिलते हैं.

नई जुपिटर 110 में 756mm लंबी सीट है, जो होंडा एक्टिवा से ज्यादा लंबी है. सीट की ऊंचाई 770 मिमी है.

नए जुपिटर में एक रंगीन एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जो केवल उच्च-स्पेक स्मार्टएक्सोनेक्ट वैरिएंट पर उपलब्ध है, इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन शामिल है.

नॉन-स्मार्टएक्सोनेक्ट वैरिएंट में पारंपरिक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है.

स्टॉपिंग पावर 220 मिमी पेटल फ्रंट डिस्क ब्रेक (केवल सबसे महंगे वैरिएंट पर) और 130 मिमी ड्रम रियर ब्रेक से आती है. कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम मानक है, और कोई एबीएस नहीं है.

नए जुपिटर को शक्ति देने वाला 113 सीसी इंजन है, जो लगभग 8 बीएचपी और 9.2 एनएम टॉर्क पैदा करता है. यह इंजन सीवीटी से जुड़ा है और इसमें एक जुड़ा हुआ स्टार्टर जनरेटर भी है, जो पीक टॉर्क को 9.8 एनएम तक बढ़ा देता है.