ओरियन रेसिंग ने भारत के छात्रों द्वारा विकसित रेस कार लेमनोस से पर्दा उठाया

के.जे. सोमैया के इंजीनियरिंग छात्रों ने मिलकर 2007 में ओरियन रेसिंग नामक एक रेसिंग टीम का गठन किया, और तब से टीम ने हमेशा अपने रेसकार्स में चतुर नवाचारों पर काम किया है, जो फॉर्मूला भारत के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी रेस में शामिल हुईं. अब टीम ने अपनी रेस कार में आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करने से दूर जाने के फैसला किया है, और इसकी नई इलेक्ट्रिक रेस कार 'लेमनोस' अंतरराष्ट्रीय स्तर पर रेस में शामिल होने वाली पहली भारतीय फॉर्मूला स्टूडेंट इलेक्ट्रिक कार बन जाएगी. फॉर्मूला स्टूडेंट इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रिया (फॉर्मूला एसएई) 2022 में ओरियन रेसिंग भी एकमात्र भारतीय टीम होगी, जिसे रेड बुल रिंग पर 2022 फॉर्मूला 1 ऑस्ट्रियन जीपी और फॉर्मूला स्टूडेंट इलेक्ट्रिक जर्मनी (एफएसजी) 2022 के साथ होस्ट किया जाएगा. प्रसिद्ध Hockenheimring, क्योंकि यह अगले महीने अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जाने के लिए तैयार है.

कार का नाम 'लेमनोस' ग्रीक शहर तकनीक से लिया गया है, और यह निश्चित रूप से उसी पर छोटा नहीं है. इलेक्ट्रिक रेस कार 430V बैटरी पैक द्वारा प्राप्त वजन को ऑफसेट करने के लिए हल्के पार्ट्स का उपयोग करती है, और इसमें कई कार्बन फाइबर बिट्स का भी उपयोग किया गया है. कार के बैटरी पैक में 6 अलग-अलग सेल हैं, और इसके पीछे कुछ दिलचस्प तकनीक है. यदि कार को किसी भी सेल में खराबी का पता चलता है, तो यह तुरंत अपने आप बंद हो सकती है और चालक को सुरक्षित रूप से रुकने देती है, और इसके पार्ट्स को और नुकसान से बचाती है साथ ही चालक को भी सुरक्षित रखती है. फॉर्मूला कार अपने पिछले मॉडल से कुछ तकनीक लेती है, और एक समान सिल्हूट के साथ आती है जैसा कि हमने टीम की पुरानी फॉर्मूला स्टूडेंट रेस कारों में देखा है. सिंगल-मोटर सेटअप द्वारा पेश किए गए इंस्टेंट टॉर्क से प्रेरित, जो पीछे के पहियों को चलाते हैं, यह 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 3.8 सेकंड में पकड़ सकती है.

गोदरेज एंड बॉयस एमएफजी. कंपनी लिमिटेड ने शुरू से ही ओरियन रेसिंग इंडिया का समर्थन किया है, क्योंकि यह मानता है कि इतनी कम उम्र में अग्रणी इंजीनियरों को व्यावहारिक ज्ञान के बारे में प्रशिक्षण देना छात्रों के साथ-साथ कंपनियों दोनों के लिए भी उपयोगी है. यह गठबंधन उभरते इंजीनियरों को पुस्तकों से कई अधिक आवश्यक ज्ञान" प्रदान करता है कि देश में क्या हो रहा है.अनिल जी वर्मा, कार्यकारी अधिकारी गोदरेज एंड बॉयस के निदेशक और अध्यक्ष ने कहा, "इस तरह का विषय रुचि को बढ़ावा देता है", उन्होंने कहा, क्योंकि कंपनी "ऐसे छात्रों की तलाश में है जो किताबी ज्ञान के साथ-साथ हाथों में अच्छा हुनर भी रखते हैं." गोदरेज एंड बॉयस ने कार में इस्तेमाल होने वाले कई एयरोस्पेस ग्रेड पार्ट्स को बनाने के लिए सहायता प्रदान की, जो कि 3 डी प्रिंटिंग और टूलिंग स्कूल की मदद से किया गया था.

ओरियन रेसिंग ने ऑटोनॉमस ड्राइविंग तकनीक का भी रिव्यू किया, जिस पर वह एक वीडियो के माध्यम से काम कर रही है, जिसमें कार को अपने पहियों को चलाने और कोनों में मोड़ने के लिए लैपटॉप का उपयोग करते हुए दिखाया गया है. तकनीक, हालांकि विकास के अपने प्रारंभिक चरण में है, और टीम 2024 तक इसे शुरू करने का लक्ष्य लेकर चल रही है. टीम अपनी अगली इलेक्ट्रिक रेस कार में एक मल्टीपल मोटर सेटअप पेश करने की भी योजना बना रही है, जो कार को ऑल-व्हील ड्राइव और महत्वपूर्ण रूप से बनाएगी.

हमें टीम के सिम्युलेटर डिवाइस का प्रत्यक्ष अनुभव करने का भी मौका मिला. टीम इस डिवाइस का उपयोग अपने ड्राइवरों को रेस के लिए प्रशिक्षित करने के साथ-साथ प्रत्येक ट्रैक के लिए कार सेटअप विकसित करने में मदद करने के लिए करती है. सिस्टम एक बहुत ही यथार्थवादी ड्राइविंग अनुभव और नगण्य लागत देता है, जिसमें एकमात्र स्पष्ट कमी कारक एक तेज दौड़ कार चलाने के दौरान अनुभव किए गए जी-बल हैं. डिवाइस लागत को कंट्रोल में रखने के लिए प्रवेश स्तर की तकनीक का उपयोग करता है, और पहिया और पैडल वास्तव में एक पुरानी ओरियन रेसिंग कार के कॉकपिट के अंदर आता है.