कार-रिव्यू

भारत की सबसे पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी को शक्तिशाली 1.3 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है. हमने इसका टेस्ट किया यह जानने के लिए कि क्या डस्टर अब लोगों को ज़्यादा पसंद आएगी.

ह्यून्दे वेन्यू सबकॉम्पैक्ट एसयूवी अपने सेगमेंट में काफी कामयाब रही है. डीज़ल, पेट्रोल और ऑटोमैटिक वेरिएंट के लिए लोकप्रिय, कार को अब एक नया IMT गियरबॉक्स और ’स्पोर्ट’ ट्रिम मिला है. सिद्धार्थ ने इसे चलाया है और यह है उनका रिव्यू.

रेनॉ ट्राइबर लोगों की सभी ज़रूरतों को पूरा करने वाली सवारी है, ये छोटे आकार की है, समझदार और काफी जगह वाली कार है. पढ़ें रेनॉ ट्राइबर AMT का रिव्यू.

BS6 इंजन पाने वाली एस-क्रॉस मारुति सुज़ुकी की सबसे नई कार बन गई है. हमने कंपनी के नेक्सा शोरूम से बेची जानी वाली कार का मैनुअल वेरिएंट चलाया.

कई सारे कॉस्मैटिक बदलावों और हर दो या तीन साल में दिए गए आधुनिक फीचर्स को हटा दें, तो अबतक कंपनी ने भारत में वेंटो को कोई बड़ा अपडेट नहीं दिया है.

नई पीढ़ी की होंडा सिटी कॉम्पैक्ट सेडान आ गई है, और इससे बड़ी बात हो नहीं सकती. हां कुछ देर ज़रूर हुई लेकिन अब यह दौड़ने के लिए तैयार है. हम इसके तीनों वेरिएंट का टेस्ट कर रहे हैं, आपको इस महत्वपूर्ण मॉडल की अच्छी और बुरी हर चीज़ बताने के लिए.

2020 फेसलिफ्ट के रूप में ह्यून्दे वर्ना काफी बदली है जो आम तौर पर देखा नहीं जाता है.

2020 क्रेटा टर्बो के केबिन को ऑल-ब्लैक कलर स्कीम दी गई है जिसे लाल फिनिश वाली AC वेंट्स, स्टीयरिंग व्हील और सीट्स में पेश किया गया है जो बेहतर लुक देते हैं.