रॉयल एनफील्ड बुलेट 500 ईएफआई पेश, कीमत 1.62 लाख रुपये
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दो पहिया वाहन निर्माता कंपनी रॉयल एनफील्ड ने अपनी बुलेट 500 को अपग्रेड कर दिया है. इसे 1 अप्रैल से लागू नियम के तहत BS-4 मानक के अनुसार अपग्रेड किया गया है. हाल ही में सर्वोच्च न्यायालय ने इन नियमों को पूरा नहीं करने वाले किसी भी वाहन के निर्माण, बिक्री और पंजीकरण पर प्रतिबंध लगाने के आदेश दिए हैं, जिसके बाद बुलेट 500 को भी अपडेट किया गया है. इस नए वर्जन के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है, लेकिन इसके टॉर्क और पावर में मामूली वृद्धि की गई है. रॉयल एनफील्ड बुलेट 500 तीन रंगों में उपलब्ध है - मार्श ग्रे, वन ग्रीन एंड ब्लैक.
हाइलाइट्स
- नए वर्जन के इंजन में नहीं हुआ बदलाव
- टॉर्क और पावर में हुई है मामूली वृद्धि
- तीन रंगों- मार्श ग्रे, वन ग्रीन एंड ब्लैक में है उपलब्ध
दो पहिया वाहन निर्माता कंपनी रॉयल एनफील्ड ने अपनी बुलेट 500 को अपग्रेड कर दिया है. इसे 1 अप्रैल से लागू नियम के तहत BS-4 मानक के अनुसार अपग्रेड किया गया है. हाल ही में सर्वोच्च न्यायालय ने इन नियमों को पूरा नहीं करने वाले किसी भी वाहन के निर्माण, बिक्री और पंजीकरण पर प्रतिबंध लगाने के आदेश दिए हैं, जिसके बाद बुलेट 500 को भी अपडेट किया गया है. इस नए वर्जन के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है, लेकिन इसके टॉर्क और पावर में मामूली वृद्धि की गई है. रॉयल एनफील्ड बुलेट 500 तीन रंगों में उपलब्ध है - मार्श ग्रे, वन ग्रीन एंड ब्लैक.
बुलेट 500 में 499 सीसी वाला इंजन, सिंगल-सिलेंडर, फॉर स्ट्रोक इंजन दिया गया है, लेकिन अब इसमें कार्बोरेटर की जगह फ्यूल-इंजेक्शन मिलेगा. इस इंजन का पावर 27.2 बीएचपी पर 5250 rpm है और टॉर्क 4000 rpm पर 41.3 एनएम है. इतना ही नहीं यह बाईक अब आपको पहले से थोड़ी ज्यादा भारी लगेगी. जी हां, इसका वजन अब 1 किलो बढ़ गया है. इसका कर्ब वेट 194 किलोग्राम है. इस नई बुलेट के अन्य फीचर्स में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है.
रॉयल एनफील्ड बुलेट 500 में 280 एमएम की फ्रंट-अप डिस्क और 153 एमएम रियर ड्रम ब्रेक हैं. इस बाईक को इसका मूल इंजन, एक फ्रंट डिस्क ब्रेक और डिजाइन ग्राहकों का पसंदीदा बनाते हैं.
हाल के वर्षों में, बुलैट 500 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 500 के मुकाबले रफ्तार पसंद लोगों द्वारा पंसद की जाती थी क्योंकि मुख्य रूप से बुलेट 500 में कार्बोरेटर दिया गया था. रॉयल एनफील्ड के इलेक्ट्रानिक ईंधन इंजेक्शन में कुद समस्याएं थी, विशेषकर प्रारंभिक वर्षों (2010-2011) के दौरान जब यह लॉन्च की गई थी.
बुलेट 500 में 499 सीसी वाला इंजन, सिंगल-सिलेंडर, फॉर स्ट्रोक इंजन दिया गया है, लेकिन अब इसमें कार्बोरेटर की जगह फ्यूल-इंजेक्शन मिलेगा. इस इंजन का पावर 27.2 बीएचपी पर 5250 rpm है और टॉर्क 4000 rpm पर 41.3 एनएम है. इतना ही नहीं यह बाईक अब आपको पहले से थोड़ी ज्यादा भारी लगेगी. जी हां, इसका वजन अब 1 किलो बढ़ गया है. इसका कर्ब वेट 194 किलोग्राम है. इस नई बुलेट के अन्य फीचर्स में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है.
| रॉयल एनफील्ड बुलेट 500 ईएफआई | विवरण |
|---|---|
| इंजन टाईप | सिंगल सिलेंडर, फॉर स्ट्रोक |
| विस्थापन | 499 cc |
| मैक्स पावर | 27.2 bhp @ 5250 rpm |
| मैक्स टॉर्क | 41.3 Nm @ 4000 rpm |
| गिरबॉक्स | 5-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश |
| केर्ब वेट | 194 किलो |
रॉयल एनफील्ड बुलेट 500 में 280 एमएम की फ्रंट-अप डिस्क और 153 एमएम रियर ड्रम ब्रेक हैं. इस बाईक को इसका मूल इंजन, एक फ्रंट डिस्क ब्रेक और डिजाइन ग्राहकों का पसंदीदा बनाते हैं.
हाल के वर्षों में, बुलैट 500 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 500 के मुकाबले रफ्तार पसंद लोगों द्वारा पंसद की जाती थी क्योंकि मुख्य रूप से बुलेट 500 में कार्बोरेटर दिया गया था. रॉयल एनफील्ड के इलेक्ट्रानिक ईंधन इंजेक्शन में कुद समस्याएं थी, विशेषकर प्रारंभिक वर्षों (2010-2011) के दौरान जब यह लॉन्च की गई थी.
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