2020 फोर्ड एंडेवर स्पोर्ट रिव्यू: नया लुक, वही आक्रामक अंदाज़

हाइलाइट्स
हमने फोर्ड एंडेवर को हमेशा एक दमदार, ताकतवर फुल-साइज़ एसयूवी के रूप में जाना है. फोर्ड ने नई एंडेवर को इस साल की शुरुआत में ही लॉन्च किया था और हमने वो कार राजस्थान में चलाई थी, रेगिस्तान के बीचों बीच. लेकिन अब कंपनी ने कार का एक नया 'स्पोर्ट' वेरिएंट पेश किया है ताकि एंडेवर सेगमेंट में नई कारों का मुकाबला बेहतर तरीके से कर सके. इससें आने वाले समय में लॉन्च होने वाले एमजी ग्लॉस्टर और टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट शामिल हैं. हमारी टेस्ट कार, बल्कि एसयूवी, एबोनी ब्लैक रंग में आई और एंडवर पर जहां-जहां आपने क्रोम देखा है, 'स्पोर्ट' वेरिएंट में उसकी जगह काला रंग दिया गया है.
यह भी पढ़ें: 2020 फोर्ड फ्रीस्टाइल फ्लेयर रिव्यूः कम कीमत में दमदार क्वालिटी, फीचर्स में पिछड़ी
डिज़ाइन

एंडवर पर जहां-जहां आपने क्रोम देखा है, 'स्पोर्ट' वेरिएंट में उसकी जगह काला रंग दिया गया है.
तो, आइए हम आपको फोर्ड एंडेवर स्पोर्ट में हुए बदलावों के बारे में जल्दी से बता देते हैं. सामने से शुरू करते हैं, जहा ग्रिल पूरी तरह से अलग है. यह अब काले रंग की है और दूसरे वेरिएंट्स के क्रोम स्लैट्स के बजाय यहां मैश/हनीकोंब पैटर्न दिया गया है. स्मोक्ड हेडलाइट्स हैं और सामने का बम्पर पूरी तरह से काला हो गया है. इसके अलावा स्किड प्लेट और साइड-स्टेप को भी काला रंग दिया गया है. नई कार में आपको पीछे के दरवाजों और टेलगेट पर 'स्पोर्ट' लिखा भी मिलेगा. अन्य बदलावों में नए अलॉय व्हील के साथ एबोनी ब्लैक में रंगे बाहरी शीशे और रुफ-रेल शामिल हैं. फेंडर पर एंडेवर नाम अब क्रोम के बजाय काले रंग मे लिखा गया है. तो कुल मिलाकर एंडेवर स्पोर्ट पर बहुत सारे 'काले' तत्व हैं.
यह भी पढ़ें: फोर्ड इकोस्पोर्ट का एक नया, सस्ता ऑटोमेटिक वेरिएंट बाज़ार में आया

कुल मिलाकर एंडेवर स्पोर्ट पर बहुत सारे 'काले' तत्व हैं.
जहां एंडेवर स्पोर्ट पर काला रंग बढ़िया और काफी अलग दिखता है, कुछ चीज़ों को और बेहतर बनाया जा सकता था. सबसे पहले, दरवाजों के क्रोम हैंडल कार के काले लुक के साथ बहुत अच्छी तरह से फिट नहीं होते और दूसरी बात, एसयूवी पर स्पोर्ट थीम को ज्यादा एहमियत देने के लिए, पीछे स्पोर्ट बैज होता तो बढ़िया होता. लेकिन यह तो कहना होगा कि स्पोर्ट, एंडेवर के बाकी वेरिएंट्स से दिखने में बेहतर है.
कैबिन और फीचर

कैबिन में आपको काले और बेज दोनो रंग मिलेंगे.
इंटीरियर बाकी वेरिएंट्स की तरह ही है, जो कुछ ठीक नही लगता. एक ऑल-ब्लैक कैबिन बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता था और ये बाहरी रंग से मेल भी खाता, लेकिन यहां आपको काले और बेज दोनो रंग मिलेंगे. डिज़ाइन भी वही है और फीचर भी नही बदले हैं.
यह भी पढ़ें: 2020 फोर्ड एंडेवर रिव्यू: नए इंजन, गियरबॉक्स से मिली नई जान

तीसरो रो की सीटों को एक बटन दबाकर गिराया जा सकता है.
एंडेवर स्पोर्ट में पैनोरामिक सनरूफ, रियर पार्किंग कैमरा और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के अलावा फोर्ड का सिंक3 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो एप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो के साथ चलता है. एंडेवर केबिन के अंदर अच्छी जगह की पेशकश जारी रखती है, आराम की यहां कोई कमी नही है. साथ ही एक बात जो आपको पसंद आएगी वो ये की तीसरो रो की सीटों को एक बटन दबाकर गिराया जा सकता है, जिस्से सामान रखने की जगह काफी बढ़ जाती है.
इंजन

एंडेवर स्पोर्ट में वही 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन लगा है जिसे इस साल कि शुरुआत में कार में पेश किया गया था.
जानकारी | फोर्ड एंडेवर स्पोर्ट |
---|---|
इंजन | 1,996 cc |
ताकत | 168 bhp @ 3,500 rpm |
पीक टॉर्क | 420 Nm @ 2,000-2,500 rpm |
गियरबॉक्स | 10-स्पीड ऑटोमैटिक |
माइलेज | 12.4 kmpl (4x4 AT) |
एंडेवर स्पोर्ट में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन लगा है. यह वही इंजन है जिसे इस साल कि शुरुआत में कार में पेश किया गया था. यह 3,500 आरपीएम पर 168 बीएचपी से साथ-साथ 420 एनएम पीक टॉर्क बनाता है जो 2,000 से 2,500 आरपीएम के बीच मिलता है. मेरे सहयोगी शुभम उस कार को चला चुके हैं और आप हमारे YouTube चैनल पर रिव्यू देख सकते हैं और इसके बारे में carandbike.com पर पढ़ सकते हैं.

जहाँ तक ड्राइव का सवाल है, जितना आप चाहते हैं, उससे ज़्यादा टॉर्क मिलता है.
गियरबॉक्स भी वही 10-स्पीड का है जो काफी सटीक है. आप चाहे हाईवे पर चला रहे हों, शहर में या हल्की ऑफ-रोड कर रहे हों, यह सही गियर का चयन करके आवश्यकता पड़ने पर उसी गियर पर रुका रहता है.

कार में 10-स्पीड का गियरबॉक्स है जो काफी सटीक है.
गियर बदलने के लिए आपको ज़्यादा थ्रॉटल नहीं भी नही देना पड़ता है. सवारी और हैंडलिंग के संदर्भ में, हम अभी भी मानते हैं कि, कार सेगमेंट की सबसे अच्छी एसयूवी है. और जहाँ तक ड्राइव का सवाल है, जितना आप चाहते हैं, उससे ज़्यादा टॉर्क मिलता है.
सैगमेंट का राजा?

एंडेवर स्पोर्ट कार के बाकी वेरिएंट्स से थोड़ी महंगी है.
फिलहाल फुल-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में फोर्ड एंडेवर शायद सबसे बेहतरीन विकल्प है, लेकिन एमजी ग्लॉस्टर के रूप में जल्द ही एक नया खिलाड़ी यहां आने वाला है, जो तकनीक और पर्फोरमेंस से लैस होने का वादा करता है. फोर्ड इंडिया ने नई एंडेवर स्पोर्ट एसयूवी की भारत में एक्सशोरूम कीमत रु 35.10 लाख रखी है जो इसके मुकाबले में मौजूद कारों से थोड़ी ज़्यादा है.

सेगमेंट में जल्द ही कुछ नई कारों की आने की संभावना है.
इसकी तुलना में, फॉर्च्यूनर की कीमतें रु 28.66 लाख से शुरू होती हैं और रु 34.43 लाख तक जाती हैं जबकि महिंद्रा अल्तुरस जी4 की कीमत रु 28.73 लाख और रु 31.73 लाख के बीच है. साथ ही, टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट के भारत आने की संभावना है जिसे इस साल की शुरुआत में थाईलैंड में लॉन्च किया गया है. तो हां, यह सेगमेंट काफी रोमांचक होने वाला है.
फैसला

फिलहाल फुल-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में फोर्ड एंडेवर शायद सबसे बेहतरीन विकल्प है.
तो, यह थी आपके लिए एंडेवर स्पोर्ट! एसयूवी अब और भी बढ़िया लग रही है. इसमें एंडेवर की सभी अच्छी खूबियां हैं, जैसे कि अच्छी राइड क्वॉलिटी, सेगमेंट की सबसे उम्दा हैंडलिंग और जहां तक फीचर्स और आराम की बात है, वो भी ठीक-ठाक है. फीचर्स की सूची बेहतर हो सकती थी, लेकिन कुल मिलाकर, कार एक अच्छा पैकेज है, अगर आप एक पूर्ण आकार की एसयूवी खरीदने के लिए बाजार में हैं.
Last Updated on September 22, 2020
पुरानी कारों पर शानदार डील
सभी यूज़्ड कार देखें- 8.82024 एमजी हेक्टरSavvy Pro | 16,844 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 19.49 लाखINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.72022 मारुति सुजुकी स्विफ्टLXI BS IV | 27,803 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 5.25 लाख₹ 11,758/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 82018 ह्युंडई ईलाइट आई201.2 Magna Executive | 44,013 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 4.49 लाख₹ 10,054/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 72016 ह्युंडई क्रेटा1.6 SX Plus | 74,493 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 7.49 लाख₹ 15,839/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 7.82017 मारुति सुजुकी बलेनोZeta BS IV | 38,911 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 4.49 लाख₹ 10,054/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.62022 मारुति सुजुकी वैगन आरVXI 1.0 | 52,620 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 5.49 लाख₹ 12,293/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 8.32022 महिंद्रा थारLX 4 Seater Hard Top | 40,017 km | डीज़ल | मैन्युअलRs. 12.5 लाख₹ 26,440/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 7.52015 ह्युंडई ग्रैंड आई101.2 Sportz BS IV | 34,500 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 2.99 लाखINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
- 7.52018 जीप कम्पासLimited 1.4 Multi AIR D BS IV | 16,400 km | पेट्रोल | आटोमेटिकRs. 9.75 लाख₹ 21,837/माहMax Motors Yozna Vihar, New Delhi
- 7.92017 होंडा अमेज़S BS IV | 51,759 km | पेट्रोल | मैन्युअलRs. 4.25 लाख₹ 9,519/माहINDRAPRASTHA AUTOMOBILES PVT. LTD. Rohini Courts, New Delhi
अपकमिंग कार्स
- एमजी जेडएस एचईवीएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 20, 2025
- महिंद्रा एक्सयूवी.ई8एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 35 - 40 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 20, 2025
- रेनो किगरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 10 - 12 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 24, 2025
- विनफ़ास्ट वीएफ3एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 12 - 14 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 27, 2025
- मारुति सुजुकी ई-विटाराएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20 - 25 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 3, 2025
- मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसी EVएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 70 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 7, 2025
- ऑडी क्यू ई-ट्रॉनएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 75 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 9, 2025
- विनफ़ास्ट वीएफ9एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 65 - 68 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 18, 2025
- लीपमोटर B10एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 15 - 20 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 23, 2025
- ह्युंडई Nexoएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 60 - 65 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 24, 2025
अपकमिंग बाइक्स
- सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1050एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 14.4 - 15 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 21, 2025
- रॉयल एनफील्ड Himalayan 750एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 4.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 1, 2025
- सुज़ुकी E-Accessएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1 - 1.2 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 1, 2025
- बेनेली लिओसीनो 800एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 8 - 8.5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 17, 2025
- यामाहा वाईज़ेडएफ आर1एमएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.5 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
- यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 20.4 - 30 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चसित॰ 27, 2025
- रॉयल एनफील्ड Continental GT 750एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.1 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 1, 2025
- ओला इलेक्ट्रिक Gigएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 45,000 - 55,000 एक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 21, 2025
- कावासाकी जेड400एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 22, 2025
- होंडा सीआरएफ300एलएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 3.3 लाखएक्सपेक्टेड लॉन्चअक्तू॰ 23, 2025
और ज्यादा खोजें
लेटेस्ट Reviews
रिलेटेड आर्टिकल्स
