रेनो क्विड एएमटी: जानें इस कार से जुड़ी 10 ज़रूरी बातें
रेनो क्विड एएमटी का लंबे समय से इंतज़ार किया जा रहा था। आइए, जानते हैं इस कार से जुड़ी 10 ऐसी बातें जो आप इसे खरीदने से पहले जानना चाहेंगे।
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हाइलाइट्स
रेनो क्विड एएमटी का लंबे समय से इंतज़ार किया जा रहा था। रेनो क्विड की सफलता के बाद इसके एएमटी वर्जन को लॉन्च करने की तैयारी कंपनी काफी दिनों से कर रही थी। रेनो क्विड एएमटी 1.0-लीटर वर्जन के साथ उपलब्ध होगी। आइए, जानते हैं इस कार से जुड़ी 10 ऐसी बातें जो आप इसे खरीदने से पहले जानना चाहेंगे।
1. रेनो क्विड एएमटी, ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम से लैस है। गौरतलब है कि रेनो क्विड के स्टैंडर्ड वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स लगाया गया है। कार के एएमटी वर्जन में Bosch का एएमटी शिफ्टर लगाया गया है। रेनो क्विड में लगा एएमटी सिस्टम को अभी तक का सबसे बेहतरीन एएमटी सिस्टम कहा जा सकता है।
2. क्विड ईज़ी-आर (एएमटी) में कंवेंशनल गियर शिफ्ट लीवर नहीं लगाया गया है। इसकी जगह कार में एक रोटरी नॉब लगाया गया है जिसमें तीन ऑप्शन: D (ड्राइव), N (न्यूट्रल) और R (रिवर्स) ऑप्शन दिया गया है। ड्राइवर इस नॉब को घुमा कर मोड सेलेक्ट कर सकता है। ऐसा रोटरी नॉब हमें जगुआर और लैंड रोवर जैसी गाड़ियों में देखने को मिलता है।
3. गियर सेलेक्टर में तीन मोड दिए गए हैं लेकिन कार में स्पोर्ट मोड नहीं दिया गया है। एएमटी वर्जन में मैनुअल गियर शिफ्ट की भी कोई सुविधा नहीं है। लेकिन, जैसे ही आपको एएमटी कार चलाने की आदत हो जाएगी, वैसे ही आपको मैनुअल गियर शिफ्ट की कोई ज़रूरत महसूस नहीं होगी।
4. रेनो क्विड एएमटी में 'ब्रेक होल्ड' फीचर दिया गया है। इस फीचर की मदद से गाड़ी तब तक आगे नही बढ़ेगी जब तक ड्राइवर थ्रॉटल पेडल का इस्तेमाल नहीं करता। कार खड़ी होने की स्थिति में भी ड्राइवर को ब्रेक पेडल पर पैर रखने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी। ये उन नए ड्राइवर के लिए काफी उपयोगी फीचर है जिसे एएमटी कार चलाने का खासा अनुभव नहीं है।
5. रेनो क्विड एएमटी में 1.0-लीटर इंजन लगा है जो 67 बीएचपी का अधिकतम पावर और 91Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। रेनो क्विड का एएमटी गियरबॉक्स काफी स्मूथ है।
6. कार में लगा एएमटी गियरबॉक्स के फर्स्ट और सेकेंड गियर में आपको थोड़ा झटका महसूस हो सकता है लेकिन कुल मिलाकर बाकी गियर्स काफी स्मूथ हैं। ये कार रोज़ाना इस्तेमाल के लिए भी काफी आरामदायक है। हालांकि, कार में लगा एएमटी, सीवीटी या डीएसजी गियरबॉक्स की तुलना में कम स्मूथ है।
7. एएमटी ऑप्शन सिर्फ कार के टॉप-ऑफ-द-लाइन RXT वेरिएंट में उपलब्ध होगा। अनुमान के मुताबिक इसकी कीमत स्टैंडर्ड 1.0-लीटर RXT वेरिएंट से करीब 40,000 रुपये ज्यादा हो सकती है। कार की अनुमानित कीमत 4.40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) बताई जा रही है। इस कार को हमारी वेबसाइट www.carandbike.com के ज़रिए भी 10,000 रुपये में बुक किया जा सकता है।
8. रेनो क्विड एएमटी में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, इनबिल्ट नेविगेशन सेटअप, बड़ा बूट स्पेस दिया गया है। गियर लीवर ना होने की वजह से कार के सेंटर कंसोल में भी काफी जगह बन गई है।
9. कार में एलॉय व्हील नहीं दिया गया है जो ग्राहकों को थोड़ा निराश कर सकता है। हालांकि, कंपनी के डीलर्स के पास से नया एलॉय व्हील लगावाया जा सकता है। कुल मिलाकर ये कार ग्राहकों को पसंद आएगी।
10. रेनो क्विड एएमटी का सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी अल्टो के10 एएमटी और टाटा नैनो एएमटी से है। हालांकि, ये कार मारुति सुजुकी वैगनआर एएमटी और मारुति सुजुकी सेलेरियो एएमटी को भी टक्कर देगी।
1. रेनो क्विड एएमटी, ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम से लैस है। गौरतलब है कि रेनो क्विड के स्टैंडर्ड वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स लगाया गया है। कार के एएमटी वर्जन में Bosch का एएमटी शिफ्टर लगाया गया है। रेनो क्विड में लगा एएमटी सिस्टम को अभी तक का सबसे बेहतरीन एएमटी सिस्टम कहा जा सकता है।
2. क्विड ईज़ी-आर (एएमटी) में कंवेंशनल गियर शिफ्ट लीवर नहीं लगाया गया है। इसकी जगह कार में एक रोटरी नॉब लगाया गया है जिसमें तीन ऑप्शन: D (ड्राइव), N (न्यूट्रल) और R (रिवर्स) ऑप्शन दिया गया है। ड्राइवर इस नॉब को घुमा कर मोड सेलेक्ट कर सकता है। ऐसा रोटरी नॉब हमें जगुआर और लैंड रोवर जैसी गाड़ियों में देखने को मिलता है।
3. गियर सेलेक्टर में तीन मोड दिए गए हैं लेकिन कार में स्पोर्ट मोड नहीं दिया गया है। एएमटी वर्जन में मैनुअल गियर शिफ्ट की भी कोई सुविधा नहीं है। लेकिन, जैसे ही आपको एएमटी कार चलाने की आदत हो जाएगी, वैसे ही आपको मैनुअल गियर शिफ्ट की कोई ज़रूरत महसूस नहीं होगी।
4. रेनो क्विड एएमटी में 'ब्रेक होल्ड' फीचर दिया गया है। इस फीचर की मदद से गाड़ी तब तक आगे नही बढ़ेगी जब तक ड्राइवर थ्रॉटल पेडल का इस्तेमाल नहीं करता। कार खड़ी होने की स्थिति में भी ड्राइवर को ब्रेक पेडल पर पैर रखने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी। ये उन नए ड्राइवर के लिए काफी उपयोगी फीचर है जिसे एएमटी कार चलाने का खासा अनुभव नहीं है।
5. रेनो क्विड एएमटी में 1.0-लीटर इंजन लगा है जो 67 बीएचपी का अधिकतम पावर और 91Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। रेनो क्विड का एएमटी गियरबॉक्स काफी स्मूथ है।
6. कार में लगा एएमटी गियरबॉक्स के फर्स्ट और सेकेंड गियर में आपको थोड़ा झटका महसूस हो सकता है लेकिन कुल मिलाकर बाकी गियर्स काफी स्मूथ हैं। ये कार रोज़ाना इस्तेमाल के लिए भी काफी आरामदायक है। हालांकि, कार में लगा एएमटी, सीवीटी या डीएसजी गियरबॉक्स की तुलना में कम स्मूथ है।
7. एएमटी ऑप्शन सिर्फ कार के टॉप-ऑफ-द-लाइन RXT वेरिएंट में उपलब्ध होगा। अनुमान के मुताबिक इसकी कीमत स्टैंडर्ड 1.0-लीटर RXT वेरिएंट से करीब 40,000 रुपये ज्यादा हो सकती है। कार की अनुमानित कीमत 4.40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) बताई जा रही है। इस कार को हमारी वेबसाइट www.carandbike.com के ज़रिए भी 10,000 रुपये में बुक किया जा सकता है।
8. रेनो क्विड एएमटी में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, इनबिल्ट नेविगेशन सेटअप, बड़ा बूट स्पेस दिया गया है। गियर लीवर ना होने की वजह से कार के सेंटर कंसोल में भी काफी जगह बन गई है।
9. कार में एलॉय व्हील नहीं दिया गया है जो ग्राहकों को थोड़ा निराश कर सकता है। हालांकि, कंपनी के डीलर्स के पास से नया एलॉय व्हील लगावाया जा सकता है। कुल मिलाकर ये कार ग्राहकों को पसंद आएगी।
10. रेनो क्विड एएमटी का सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी अल्टो के10 एएमटी और टाटा नैनो एएमटी से है। हालांकि, ये कार मारुति सुजुकी वैगनआर एएमटी और मारुति सुजुकी सेलेरियो एएमटी को भी टक्कर देगी।
Last Updated on November 7, 2016
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