भारत के लिए एक इलेक्ट्रिक स्कूटर पर काम कर रहा पियाजियो : रिपोर्ट

हाल ही में आई एक रिपोर्ट के अनुसार, पियाजियो इंडिया इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में अगला बड़ा खिलाड़ी हो सकता है क्योंकि कंपनी बैटरी से चलने वाले मॉडल विकसित कर रही है. कंपनी को इलेक्ट्रिक स्कूटर विकसित करने में लगभग दो साल लगेंगे और उसका कहना है कि वह सरकारी सब्सिडी वापस लिए जाने के बाद भी अपने उत्पादों को किफायती बनाना चाहती है. वर्तमान में, पियाजियो देश में पेट्रोल से चलने वाले स्कूटरों की खुदरा बिक्री करती है. हालांकि, इसकी कमर्शियल व्हीकल आर्म ने एप इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्पेस में पहले ही कदम रख दिया है. कंपनी बिना सब्सिडी के अपने ईवी कारोबार के लिए एक स्थायी व्यापार रखना चाहती है.

पियाजियो इंडिया वर्तमान में एसआर 160 और एसएक्सआर 160 जैसे पेट्रोल से चलने वाले स्कूटरों की खुदरा बिक्री करती है

रिपोर्ट में पियाजियो इंडिया के सीईओ और एमडी डिएगो ग्रैफी के हवाले से कहा गया है, "हम दोपहिया क्षेत्र में ग्राहकों को एक ऐसा समाधान प्रदान करने में रुचि रखते हैं जो सब्सिडी के प्रभाव से परे भी (समझ में आता है). यह तथ्य की बात है कि हाल ही में इस क्षेत्र में प्रवेश करने वाले खिलाड़ी सब्सिडी के आधार पर वॉल्यूम हासिल कर रहे हैं."

वर्तमान में, देश में इलेक्ट्रिक वाहनों पर भारी सब्सिडी दी जाती है, जिससे उन्हें ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ बनाने में मदद मिली है, खासकर पेट्रोल से चलने वाले स्कूटर पर डेल्टा को कम करके. रिपोर्ट बताती है कि केंद्र और राज्य सरकार की सब्सिडी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की लागत को 40 प्रतिशत तक कम करने में मदद करती है.

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इसके अलावा, ग्रैफी ने कहा कि देश में आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र अभी भी बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों में तब्दील होने के लिए तैयार नहीं था, जबकि तकनीकी जानकारी मौजूद है, आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र में विनिर्माण क्षमता मौजूद नहीं है.

रिपोर्ट से आगे पता चलता है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर को विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए विकसित किया जाएगा. रिपोर्ट में ग्रैफी के हवाले से कहा गया "हम सिर्फ प्रवेश करने के लिए बाजार में नहीं आना चाहते हैं. हमारे पास एक पावरट्रेन होगा जो हमारे विनिर्देशों पर आधारित होगा. हम कुछ भी पुरानी चीज़ों से नहीं लेना चाहते हैं, इसलिए इसमें अधिक समय लग रहा है." 

पियाजियो इंडिया के सीईओ और एमडी डिएगो ग्रैफी  2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित हुए वेस्पा इलेट्रिका के साथ 

भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर क्षेत्र में वर्तमान में पुराने दोपहिया निर्माताओं के विपरीत नए खिलाड़ियों और स्टार्ट-अप का दबदबा है, जबकि बजाज ऑटो और टीवीएस के पास वॉल्यूम का एक छोटा हिस्सा है, देश में हीरो इलेक्ट्रिक, एथर एनर्जी, ओकिनावा के इलेक्ट्रिक स्कूटर्स को खूब पसंद किया जा रहा है जिन्होंने उद्योग को हिलाकर रख दिया है. फिर ओला इलेक्ट्रिक, बाउंस, सिंपल एनर्जी के रूप में नए खिलाड़ी हैं, जो बेहतर रेंज, बैटरी स्वैपिंग तकनीक और बहुत से नए फीचर्स के साथ आते हैं.

फिलहाल यह स्पष्ट नहीं है कि पियाजियो अपने आगामी इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ किस सेगमेंट को लक्षित करने की योजना बना रहा है. मॉडल की कीमत रु.1-1.5 लाख के बीच हो सकती है और इसके कनेक्टेड टेक के साथ आने की उम्मीद है. यह इसे ओला एस1 प्रो, एथर 450एक्स, बजाज चेतक, टीवीएस आईक्यूब जैसे पहले से मौजूद वाहनों के खिलाफ खड़ा करेगा. हीरो मोटोकॉर्प की आगामी पेशकश भी तब तक एक प्रतियोगी होगी.