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टाटा टिगोर EV फेसलिफ्ट टेस्टिंग के दौरान फिर दिखी, इस बार मुंबई में नज़र आई

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Tata Tigor EV Facelift With Camouflage Spotted Testing Again
कंपनी लंबे समय से टिगोर EV के फेसलिफ्टेड मॉडल की टेस्टिंग कर रही है और पिछले स्पाय फोटा के आधार पर कार की काफी जानकारी सामने आ चुकी है.
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द्वारा कारएंडबाइक-टीम

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प्रकाशित दिसंबर 23, 2020

हाइलाइट्स

    टाटा मोटर्स भारतीय बाज़ार में जल्द टाटा टिगोर EV का फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च करने वाली है जिसे हाल में टेस्टिंग के दौनाम मुंबई की सड़कों पर देखा गया है. यह टेस्ट मॉडल पूरी तरह स्टिकर्स से ढंका हुआ था जिससे इसमें हुए बदलावों की ज़्यादा जानकारी सामने नहीं आई है, हालांकि यह कार का निचला वेरिएंट नज़र आ रहा है जो स्टील रिम्स के साथ दिखा है. कंपनी लंबे समय से टिगोर EV के फेसलिफ्टेड मॉडल की टेस्टिंग कर रही है और पिछले स्पाय फोटा के आधार पर देखें तो कार की काफी जानकारी सामने आ चुकी है.

    lp0jk0rgकंपनी लंबे समय से टिगोर EV के फेसलिफ्टेड मॉडल की टेस्टिंग कर रही है

    टाटा मोटर्स ने टिगोर EV फेसलिफ्ट की डिज़ाइन को कुल मिलाकर इनलाइन ही रखा है, पिछली बार कार बिना किसी स्टिकर्स के दिखाई दी थी. इसके अगले हिस्से में हल्के बदलाव किए गए हैं जिसमें पैनी ग्रिल, नए हैडलैंप्स और एलईडी डीआरएल शामिल हैं. इसके विपरीत कार का पिछला हिस्सा लगभग समान ही रखा गया है जो बिना किसी बदलाव के दिखाई दिया है. बाकी मॉडल्स से अलग बनाने के लिए टाटा टिगोर EV के साथ सग्निचर EV बैजिंग दी गई है. सामान्य इंधन वाले मॉडल में मिलने वाले डुअल टोन अलॉय व्हील्स से अलग फिलहाल बिक रहे मॉडल जैसे मल्टी स्पोक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं. कार का पिछला बंपर बदला हुआ है.

    lvrdph78टाटा टिगोर EV के साथ सग्निचर EV बैजिंग दी गई है

    हालिया स्पाय शॉट्स में टाटा टिगोर EV फेसलिफ्ट के इंटीरियर की झलक भी दिखाई दी है जो बिना बदलावों के दिख रहा है. नई टिगोर EV के साथ अल्ट्रोज़ से लिया गया थ्री-स्पोक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील मिल सकता है. कार के साथ अपडेटेड टचस्क्रीन सिस्टम मिल सकता है जो एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी वाला है, इसके अलावा मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, डुअल एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स और हार्मन ऑडियो सिस्टम जैसे कई और फीचर्स नई कार में उपलब्ध कराए जाएंगे.

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    अपडेटेड टिगोर EV को संभवतः समान इलैक्ट्रिक पावरट्रेन दी जाएगी जो फिलहाल बेचे जा रहे मॉडल में उपलब्ध है. हमारा अनुमान है कि फिलहाल कंपनी इस कार में ज़िपट्रॉन तकनीक पेश नहीं करेगी. कार में लगी इलैक्ट्रिक मोटर 21.5 किवा बैटरी से लैस है जो इसे सिंगल चार्ज में 213 किमी की रेन्ज देती है. ये बैटरी कुल 40 बीएचपी पावर और 1.5 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करती है. भारत में लॉन्च हो जाने के बाद नई टाटा टिगोर EV फेसलिफ्ट का मुकाबला महिंद्रा ई-वेरिटो से होगा और इसकी कीमत में बढ़ोतरी का भी अनुमान है.

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