कार्स समीक्षाएँ

मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार ह्यून्दे क्रेटा इलेक्ट्रिक और महिंद्रा BE 6 जैसी कारों को टक्कर देगी.

BYD ने Atto 3 में एक दूसरा मोटर जोड़ा है, जिससे टॉर्क बढ़कर 560 Nm हो गया है, जबकि FWD स्टैंडर्ड मॉडल RWD में बदल गया है.

मारुति ई विटारा के मुकाबले टोयोटा अर्बन क्रूज़र ईबेला कितनी अलग है. इसी सवाल का जवाब ढूंढने हम निकले इसकी पहली ड्राइव पर.इस रिव्यू में आप जानेंगे कि ड्राइव के दौरान इसका पावर डिलीवरी कैसा है, भारतीय सड़कों पर इसका सस्पेंशन कितना आरामदायक है और शहर व हाईवे दोनों परिस्थितियों में यह इलेक्ट्रिक एसयूवी कैसी महसूस कराती है.साथ ही इसकी रेंज और रियल वर्ल्ड परफॉर्मेंस पर भी विस्तार से चर्चा करेंगे.

वी-ग्रीन के मालिक विंग्रुप कॉर्पोरेशन के चेयरमैन और विनफास्ट के संस्थापक फाम न्हाट वुओंग हैं.

लंबे इंतज़ार के बाद, पहली इलेक्ट्रिक मारुति सुजुकी आ गई है. यह है ई-विटारा, और यह कुछ वादों के साथ आई है. लेकिन इतनी देर से आने के बाद, क्या यह इंतज़ार के लायक है? या यह ऐसी कार है जिसके लिए इंतज़ार सही है या इसे बहुत देर हो गई आने में.सभी सवालों का जवाब इस रिव्यू में देने की कोशिश करते हैं.

वर्ल्ड ईवी डे 2025: भारत में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में काफी सुधार हुआ है, और अब लोग ईवी को एक विकल्प के रूप में नहीं बल्कि पहली कार के रूप में पसंद कर रहे हैं. आज वर्ल्ड ईवी डे के मौके पर हम आपको बता रहे हैं देश की 5 सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कारों के बारे में.

एमजी की लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार के सबसे महंगे मॉडल में लॉन्ग रेंज वैरिएंट मूल रूप से रु.17.50 लाख (शुरुआती, एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया गया था.

QWD रूप में दो मोटरों से सुसज्जित हैरियर EV अब तक की सबसे तेज गति से चलने वाली टाटा यात्री वाहन है, लेकिन यह सबसे भारी भी है.